컨테이너 선적 · 베트남 하호아
합판 컨테이너 적재: 배치와 중량 계획
주요 사양
Minh Thanh Plywood는 포장 묶음 크기와 화물 중량에 따라 합판 컨테이너 적재를 계획합니다. 당사의 40HC 계획에는 28,000 kg 판재 내에서 18 mm 스티락스 심재 합판의 990 판재 또는 유칼립투스 심재의 795 판재가 포함됩니다. 컨테이너 측면에는 16 포장 묶음을 위한 공간이 있고 문에는 2를 수직으로 놓을 수 있는 공간이 있습니다. 당사는 판재의 무게를 측정하고 적재 사진을 찍은 후 배송 기록을 보내드립니다.
영상 보기
합판 컨테이너 적재: 40HC 수량 계산 영상
영상은 40HC 공간 배치, 중량 계산과 적재 기록을 소개합니다. 18 mm 예시는 판재 최대 28,000 kg의 기본 계획으로 스티락스 990장, 아카시아 880장, 유칼립투스 795장이며 실제 선적 예약 조건과 대조합니다.
공칭 포장 묶음 높이가 첫 번째 판재 수를 결정하는 방법과 심재 밀도가 부하를 어떻게 줄이는지 살펴보세요. 적재일 사진은 측면으로 들어가는 포장 묶음, 도어 끝 배열 및 봉인을 보여줍니다.
마지막 장은 혼합 규격과 선적 서류를 설명합니다. 실측 판재·포장재 중량으로 적재 목록을 작성하며 선적 예약 중량 한도가 더 낮으면 실제 출하에 그 한도를 적용합니다.
선적 서류
주문 사양과 일치하는 증빙 서류
각 컨테이너에 CARB P2 / TSCA Title VI 서류(ICTT 공장 번호 23024)와 EUDR 목재 원산지 서류를 제공합니다.
합판 컨테이너 적재란 무엇입니까?
선적 예약부터 봉인까지 담당 업무
합판 컨테이너 적재는 공장의 마지막 단계입니다. 고정된 순서로 실행되며 문이 닫히기 전에 결과를 볼 수 있습니다.
주요 사양공장 지게차로 밴드 포장 합판을 컨테이너에 적입하고 허용 중량, 항해 중 이동 방지와 하역 순서를 계획하는 작업입니다. 표준은 40HC(40 ft 하이큐브)입니다.
| 단계 | 언제 | 담당자 | 고객사가 받는 것 |
|---|---|---|---|
| 적재 계획 | 견적과 함께 | 당사 수출팀 | 컨테이너당 포장 묶음, 포장 묶음당 판재, m³ 및 예상 중량 |
| 컨테이너 예약 | 생산이 예정대로 진행되는 경우 | FOB는 구매자 포워더; CFR·CIF는 당사 | 해당 예약에 허용되는 적재 날짜 및 허용 적재중량 |
| 빈 컨테이너 확인 | 첫 번째 포장 묶음이 들어가기 전에 | 당사의 적재 팀 | 깨끗하고 건조된 빈 컨테이너 사진 |
| 적입 작업 | 적재일 | 당사 적입팀; 검사관 참관 가능 | 포장 묶음이 들어가는 동안의 사진 및 비디오 |
| 최종 집계 및 봉인 | 문이 닫히기 전에 | 당사의 적재 팀 | 문쪽 전체 사진·포장 수·봉인번호 |
| 서류 | 적재 후 | 당사 수출팀 | 고객사의 승인을 위한 송장 초안, 포장명세서 및 B/L |
적재 시 검사관을 원하시나요? 주문과 함께 이름과 날짜를 알려주시면 그에 맞춰 선적을 계획합니다.
컨테이너 당 합판
심재별 합판 컨테이너 수량과 중량 제한
심재 밀도는 사용 가능한 공간이 변경되기 전에 컨테이너당 합판을 변경합니다. 이 계산된 예에서는 1220 × 2440 × 18 mm 판재와 동일한 28,000 kg 판재 허용량을 사용합니다.
| 심재 | 밀도 | 판재 중량 | 판재 | 부피 | 포장 묶음 분할 |
|---|---|---|---|---|---|
| 스티락스 | 500 kg/m³ | 26.8 kg | 990 | 53.0 m³ | 18 × 55 |
| 아카시아 | 580 kg/m³ | 31.1 kg | 880 | 47.2 m³ | 16 × 55 |
| 유칼립투스 | 650 kg/m³ | 34.8 kg | 795 | 42.6 m³ | 15 × 53 |
기본 계획은 판재 28,000 kg 기준 계산 예시이며 실제 허용 중량은 선적 예약 조건으로 확인합니다. 포장재 1,000 kg을 포함해 화물 26,000 kg으로 제한하면 스티락스 932장, 아카시아 803장, 유칼립투스 717장입니다. 각 묶음의 적층 높이는 공칭 1,000 mm 이내로 분배합니다. 적재 목록을 발행하기 전에 실제 판재와 포장재를 계량합니다.
40HC 합판 적재, 단계별
40HC 합판 적재의 일곱 단계
Minh Thanh에 적재되는 모든 40HC 합판은 컨테이너에 제품이 1개든 6개든 상관없이 동일한 7단계를 따릅니다.
적재 배치: 포장 1–16은 2단으로 놓고 17·18은 문쪽에 세웁니다(축척 없음). 01적재 계획
판재의 부피와 중량을 계산하고 포장재 중량 여유를 확보한 뒤 묶음별로 수량을 분배합니다. 공간상 18개 묶음은 상한이며 모든 묶음을 최대 높이로 채운다는 뜻은 아닙니다.
- 각 사양별로 입력된 치수 및 밀도
- 허용 화물 중량 이내의 판재·포장재
- 문쪽 지게차 진입 공간을 고려한 배치
검사를 마친 컨테이너 안에 지게차로 포장물을 넣습니다. 02빈 컨테이너를 확인하세요
첫 번째 포장 묶음이 들어가기 전에 적재 팀은 빈 컨테이너(바닥, 벽, 지붕 및 도어 씰)를 확인합니다. 젖었거나 구멍이 있거나 더러운 컨테이너는 반송됩니다. 밀봉된 상자에 습기가 차 있으면 도착 시 표판에 얼룩이 남게 되기 때문입니다.
- 바닥이 단단하고 깨끗하며 건조함
- 벽과 지붕을 통해 구멍이나 빛이 없음
- 문이 닫히고 제대로 잠깁니다.
첫 4개 포장을 전면 벽에 2단으로 배치한 모습입니다. 03전면 벽부터 적입
첫 번째 포장 묶음은 두 개는 나란히, 두 개는 높이로 전면 벽으로 이동합니다. 지지대와 포장 묶음 지지대가 정렬되어 뒤에 있는 줄이 직각을 맞춰 시작되고 위쪽 포장 묶음이 지지되지 않는 가장자리에 적재하중을 가하지 않습니다. 포크는 포장 묶음에 직각을 맞춰 들어갑니다. 트럭은 측벽을 따라 운전하지 않고 중앙 통로를 따라갑니다.
- 첫 4개 포장을 전면 벽에 2단으로 배치
- 인양·적층 배치에 맞게 받침 정렬
- 포장 묶음과 전면 벽 사이에 틈이 없음
포장물을 배치한 뒤 지게차가 후진합니다. 044줄 배치
적재 팀은 전면 벽에서 문쪽으로 작업하여 포장 묶음 지지대를 정렬하고 행을 직각을 맞춰 유지합니다. 포장 묶음은 측면으로 운반되며 지정된 레이아웃이 허용하는 곳에 두 개를 가로질러 배치됩니다. 각 행이 끝나면 팀은 다음 포장 묶음을 가져오기 전에 스택 지지대, 스트랩 상태 및 여유 공간을 확인합니다.
- 줄 배열은 포장 계획을 따릅니다.
- 상단 포장을 하단 받침 중심에 맞춰 배치
- 적입 중에도 식별할 수 있는 포장 번호
마지막 포장 묶음은 문 끝에 똑바로 서 있습니다. 05문 끝에 두 개의 포장 묶음을 세우십시오.
전체 16 + 2 배열은 도어 끝에 2개의 직립형 포장 묶음을 사용합니다. 더 짧은 적재하중의 경우 합판 버팀대 또는 에어백으로 여유 공간을 막습니다. 도어 엔드 포장 묶음은 컨테이너 래싱 링에 묶여 있으며 안전한 지게차 하역을 위한 여유 공간이 남아 있습니다.
- 합판 버팀재·에어백으로 여유 공간 고정
- 문쪽 포장을 컨테이너 고정 링에 결속
- 밀봉 전 하역 간격 확인
적입장에서 포장을 한 묶음씩 넣는 과정을 촬영합니다. 06적재 사진 및 영상 촬영
적재 과정을 사진과 영상으로 기록합니다. 문을 닫기 전에 문쪽 전체 모습, 묶음 수와 라벨 기록을 이메일이나 WhatsApp으로 보내드립니다.
- 포장 묶음이 들어가는 영상
- 문쪽 전체 사진
- 포장명세서와 비교하여 포장 묶음 개수 확인
잠금 핸들을 통해 볼트 씰이 장착됩니다. 07컨테이너 봉인·서류 전달
문을 닫고 봉인한 뒤 봉인번호를 포장명세서와 B/L에 기재합니다. 컨테이너는 하이퐁으로 출발하며 구매자가 검토할 선적 서류 초안을 보내드립니다.
- 봉인번호 기록·촬영
- 포장명세서는 포장 묶음별로 일치합니다.
- 고객사의 승인을 위해 전송된 초안 문서
실제 적재 영상
공장 컨테이너 적재 영상
포장물 배치, 지게차 후진과 봉인장치 부착을 보여주는 실제 적입 영상입니다. 구매자에게는 해당 선적 건의 사진·영상 기록을 제공합니다.
당사가 피하는 적재 실수
적재 문제와 예방 방법
중량 초과, 받침 불량과 고정하지 않은 빈 공간은 각각 다른 문제를 일으킵니다. 봉인 전에 화물 중량, 포장 받침과 배치를 따로 확인합니다.
| 실수 | 무슨 일이 일어나는가 | 이를 방지하는 방법 |
|---|---|---|
| 계획된 높이보다 높은 포장 묶음 스택 | 불안정한 적층·어려운 하역 | 지정된 매수 및 지지대 배열을 따르십시오. |
| 무게가 확인되지 않음 | 선적 예약의 허용 적재중량 초과로 항구 재포장·지연·추가 비용 발생 | 판재 실측 중량 확인; 예약 한도가 낮으면 포장당 장수 축소 |
| 젖었거나 손상된 컨테이너 | 바다에서 몇 주를 보낸 후 곰팡이와 얼룩진 표판 | 빈 컨테이너 검사; 젖었거나 구멍 있는 컨테이너 반송 |
| 고정하지 않은 빈 공간 | 운송 중에 포장 묶음이 움직이고 모서리에 충격이 가해짐 | 합판 버팀재·에어백으로 빈틈 고정; 문쪽 포장을 고정 링에 결속 |
| 약한 포장 받침 | 지게차 취급·상단 포장 하중으로 포장물 파손 | 각 포장 아래 적층 합판 받침 적용·상하 받침 정렬 |
| 계획 없는 혼적 | 문 앞에 잘못된 포장이 있고 창고에서 분류 작업이 느립니다. | 포장별 혼적 계획; 보통 1–2개 제품, 3–6개는 협의 |
| 개수가 확인되지 않음 | 판재 또는 포장 묶음 누락에 대한 분쟁 | 포장명세서와 일치하는 포장 개수 및 밀봉 전 사진 촬영 |
40HC 적재 수치
합판 컨테이너 적재 기준표
아래 조건으로 적재량을 계산합니다. 출하 시에는 추정값 대신 판재·포장재의 실측 중량을 적용합니다.
| 컨테이너 | 40HC (40 피트 하이 큐브) |
|---|---|
| 공칭 판재 스택 | 1,000 mm; 합판 지지대 높이 추가 |
| 18 mm에서 최대 풀 포장 묶음 | 중량 조정 전 55장 |
| 공간배치 | 16개는 눕혀 적층, 2개는 문쪽에 세워 배치 |
| 화물 허용량 | 선적 예약 한도가 더 낮지 않은 경우 판재 28,000 kg |
| 포장재 중량 여유 | 선적 예약 조건 확인. 26,000 kg 한도에서 포장재 1,000 kg을 빼면 판재 25,000 kg |
| 계획 밀도 | 스티락스 500 kg/m³; 아카시아 580 kg/m³; 유칼립투스 650 kg/m³ |
| 40HC당 포장 묶음 수 | 스티락스 18; 아카시아 16; 유칼립투스 15, 모두 동일한 높이 |
| 판재 수 소수점 이하 버림 | 정수 장수로 계산 |
| 측정된 배송 질량 | 판재·포장재 중량; VGM은 컨테이너 자체 중량도 포함 |
허용 화물 중량에는 컨테이너 자체 중량이 포함되지 않습니다. 검증총중량(VGM)은 화물, 포장재와 컨테이너 자체 중량의 합입니다.
출처: SOLAS 검증 총 질량(IMO) · 인코텀즈 2020(ICC) · 미국 포름알데히드 방출 기준 · EU 목재 원산지 실사
컨테이너 당 합판 판재
두께별 40HC 합판 적재 수량
사용 가능한 화물 질량에서 판재를 계산한 다음, 포장 배열이 컨테이너에 맞는지 확인하십시오.
사양별 판재 치수를 m로 바꿔 길이·너비·두께로 부피를 구하고 심재 밀도를 곱합니다. 허용 판재 중량을 나누기 전에 장당 무게를 올림하여 보수적으로 계산합니다.
포장 묶음 높이는 별도 확인입니다. 1,000 mm를 판재 두께로 나누면 지지대 없이 공칭 전체 스택에서 최대 판재 수를 얻을 수 있습니다. 그런 다음 무게가 제한된 적재하중을 적절한 포장 묶음 위에 분산시켜 해당 스택을 전체 높이 아래로 유지합니다. 가능한 가장 높은 포장 묶음에 사용 가능한 모든 위치를 곱하지 말고 이를 적재 수량이라고 부르십시오.
두께가 혼합된 경우 각 사양에 고유한 포장 묶음 번호를 부여하십시오. 모든 판재와 포장의 합산 중량을 계산하고 하역 순서에 따라 위치를 할당합니다. 하나의 사양이 포함된 포장 묶음을 사용하면 수령 창고에서 혼합 묶음을 분할하지 않고도 판재 수를 계산할 수 있습니다.
목적지에서는 개봉 전 봉인번호를 비교하고, 문 끝 부분의 사진을 찍은 다음, 포장명세서와 포장 번호를 비교하세요. 포장 묶음을 옮기기 전에 끈이 부러졌거나, 포장이 젖었거나, 모서리가 손상된 부분을 기록해 두십시오. 판재 수를 계산할 때까지 포장 묶음과 함께 라벨을 보관하십시오.
컨테이너 당 합판 계산 방법
5가지 계산 단계를 통해 사양이 적재 추정값으로 전환됩니다.
- 장당 부피 계산 18 mm 판재의 경우: 1.22 × 2.44 × 0.018 = 0.0535824 m³.
- 장당 중량 계산 심재 밀도를 곱합니다. 스티락스 예시의 26.7912 kg은 26.8 kg으로 올림합니다.
- 포장재 중량 여유 확보 기본 계획은 판재 28,000 kg입니다. 선적 예약 화물 한도가 더 낮으면 그 한도에서 포장재를 뺍니다. 26,000 kg에서 1,000 kg을 빼면 판재는 25,000 kg입니다.
- 장수 계산 후 소수점 이하 버림 28,000 ÷ 26.8은 정수 1,044장입니다. 18포장 × 55장보다 많아 스티락스 적재량은 990장입니다. 판재 한도 25,000 kg이면 932장입니다.
- 추정치를 측정값으로 바꿉니다. 판재와 포장의 무게를 측정합니다. 계획 허용량보다 낮을 경우 예약의 하한 화물 한도를 사용합니다.
| 두께 | 전체 포장 묶음 높이 제한, 판재 | 스티락스 500 kg/m³ | 아카시아 580 kg/m³ | 유칼립투스 650 kg/m³ |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm | 333 | 5,994 | 5,328 | 4,815 |
| 4 mm | 250 | 4,500 | 4,000 | 3,615 |
| 5 mm | 200 | 3,600 | 3,200 | 2,880 |
| 6 mm | 166 | 2,988 | 2,656 | 2,400 |
| 9 mm | 111 | 1,998 | 1,776 | 1,605 |
| 12 mm | 83 | 1,494 | 1,328 | 1,200 |
| 15 mm | 66 | 1,188 | 1,056 | 960 |
| 18 mm | 55 | 990 | 880 | 795 |
| 21 mm | 47 | 846 | 752 | 675 |
| 25 mm | 40 | 720 | 640 | 570 |
| 30 mm | 33 | 594 | 528 | 480 |
봉인 전
봉인 전 모든 컨테이너의 사진·영상
봉인 전에 컨테이너 사진·영상 기록을 이메일·WhatsApp으로 보내 드립니다. 확인한 기록을 기준으로 출하합니다.
- 적재 전 빈 컨테이너
- 적입장에서 촬영한 포장물 투입 과정
- 문쪽 전체 모습·포장 수
- 포장 라벨, 스트랩 및 가장자리 보호 장치
- 닫힌 문·봉인번호
구매자 검사관 또는 제3자 검사기관의 적입 참관이 가능합니다. 발주 시 방문 날짜를 알려주세요.
봉인·선적 서류
적재 후 제공하는 선적 서류
문을 닫기 전에 적입 기록을 제공합니다. 이후 선적 서류 초안을 구매자에게 보내 검토를 받고 B/L 스캔본 확인 후 잔금을 결제합니다.
적입 사진·영상·봉인번호
빈 컨테이너, 포장물 투입, 문쪽 전체 모습, 포장 수와 봉인한 문.
상업 송장 및 포장명세서
제품, 두께, 규격, 포장당 장수, m³와 중량을 포장별로 기재하며 라벨과 일치합니다.
선하증권
구매자 검토용 초안과 B/L 스캔본을 제공합니다. 잔금 70%는 스캔본 확인 후 결제합니다.
원산지 문서
목적지에 맞는 C/O를 제공하며 EU 선적에는 EUR.1을 포함합니다.
식물위생 및 훈증
모든 배송에는 식물 위생 및 훈증 서류가 함께 제공됩니다.
CIF 보험
CIF 선적은 보험증서를 제공합니다. FOB·CFR은 구매자가 해상 구간 보험을 가입합니다.
제품 규정 준수 문서는 품질 페이지에 나열되어 있으며 주문과 함께 제공됩니다.
생산능력
연간 50,000+ m³ 생산의 컨테이너 출하
Minh Thanh은 Phu Tho의 Ha Hoa에 있는 공장에서 모든 컨테이너를 계획하고 적재합니다. 하나의 40HC가 최소 주문량이며, 유럽, 미주, 아시아, 아프리카 구매자는 컨테이너 단위로 주문합니다.
공장 소개주문하기 전에
컨테이너 계획에 필요한 여섯 사양
아래 6개 항목을 보내주시면 견적과 함께 적재 계획을 제공합니다.
- 01
두께와 크기
공칭 두께·규격, 예: 18 mm 1220 × 2440 또는 1250 × 2500.
- 02
심재
스티락스, 아카시아 또는 유칼립투스; 컨테이너당 포장 묶음과 m³를 설정합니다.
- 03
수량
장수, m³ 또는 컨테이너 수; 최소 주문은 40HC 한 대입니다.
- 04
혼적 제품 구성
일반적으로 컨테이너당 하나 또는 두 개의 제품; 합의에 따라 최대 6개까지 가능합니다.
- 05
유효 허용 적재중량
고객사의 예약 허용 적재중량(포워더가 제공한 경우).
- 06
인코텀 및 목적지
FOB 하이퐁, CFR 또는 CIF 및 목적지 항구.
구매자가 묻는 질문
합판 컨테이너 적재 FAQ.
구매자가 컨테이너 적재에 대해 가장 많이 묻는 질문에 대한 짧은 답변입니다.
40HC 컨테이너에 몇 개의 합판 판재가 들어가나요?
18 mm 계획은 1220 × 2440 mm의 990 스티락스, 880 아카시아 또는 795 유칼립투스 판재를 28,000 kg 판재 내 18, 16 또는 15 포장 묶음에 제공합니다. 예약이 1,000 kg 포장을 포함하여 26,000kg으로 화물을 제한하는 경우 개수는 932, 803 및 717입니다.
하나의 40HC에 몇 m³의 합판이 들어있나요?
18 mm 예시에는 스티락스 심재 합판의 53 m³, 아카시아의 47 m³ 및 유칼립투스의 43 m³가 포함됩니다. 이러한 부피는 각 심재에 대한 판재 중량 허용량이 동일한 판재 수와 치수에서 비롯됩니다.
40HC에는 몇 포장 묶음의 합판이 들어가나요?
공간 계획에는 18 위치가 있습니다. 16 포장 묶음은 측면에 있고 2는 문 끝에 수직으로 있습니다. 스티락스 계획은 18 mm의 포장 묶음당 55 판재로 해당 위치를 채웁니다. 아카시아는 16 포장 묶음과 더 밀도가 높은 53의 유칼립투스 15 포장 묶음을 사용합니다.
심재가 무거우면 적재 장수가 줄어드는 이유는 무엇인가요?
무거운 심재는 허용 중량에 더 빨리 도달합니다. 18 mm, 1220 × 2440 mm의 계산 중량은 스티락스 26.8 kg, 아카시아 31.1 kg, 유칼립투스 650 kg/m³에서 34.8 kg이며 750 kg/m³에서는 최대 40.2 kg입니다.
화물 허용량에는 컨테이너 자체도 포함됩니까?
아니요. 28,000 kg 기본 계획은 판재만의 중량입니다. 26,000 kg 등의 선적 예약 화물 한도는 판재와 포장재를 포함합니다. 적재 컨테이너의 신고 중량인 검증 총중량(VGM)을 계산할 때는 컨테이너 자체 중량을 추가합니다.
28,000 kg은 모든 40HC의 허용 적재중량입니까?
아니요. 이는 당사 기본 적재 계획의 판재 중량 기준입니다. 실제 출하는 컨테이너 허용 중량, 선적 예약 조건과 운송 경로를 따르며 예약 한도가 낮으면 판재 수를 줄입니다.
합판 포장 묶음은 컨테이너에 어떻게 고정되어 있나요?
여유 공간은 합판 버팀대 또는 에어백으로 닫혀 있으며 도어 엔드 포장 묶음은 컨테이너 래싱 링에 묶여 있습니다. 포장 묶음 지지대는 적재하중 아래 정렬된 상태를 유지하며, 적재 팀은 봉인 전에 구속 장치와 지게차 여유 공간을 확인합니다.
하나의 컨테이너에 제품을 혼합할 수 있나요?
컨테이너당 한두 사양이 일반적이며 3–6개도 협의 가능합니다. 사양별 포장 번호와 포장명세서 품목을 구분합니다.
최소 주문량은 얼마입니까?
40HC 컨테이너 1개. 견적서에 전체 적재 배열이 포함될 수 있도록 판재 크기, 두께 및 수량을 함께 보내십시오.
합판을 20ft 컨테이너로 배송합니까?
당사의 표준 견적 및 선적 계획은 40HC 컨테이너를 사용합니다. 다양한 컨테이너 크기에는 고유한 치수, 화물 허용량 및 포장 배열이 필요합니다. 40HC 판재 수는 단순히 2로 나눌 수 없습니다.
적재 기록을 볼 수 있나요?
예. 컨테이너에 들어가는 포장 묶음과 완성된 도어 엔드를 포함하여 적재을 촬영하고 영상화합니다. 마감 후 선적서류에 인감번호가 기록됩니다. 사진과 비디오는 이메일이나 WhatsApp으로 전달됩니다.
검사관이 적재에 참석할 수 있나요?
예. 선적 준비 시 검사관 이름과 방문 날짜를 알려주세요. 적입팀과 함께 빈 컨테이너, 포장 라벨, 수량과 봉인 상태를 확인할 수 있습니다.
어떤 인코텀즈를 제공하나요?
FOB 하이퐁·CFR·CIF가 가능합니다. FOB는 고객사 포워더가 선적 예약을, CFR·CIF는 당사 수출팀이 준비합니다. 결제는 계약금 30 %, B/L 사본 확인 후 잔금 70%입니다.
컨테이너 당 합판을 직접 계산하는 방법은 무엇입니까?
사용 가능한 판재 질량을 소수점 이하 버림한 판재 질량으로 나누고 숫자를 소수점 이하 버림합니다. 그런 다음 포장 묶음 높이와 레이아웃을 확인하십시오. 판재 질량은 길이 × 너비 × 두께(미터)에 밀도(kg/m³)를 곱한 것과 같습니다.
적재 계획이 최종 포장명세서인가요?
적재 계획은 견적 단계의 예상 수량입니다. 최종 포장명세서는 사양, 포장 번호, 장수, 부피와 중량 등 실제 선적 내용을 기록합니다. 입고 시 라벨과 대조하세요.
적재 계획을 세우세요
견적과 함께 적재 계획을 확인하세요.
두께, 크기, 심재, 표면, 접착제 및 수량과 함께 Incoterm 및 목적지를 알려주십시오. Lisa는 40HC의 가격과 적재 계획을 이메일이나 WhatsApp으로 몇 시간 내에 답장합니다. 무료 샘플.
[email protected]