Încărcare container · Ha Hoa, Vietnam
Încărcare container placaj: planificarea pachetelor și a greutății
Pe scurt
Minh Thanh Plywood planifică încărcarea containerelor cu placaj în funcție de dimensiunea pachetului și greutatea mărfii. Planul nostru pentru 40HC transportă 990 de panouri de placaj de 18 mm cu miez de Styrax sau 795 de panouri cu miez de eucalipt, în limita a 28.000 kg de panouri. Containerul are spațiu pentru 16 pachete așezate pe lateral și 2 pachete în picioare la ușă. Cântărim panourile, fotografiem încărcarea și vă trimitem fișa de expediere.
Urmăriți videoclipul
Încărcare 40HC: 990 de panouri într-un singur container
Videoclipul prezintă planul de spațiu pentru 40HC, calculul greutății și fișa de încărcare. Exemplele pentru 18 mm folosesc planul nostru standard de până la 28.000 kg de panouri: 990 de panouri din Styrax, 880 din Acacia sau 795 din eucalipt, verificate conform rezervării dumneavoastră.
Urmăriți cum înălțimea nominală a pachetului oferă primul număr de panouri, apoi cum densitatea miezului reduce încărcătura. Fotografiile din ziua încărcării arată pachetele introduse pe lateral, dispunerea de la uși și sigiliul.
Ultimele capitole acoperă specificațiile mixte și documentele de expediere. Greutățile măsurate ale panourilor și ambalajelor sunt utilizate pentru lista de încărcare; o limită inferioară de rezervare guvernează expedierea efectivă.
Documentația transportului
Potriviți documentele comenzii cu specificațiile placajului.
Fiecare container este expediat cu documente CARB P2 / TSCA Title VI, autorizația fabricii ICTT nr. 23024 și dosarul de origine a lemnului EUDR.
Ce înseamnă încărcarea containerului cu placaj?
De la rezervare la containerul sigilat: cine ce face și când.
Încărcarea containerului cu placaj este ultima etapă la fabrică. Se desfășoară într-o secvență fixă, iar dumneavoastră vedeți rezultatul înainte de închiderea ușilor.
Pe scurtÎncărcarea containerului cu placaj este stivuirea planificată a pachetelor de placaj legate cu benzi într-un container de transport la fabrică, cu ajutorul stivuitorului, într-o ordine care menține încărcătura în limitele utile, previne deplasarea pachetelor pe mare și facilitează descărcarea. Pentru placaj, containerul standard este 40HC (40 ft high cube).
| Etapă | Când | Cine | Ce primiți |
|---|---|---|---|
| Plan de încărcare | Odată cu oferta | Echipa noastră de export | Pachete per container, panouri per pachet, m³ și greutatea estimată |
| Rezervare container | Când producția este în grafic | Casa de expediții a dumneavoastră pentru FOB; noi pentru CFR sau CIF | Data de încărcare și sarcina utilă permisă pentru acea rezervare |
| Verificarea containerului gol | Înainte de introducerea primului pachet | Echipa noastră de încărcare | Fotografie cu containerul curat, uscat și gol |
| Încărcarea | Ziua încărcării | Echipa noastră de încărcare; inspectorul dumneavoastră este binevenit | Fotografii și materiale video în timpul introducerii pachetelor |
| Numărătoarea finală și sigilarea | Înainte de închiderea ușilor | Echipa noastră de încărcare | Fotografie cu ușa deschisă complet la final, numărul de pachete, numărul sigiliului |
| Documente | După încărcare | Echipa noastră de export | Proiectul de factură, lista de ambalare și B/L pentru aprobarea dumneavoastră |
Doriți un inspector la încărcare? Trimiteți-ne numele și data odată cu comanda, iar noi vom planifica încărcarea în funcție de acestea.
Placaj per container
Panouri de placaj per container: miezurile mai ușoare permit mai multe panouri.
Densitatea miezului modifică cantitatea de placaj per container înainte de a se schimba spațiul disponibil. Aceste exemple calculate folosesc panouri de 1220 × 2440 × 18 mm și aceeași limită de 28.000 kg pentru panouri.
| Miez | Densitate | Greutate foaie | Foi | Volum | Distribuire pachete |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax | 500 kg/m³ | 26,8 kg | 990 | 53,0 m³ | 18 × 55 |
| Acacia | 580 kg/m³ | 31,1 kg | 880 | 47,2 m³ | 16 × 55 |
| Eucalipt | 650 kg/m³ | 34,8 kg | 795 | 42,6 m³ | 15 × 53 |
Acestea sunt exemple de comenzi calculate pentru planul nostru standard de 28.000 kg de panouri; verificarea sarcinii utile utilizează rezervarea dumneavoastră, iar o rezervare limitată la 26.000 kg, inclusiv 1.000 kg de ambalaj, oferă 932 de foi de Styrax, 803 de Acacia sau 717 de eucalipt. Distribuirea pachetelor menține fiecare stivă în limita înălțimii nominale de 1.000 mm. Noi cântărim panourile reale și ambalajul înainte de a emite lista de încărcare.
Încărcarea placajului în 40HC, pas cu pas
Încărcarea placajului în 40HC în șapte pași.
Fiecare încărcare de placaj în container 40HC la Minh Thanh urmează aceiași șapte pași, indiferent dacă containerul transportă un singur produs sau șase.
Plan de încărcare: pachetele 1–16 sunt așezate pe două niveluri, 17 și 18 sunt în picioare la capătul cu ușa (nu este la scară). 01Planificarea încărcării
Calculăm volumul și greutatea foilor, rezervăm toleranța pentru ambalaj. Apoi distribuim foile în pachete. Configurația spațiului pentru 18 pachete este o limită maximă, nu o promisiune de a umple fiecare pachet la înălțimea sa maximă.
- Dimensiunile și densitatea introduse pentru fiecare specificație.
- Greutatea panourilor plus ambalajul în limita admisă pentru marfă.
- Dispunerea pachetelor lasă spațiu de acces pentru stivuitor la ușă.
Stivuitorul poziționează un pachet în interiorul containerului verificat. 02Verificarea containerului gol
Înainte de a introduce primul pachet, echipa de încărcare verifică containerul gol: podeaua, pereții, acoperișul și garniturile ușilor. Un container umed, găurit sau murdar este trimis înapoi, deoarece umezeala într-o cutie sigilată înseamnă fețe pătate la sosire.
- Podea solidă, curată și uscată.
- Fără găuri sau lumină care să pătrundă prin pereți și acoperiș.
- Ușile se închid și se blochează corect.
Primele patru pachete, pe două niveluri la peretele frontal. 03Încărcarea mai întâi a peretelui frontal
Primele pachete merg la peretele frontal, două unul lângă altul și pe două niveluri înălțime. Traversele și suporturile pachetelor se aliniază astfel încât rândurile din spate să aibă un început drept. Pachetele superioare să nu apese pe o margine fără suport. Furcile intră perpendicular pe pachet. Stivuitorul urmează culoarul central fără a conduce de-a lungul pereților laterali.
- Primele patru pachete pe două niveluri la peretele frontal.
- Suporturile pachetelor sunt aliniate cu sistemul de ridicare și stivuire.
- Fără spațiu liber între pachete și peretele frontal.
Stivuitorul se retrage după plasarea unui pachet. 04Așezarea rândurilor de câte patru
Echipa de încărcare lucrează de la peretele frontal spre uși, aliniind suporturile pachetelor și menținând rândurile drepte. Pachetele sunt transportate pe lateral și așezate câte două pe lățime acolo unde configurația specificată permite. După fiecare rând, echipa verifică suportul stivei, starea benzilor de legare și spațiul liber înainte de a aduce următorul pachet.
- Dispunerea rândurilor urmează planul de ambalare.
- Pachetele superioare sunt centrate pe traversele de dedesubt.
- Numerele pachetelor rămân identificabile în timpul încărcării.
Ultimul pachet este așezat în picioare la capătul cu ușa. 05Așezarea a două pachete în picioare la capătul cu ușa
O configurație completă de 16 + 2 folosește două pachete verticale la capătul cu ușa. Pentru o încărcătură mai scurtă, spațiul liber este închis cu structuri de fixare din placaj sau perne de aer. Pachetele de la capătul cu ușa sunt ancorate de inelele de legare ale containerului, lăsând spațiu liber pentru descărcarea în siguranță cu stivuitorul.
- Structurile de fixare din placaj sau pernele de aer închid spațiul liber.
- Pachetele de la capătul cu ușa sunt asigurate de inelele de legare ale containerului.
- Spațiul liber pentru descărcare este verificat înainte de sigilare.
Încărcare filmată de pe rampă, pachet cu pachet. 06Fotografierea și filmarea încărcării
Încărcarea este fotografiată și filmată pe măsură ce se desfășoară. Înainte de închiderea ușilor, primiți prin e-mail sau WhatsApp imagini cu ușa deschisă complet la final, numărul de pachete și etichetele.
- Material video cu introducerea pachetelor.
- Fotografie cu ușa deschisă complet la final.
- Numărul de pachete verificat în raport cu lista de ambalare.
Un sigiliu de tip bolt este montat prin mânerul de blocare. 07Sigilarea containerului și trimiterea documentelor
Ușile sunt închise și sigilate. Numărul sigiliului este trecut pe lista de ambalare și pe B/L. Containerul pleacă spre Hai Phong. Proiectele documentelor de expediere vă sunt trimise pentru aprobare.
- Numărul sigiliului înregistrat și fotografiat.
- Lista de ambalare verificată pachet cu pachet.
- Proiectele documentelor trimise pentru aprobarea dumneavoastră.
Clipuri video reale de la încărcare
Încărcare container placaj: urmăriți încărcarea placajului în container la rampă.
Clipurile de încărcare arată plasarea pachetelor, retragerea stivuitorului și montarea sigiliului pe ușă. Cumpărătorii primesc o înregistrare a încărcării pentru propriul container.
Greșeli de încărcare pe care le evităm
Încărcare container placaj: ce poate merge greșit la încărcarea placajului în container și cum prevenim noi aceste probleme.
Mărfurile supraponderale, pachetele fără suport și spațiile neasigurate provoacă probleme diferite. Verificăm separat masa încărcăturii, suporturile pachetelor și dispunerea stivuirii înainte de sigilare.
| Greșeală | Ce se întâmplă | Cum prevenim noi |
|---|---|---|
| Stivă de pachete peste înălțimea planificată | Stive instabile și descărcare dificilă | Respectarea numărului specificat de panouri și a dispunerii suporturilor |
| Greutatea nu a fost verificată | Încărcătură peste limita rezervată: rearanjare, întârzieri sau costuri suplimentare în port | Panourile sunt cântărite; numărul de panouri per pachet este redus când rezervarea impune o limită mai mică |
| Container umed sau deteriorat | Mucegai și fețe pătate după săptămâni pe mare | Containerul gol este verificat; o cutie umedă sau cu găuri este trimisă înapoi |
| Spațiu neasigurat | Pachetele se deplasează în tranzit, iar colțurile suferă impacturi | Sistemele de fixare din placaj sau pernele de aer închid golurile; pachetele de la ușă sunt asigurate de inelele de ancorare |
| Baze slabe ale pachetelor | Pachetele se fisurează sub stivuitor sau sub greutatea pachetului de deasupra | Suporturi din placaj stratificat sub fiecare pachet, cu punctele de sprijin aliniate |
| Încărcătură mixtă fără un plan stabilit | Pachetul greșit la ușă, sortare lentă în depozitul dumneavoastră | Încărcăturile mixte sunt planificate pachet cu pachet; în mod normal 1–2 produse, 3–6 doar prin acord prealabil |
| Numărul de unități nu a fost verificat | Dispute privind panourile sau pachetele lipsă | Numărul de pachete este corelat cu lista de ambalare și fotografiat înainte de sigilare |
Date de încărcare pentru 40HC
Datele de încărcare a placajului în container, pe scurt.
Utilizați următoarele date pentru a reproduce calculele de încărcare. Greutățile reale ale panourilor și ambalajelor înlocuiesc estimările pentru expediere.
| Container | 40HC (40 ft high cube). |
|---|---|
| Stivă nominală de panouri | 1.000 mm; înălțimea suportului de placaj se adaugă separat. |
| Pachet maxim complet la 18 mm | 55 panouri înainte de ajustarea greutății. |
| Dispunerea spațiului | 16 pachete așezate pe lateral, 2 pachete vertical la ușă. |
| Limită admisă pentru marfă | 28.000 kg de panouri, cu excepția cazului în care rezervarea stabilește mai puțin. |
| Limită admisă pentru ambalaj | Verificată în funcție de rezervare; o rezervare de 26.000 kg minus 1.000 kg de ambalaj lasă 25.000 kg de panouri. |
| Densități de planificare | Styrax 500 kg/m³; Acacia 580 kg/m³; Eucalyptus 650 kg/m³. |
| Pachete per 40HC | Styrax 18; Acacia 16; Eucalyptus 15, toate cu înălțime egală. |
| Rotunjirea numărului de panouri | Până la un panou întreg. |
| Masa măsurată a transportului | Panouri plus ambalaj; tara containerului se adaugă pentru VGM. |
Limita admisă pentru marfă exclude tara containerului. Masa brută verificată (VGM) include marfa, ambalajul și containerul propriu-zis.
Surse: Masa brută verificată SOLAS (IMO) · Incoterms 2020 (ICC) · Standardele SUA privind emisiile de formaldehidă · Diligența privind originea lemnului în UE
Panouri de placaj per container
Câte panouri de placaj încap într-un 40HC, în funcție de grosime.
Calculați numărul de panouri pe baza masei de marfă disponibile, apoi verificați dacă dispunerea pachetelor se încadrează în container.
Începeți cu câte o specificație pe rând. Transformați dimensiunile panoului în metri, înmulțiți lungimea cu lățimea și cu grosimea, apoi înmulțiți volumul rezultat cu densitatea miezului selectat. Rotunjiți greutatea panoului în sus înainte de a împărți limita admisă de panouri; rotunjirea în sus menține calculul prudent.
Înălțimea pachetului reprezintă o verificare separată. Împărțirea a 1.000 mm la grosimea panoului oferă numărul maxim de panouri dintr-o stivă nominală completă, fără suporturile sale. O încărcătură limitată de greutate este apoi distribuită în pachete adecvate, menținând acele stive sub înălțimea maximă. Nu înmulțiți cel mai înalt pachet posibil cu toate pozițiile disponibile pentru a raporta o cantitate de încărcare.
Pentru grosimi mixte, alocați fiecărei specificații propriile numere de pachete. Calculați greutatea combinată a tuturor panourilor și ambalajelor și alocați pozițiile în ordinea descărcării. Un pachet care conține o singură specificație permite depozitului destinatar să numere panourile fără a separa pachetele mixte.
La destinație, comparați numărul sigiliului înainte de deschidere, fotografiați dispunerea de la ușă, apoi verificați numerele pachetelor cu lista de ambalare. Înregistrați benzile rupte, ambalajul umed sau colțurile deteriorate înainte de a muta un pachet. Păstrați eticheta pe pachet până când panourile acestuia au fost numărate.
Cum se calculează placajul per container
Cinci pași de calcul vă transformă specificația într-o estimare de încărcare.
- Calculați volumul panoului. Pentru panouri de 18 mm: 1,22 × 2,44 × 0,018 = 0,0535824 m³.
- Calculați masa panoului. Înmulțiți cu densitatea miezului; exemplul pentru Styrax oferă 26,7912 kg, rotunjit în sus la 26,8 kg.
- Rezervați masa ambalajului. Planul nostru standard permite 28.000 kg de panouri. Dacă rezervarea dumneavoastră limitează marfa mai jos, scădeți ambalajul din acea limită. O rezervare de 26.000 kg minus 1.000 kg lasă 25.000 kg pentru panouri.
- Rotunjiți numărul de panouri în jos. 28.000 ÷ 26,8 oferă 1.044 panouri întregi, mai mult decât pot conține 18 pachete de 55, astfel încât încărcătura de Styrax este de 990 panouri. Sub o limită de 25.000 kg de panouri, ar fi de 932.
- Înlocuiți estimările cu măsurători. Cântăriți panourile și ambalajul; utilizați limita de marfă mai mică din rezervare atunci când aceasta este sub valoarea planificată.
| Grosime | Limită înălțime pachet complet, panouri | Styrax 500 kg/m³ | Acacia 580 kg/m³ | Eucalyptus 650 kg/m³ |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm | 333 | 5.994 | 5.328 | 4.815 |
| 4 mm | 250 | 4.500 | 4.000 | 3.615 |
| 5 mm | 200 | 3.600 | 3.200 | 2.880 |
| 6 mm | 166 | 2.988 | 2.656 | 2.400 |
| 9 mm | 111 | 1.998 | 1.776 | 1.605 |
| 12 mm | 83 | 1.494 | 1.328 | 1.200 |
| 15 mm | 66 | 1.188 | 1.056 | 960 |
| 18 mm | 55 | 990 | 880 | 795 |
| 21 mm | 47 | 846 | 752 | 675 |
| 25 mm | 40 | 720 | 640 | 570 |
| 30 mm | 33 | 594 | 528 | 480 |
Înainte de sigilare
Fiecare container este fotografiat și filmat înainte de a fi sigilat.
Încărcarea containerului cu placaj se încheie cu o înregistrare pe care o puteți verifica. Înainte ca ușile să se închidă, primiți fotografii și materiale video cu containerul dumneavoastră prin e-mail sau WhatsApp. Noi eliberăm transportul pe baza aceleiași înregistrări.
- Containerul gol înainte de încărcare.
- Pachetele care intră în container, filmate de pe rampă.
- Partea dinspre uși complet încărcată și numărul de pachete.
- Etichetele pachetelor, benzile de legare și protecțiile pentru margini.
- Ușile închise și numărul sigiliului.
Propriul dumneavoastră inspector sau o agenție terță este binevenită la încărcare. Comunicați-ne data odată cu comanda.
Sigiliu și documente
Ce primiți după încărcarea containerului cu placaj.
Înregistrarea încărcării este trimisă prima, înainte de închiderea ușilor. Urmează proiectele documentelor de transport pentru aprobarea dumneavoastră, iar soldul se plătește la prezentarea copiei scanate a B/L.
Fotografii de la încărcare, video și numărul sigiliului
Containerul gol, pachetele în curs de încărcare, partea dinspre uși complet încărcată, numărul de pachete și ușile sigilate.
Factura comercială și lista de ambalare (packing list)
Pachet cu pachet: produsul, grosimea, dimensiunea, numărul de panouri per pachet, m³ și greutatea, corelate cu etichetele pachetelor.
Conosament (Bill of lading - B/L)
Proiectul pentru aprobarea dumneavoastră, apoi copia scanată a B/L. Soldul de 70% este scadent la prezentarea copiei scanate.
Documentul de origine
Certificat de origine (C/O) pentru piața dumneavoastră, cu certificat EUR.1 pentru livrările către Uniunea Europeană.
Certificat fitosanitar și de fumigație
Documentele fitosanitare și de fumigație însoțesc fiecare transport.
Asigurarea pentru livrările CIF
Certificatul de asigurare pentru livrările CIF; în cazul condițiilor FOB și CFR, vă asigurați singur segmentul maritim.
Documentele de conformitate ale produselor sunt enumerate pe paginile noastre dedicate calității și sunt furnizate împreună cu comanda.
Capacitate
Peste 50.000 m³ pe an, livrați în încărcături complete de containere 40HC.
Minh Thanh planifică și încarcă fiecare container direct la fabrica din Ha Hoa, Phu Tho. Un container 40HC reprezintă comanda minimă. Cumpărătorii din Europa, America, Asia și Africa comandă la nivel de container.
Despre fabricăÎnainte de a comanda
Șase detalii de care avem nevoie pentru a planifica containerul.
Trimiteți aceste șase detalii împreună cu cererea dumneavoastră de ofertă, iar planul de încărcare vă va fi transmis odată cu oferta de preț.
- 01
Grosimea și dimensiunea
Grosimea nominală și dimensiunea panoului, de exemplu 18 mm 1220 × 2440 sau 1250 × 2500.
- 02
Miez
Styrax, Acacia sau eucalipt; această opțiune determină configurarea pachetelor și volumul în m³ per container.
- 03
Cantitate
Numărul de panouri, m³ sau numărul de containere; un container 40HC complet este minimul acceptat.
- 04
Mixul de produse
În mod normal, unul sau două produse per container; până la șase produse, prin acord prealabil.
- 05
Sarcina utilă (Payload)
Sarcina utilă maximă admisă conform rezervării dumneavoastră, dacă transportatorul dumneavoastră a furnizat-o.
- 06
Incoterm și destinație
FOB Hai Phong, CFR sau CIF, și portul dumneavoastră de destinație.
Întrebări frecvente ale cumpărătorilor
Întrebări frecvente despre încărcarea containerelor cu placaj.
Răspunsuri scurte la întrebările pe care cumpărătorii le pun cel mai des despre încărcarea containerelor.
Câte panouri de placaj încap într-un container 40HC?
Planul pentru grosimea de 18 mm permite încărcarea a 990 de panouri cu miez de Styrax, 880 de Acacia sau 795 de eucalipt la dimensiunea de 1220 × 2440 mm, repartizate în 18, 16 sau 15 pachete, în limita a 28.000 kg de panouri. Dacă rezervarea dumneavoastră limitează încărcătura la 26.000 kg, inclusiv 1.000 kg de ambalaj, cantitățile sunt de 932, 803 și respectiv 717 panouri.
Câți m³ de placaj sunt într-un container 40HC?
Exemplele pentru grosimea de 18 mm conțin aproximativ 53 m³ de placaj cu miez de Styrax, 47 m³ de Acacia și 43 m³ de eucalipt. Aceste volume rezultă din numărul de panouri și dimensiunile acestora, aplicând aceeași limită de greutate a panourilor pentru fiecare tip de miez.
Câte pachete de placaj intră într-un container 40HC?
Planul de spațiu prevede 18 poziții: 16 pachete așezate pe latura lungă și 2 pachete în picioare în zona ușii. Planul pentru Styrax ocupă aceste poziții cu câte 55 de panouri per pachet la grosimea de 18 mm. Miezul de Acacia utilizează 16 pachete. Eucaliptul, fiind mai dens, utilizează 15 pachete de câte 53 de panouri.
De ce se încarcă mai puține panouri în cazul miezurilor mai grele?
Deoarece încărcătura atinge limita de greutate admisă mai rapid. La o grosime de 18 mm și dimensiuni de 1220 × 2440 mm, greutatea calculată a unui panou este de 26,8 kg pentru Styrax, 31,1 kg pentru Acacia și 34,8 kg pentru eucalipt la o densitate de 650 kg/m³ (ajungând până la 40,2 kg la o densitate de 750 kg/m³).
Limita de greutate a mărfii include și greutatea containerului propriu-zis?
Nu. Planul de 28.000 kg se referă exclusiv la panouri. O limită de rezervare de tipul 26.000 kg acoperă panourile și ambalajele. Tara containerului se adaugă la calcularea masei brute verificate (VGM), care reprezintă greutatea totală declarată a containerului încărcat.
Este valoarea de 28.000 kg sarcina utilă a oricărui container 40HC?
Nu. Aceasta este limita de greutate pentru panouri utilizată în planul nostru standard de încărcare. Capacitatea nominală a containerului real, rezervarea de transport și ruta controlează expedierea. O limită de rezervare mai mică reduce numărul de panouri.
Cum sunt asigurate pachetele de placaj în container?
Spațiul liber este blocat cu structuri de fixare din placaj sau cu perne de aer. Pachetele din zona ușii sunt ancorate cu chingi de inelele de fixare ale containerului. Suporturile pachetelor rămân aliniate sub sarcină. Echipa de încărcare verifică stabilitatea și spațiul de manevră pentru motostivuitor înainte de sigilare.
Pot combina mai multe tipuri de produse într-un singur container?
Da. În mod obișnuit se încarcă una sau două specificații diferite per container. Între trei și șase specificații pot fi organizate prin acord la plasarea comenzii. Fiecare specificație are numere de pachet distincte și propria poziție în lista de ambalare.
Care este comanda minimă?
Un container 40HC. Trimiteți dimensiunile panourilor, grosimile și cantitățile solicitate împreună, astfel încât oferta de preț să includă schema completă de încărcare.
Expediați placaj în containere de 20 de picioare?
Ofertele noastre standard și planurile de încărcare utilizează containere 40HC. Un container de dimensiuni diferite necesită propriile măsurători, limite de greutate și scheme de ambalare. Numărul de panouri dintr-un 40HC nu poate fi pur și simplu împărțit la doi.
Voi primi înregistrarea încărcării?
Da. Fotografiem și filmăm procesul de încărcare, inclusiv pachetele care intră în container și zona finalizată dinspre uși. După închidere, numărul sigiliului este înregistrat în documentele de expediție. Fotografiile și materialele video vă sunt trimise prin e-mail sau WhatsApp.
Poate inspectorul meu să asiste la încărcare?
Da. Trimiteți-ne numele inspectorului și data prezenței atunci când organizați expedierea. Inspectorul poate verifica containerul gol, etichetele pachetelor, numărul de panouri și sigilarea, alături de echipa noastră de încărcare.
Ce termeni Incoterms oferiți?
FOB Hai Phong, CFR sau CIF. Casa dumneavoastră de expediții organizează rezervarea pentru FOB. Echipa noastră de export o organizează pentru CFR sau CIF. Plata este de 30% avans și 70% la prezentarea copiei scanate a B/L.
Cum pot calcula singur cantitatea de placaj per container?
Împărțiți masa disponibilă a panourilor la masa rotunjită în sus a unui panou și rotunjiți rezultatul în jos. Apoi verificați înălțimea pachetului și dispunerea. Masa panoului este egală cu lungimea × lățimea × grosimea în metri înmulțită cu densitatea în kg/m³.
Este planul de încărcare lista mea finală de ambalare?
Planul de încărcare este estimarea comenzii. Lista finală de ambalare (packing list) înregistrează expedierea reală: specificația, numărul pachetului, panourile, volumul și greutatea. Comparați-o cu etichetele pachetelor la recepția mărfurilor.
Obțineți un plan de încărcare
Trimiteți specificația dumneavoastră și primiți un plan de container odată cu oferta.
Specificați grosimea, dimensiunea, miezul, fața, adezivul și cantitatea, plus termenul Incoterm și destinația. Lisa vă va răspunde în câteva ore prin e-mail sau WhatsApp cu prețul și planul de încărcare pentru containerul dumneavoastră 40HC. Oferim mostre gratuite.
[email protected]