Kontin lastaus · Ha Hoa, Vietnam
Vanerin kontin lastaus: pakettien ja painon suunnittelu
Keskeiset tiedot
Minh Thanh Plywood suunnittelee vanerin kontin lastauksen pakettikoon ja tavaran painon perusteella. 40HC-suunnitelmaamme mahtuu 990 levyä 18 mm:n Styrax-ydinvaneria tai 795 levyä eukalyptusydinvaneria, enintään 28 000 kg levyjä. Kontissa on tilaa 16 kyljellään olevalle paketille ja 2 pystypaketille ovien luona. Punnitsemme levyt, kuvaamme kuormauksen ja toimitamme teille lähetyksen tallenteet.
Katsokaa elokuva
Vanerin kontin lastaus: 990 levyä yhteen 40HC-konttiin
Elokuva käy läpi 40HC-kontin tilankäytön, painolaskelman ja kuormaustallenteet. Sen 18 mm:n esimerkit perustuvat enintään 28 000 kg:n levysuunnitelmaamme: 990 Styrax-, 880 Akaasia- tai 795 eukalyptuslevyä. Määrät tarkistetaan kuljetusvarauksenne mukaan.
Katsokaa, miten paketin nimelliskorkeus antaa alustavan levymäärän ja miten ytimen tiheys pienentää kuormaa. Kuormauspäivän valokuvissa näkyvät kyljellään lastattavat paketit, ovipään järjestely ja sinetti.
Lopussa käsitellään eri erittelyjen yhdistämistä ja kuljetusasiakirjoja. Kuormausluetteloon käytetään mitattuja levy- ja pakkauspainoja. Kuljetusvarauksen alempi painoraja määrää todellisen lähetyksen.
Lähetyksen asiakirjat
Kohdistakaa tilauksen asiakirjat vanerin erittelyyn.
Jokaisen kontin mukana toimitetaan CARB P2 / TSCA Title VI -asiakirjat, ICTT, tehtaan numero 23024, sekä EUDR-asiakirja-aineisto puun alkuperästä.
Mitä vanerin kontin lastaus tarkoittaa?
Kuljetusvarauksesta sinetöityyn konttiin: tekijät ja aikataulu.
Vanerin kontin lastaus on tehtaan viimeinen vaihe. Se etenee sovitussa järjestyksessä, ja näette tuloksen ennen ovien sulkemista.
Keskeiset tiedotVanerin kontin lastaus tarkoittaa sidottujen vaneripakettien suunniteltua sijoittamista kuljetuskonttiin tehtaalla trukilla. Järjestys pitää kuorman sallitun hyötykuorman rajoissa, estää paketteja liikkumasta merellä ja helpottaa purkamista. Vanerille vakiokontti on 40HC (40 jalan high cube).
| Vaihe | Ajankohta | Vastuuhenkilö | Teille toimitettavat tiedot |
|---|---|---|---|
| Kuormaussuunnitelma | Tarjouksen yhteydessä | Vientitiimimme | Paketit konttia kohti, levyt pakettia kohti, m³ ja arvioitu paino |
| Kontin kuljetusvaraus | Kun tuotanto etenee aikataulussa | FOB: teidän huolitsijanne; CFR tai CIF: me | Kuormauspäivä ja varauksen sallittu hyötykuorma |
| Tyhjän kontin tarkistus | Ennen ensimmäisen paketin lastausta | Kuormaustiimimme | Valokuva puhtaasta, kuivasta ja tyhjästä kontista |
| Kuormaus | Kuormauspäivänä | Kuormaustiimimme; tarkastajanne on tervetullut | Valokuvat ja video pakettien lastauksesta |
| Lopullinen laskenta ja sinetöinti | Ennen ovien sulkemista | Kuormaustiimimme | Valokuva täydestä ovipäästä, pakettimäärä, sinetin numero |
| Asiakirjat | Kuormauksen jälkeen | Vientitiimimme | Laskun, pakkausluettelon ja B/L:n luonnokset hyväksyttäväksenne |
Haluatteko tarkastajan paikalle lastauksen ajaksi? Ilmoittakaa nimi ja päivämäärä tilauksen yhteydessä, niin suunnittelemme kuormauksen sen mukaan.
Vanerin konttikuorma
Vanerin konttikuorma: kevyempi ydin mahdollistaa suuremman levymäärän.
Ytimen tiheys vaikuttaa vanerin konttikuormaan ennen kuin tila loppuu. Nämä lasketut esimerkit käyttävät 1220 × 2440 × 18 mm:n levyjä ja samaa 28 000 kg:n levypainorajaa.
| Ydin | Tiheys | Levyn paino | Levyjä | Tilavuus | Pakettijako |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax | 500 kg/m³ | 26,8 kg | 990 | 53,0 m³ | 18 × 55 |
| Akaasia | 580 kg/m³ | 31,1 kg | 880 | 47,2 m³ | 16 × 55 |
| Eukalyptus | 650 kg/m³ | 34,8 kg | 795 | 42,6 m³ | 15 × 53 |
Nämä ovat laskettuja tilauksen esimerkkejä 28 000 kg:n levyjen vakiosuunnitelmastamme. Hyötykuorma tarkistetaan kuljetusvarauksenne mukaan. Jos varauksen raja on 26 000 kg ja siihen sisältyy 1 000 kg pakkausta, määrät ovat 932 Styrax-, 803 Akaasia- tai 717 eukalyptuslevyä. Pakettijako pitää jokaisen pinon nimellisen 1 000 mm:n korkeuden sisällä. Punnitsemme todelliset levyt ja pakkaukset ennen kuormausluettelon laatimista.
40HC-vanerikuormaus vaihe vaiheelta
40HC-vanerikuormaus seitsemässä vaiheessa.
Jokainen 40HC-vanerikuormaus Minh Thanhilla seuraa samoja seitsemää vaihetta, olipa kontissa yksi tuote tai kuusi.
Kuormaussuunnitelma: paketit 1–16 kahdessa kerroksessa, 17 ja 18 pystyssä ovipäässä (ei mittakaavassa). 01Suunnitelkaa kuorma
Laskemme levyn tilavuuden ja painon, varaamme pakkauspainon ja jaamme levyt paketteihin. 18 paketin tilajärjestely on enimmäismäärä, ei lupaus jokaisen paketin täyttämisestä suurimpaan korkeuteen.
- Mitat ja tiheys kirjattu jokaiselle erittelylle
- Levyt ja pakkaukset mahtuvat sallittuun tavarapainoon
- Pakettijärjestely jättää trukille pääsyn ovilla
Trukki sijoittaa paketin tarkistetun kontin sisään. 02Tarkistakaa tyhjä kontti
Ennen ensimmäisen paketin lastausta kuormaustiimi tarkistaa tyhjän kontin lattian, seinät, katon ja ovitiivisteet. Märkä, reiällinen tai likainen kontti palautetaan, sillä suljetun kontin kosteus aiheuttaa pintojen tahriintumista matkan aikana.
- Lattia ehjä, puhdas ja kuiva
- Seinissä ja katossa ei reikiä eikä läpi näkyvää valoa
- Ovet sulkeutuvat ja lukittuvat kunnolla
Ensimmäiset neljä pakettia kahdessa kerroksessa etuseinällä. 03Lastatkaa ensin etuseinälle
Ensimmäiset paketit asetetaan etuseinälle, kaksi rinnakkain ja kaksi päällekkäin. Tukipalkit ja pakettituet kohdistetaan niin, että seuraavat rivit alkavat suorassa eivätkä yläpaketit kuormita tukematonta reunaa. Trukin haarukat menevät suoraan paketin alle. Trukki kulkee keskikäytävää pitkin ajamatta sivuseinien vierellä.
- Ensimmäiset neljä pakettia kahdessa kerroksessa etuseinällä
- Pakettituet kohdistettu nosto- ja pinoamisjärjestelyyn
- Pakettien ja etuseinän välissä ei rakoa
Trukki peruuttaa paketin sijoittamisen jälkeen. 04Ladatkaa neljän paketin rivit
Kuormaustiimi etenee etuseinältä oville, kohdistaa pakettituet ja pitää rivit suorina. Pakettilastia kuljetetaan kyljellään ja asetetaan kaksi rinnakkain siellä, missä suunniteltu järjestely sallii. Jokaisen rivin jälkeen tarkistetaan pinon tuenta, hihnojen kunto ja vapaa tila ennen seuraavan paketin tuomista.
- Rivijärjestely noudattaa pakkaussuunnitelmaa
- Yläpaketit keskitetty alempien tukipalkkien päälle
- Pakettinumerot tunnistettavissa kuormauksen aikana
Viimeinen paketti seisoo pystyssä ovipäässä. 05Asettakaa kaksi pystypakettia ovipäähän
Täydessä 16 + 2 -järjestelyssä kaksi pakettia seisoo pystyssä ovipäässä. Lyhyemmässä kuormassa vapaa tila täytetään vanerituennalla tai kuormansidontatyynyillä. Ovipään paketit kiinnitetään hihnoilla kontin sidontalenkkeihin. Tilaa jätetään turvalliselle trukkipurulle.
- Vanerituenta tai kuormansidontatyynyt täyttävät vapaan tilan
- Ovipään paketit kiinnitetty kontin sidontalenkkeihin
- Purkutila tarkistettu ennen sinetöintiä
Kuormaus kuvataan laiturilta paketti paketilta. 06Kuvatkaa lastaus valokuvin ja videolle
Kuormaus valokuvataan ja kuvataan videolle työn aikana. Ennen ovien sulkemista saatte sähköpostitse tai WhatsAppissa kuvan täydestä ovipäästä, pakettimäärän ja etikettitiedot.
- Video pakettien lastauksesta
- Valokuva täydestä ovipäästä
- Pakettimäärä tarkistettu pakkausluetteloa vasten
Pulttisinetti kiinnitetään lukituskahvan läpi. 07Sinetöikää kontti ja lähettäkää asiakirjat
Ovet suljetaan ja sinetöidään. Sinetin numero kirjataan pakkausluetteloon ja B/L:ään. Kontti lähtee Hai Phongiin, ja kuljetusasiakirjojen luonnokset toimitetaan teille hyväksyttäväksi.
- Sinetin numero kirjattu ja valokuvattu
- Pakkausluettelo tarkistettu paketti paketilta
- Asiakirjaluonnokset lähetetty hyväksyttäväksenne
Kuormausvideot tehtaalta
Katsokaa vanerin kontin lastaus lastauslaiturilla.
Videoleikkeissä näkyvät pakettien sijoittaminen, trukin peruuttaminen ja ovisinetin kiinnitys. Ostajat saavat oman konttinsa kuormaustallenteen.
Vältettävät kuormausvirheet
Vanerin kontin lastauksen virheet ja niiden ehkäisy.
Ylipaino, tukemattomat paketit ja sitomaton vapaa tila aiheuttavat erilaisia ongelmia. Tarkistamme tavarapainon, pakettituet ja kuorman järjestelyn erikseen ennen sinetöintiä.
| Virhe | Seuraus | Ehkäisymenetelmämme |
|---|---|---|
| Pakettipino ylittää suunnitellun korkeuden | Epävakaat pinot ja vaikea purkaminen | Noudatetaan määritettyä levymäärää ja tukijärjestelyä |
| Painoa ei tarkisteta | Kuorma ylittää varauksen hyötykuorman: uudelleenlastaus, viivästys tai lisäkustannus satamassa | Levyt punnitaan; paketin levymäärää vähennetään, jos varaus sallii vähemmän |
| Märkä tai vaurioitunut kontti | Hometta ja tahriintuneita pintoja merimatkan jälkeen | Tyhjä kontti tarkistetaan; märkä tai reiällinen kontti palautetaan |
| Sitomaton vapaa tila | Paketit liikkuvat kuljetuksessa ja kulmat vaurioituvat iskuista | Vanerituenta tai kuormansidontatyynyt täyttävät raot; ovipään paketit kiinnitetään sidontalenkkeihin |
| Heikot pakettialustat | Paketit halkeavat trukin tai yläpuolisen paketin painosta | Laminoidut vaneritukipalkit jokaisen paketin alla, tuet kohdistettuina |
| Yhdistelmäkuorma ilman suunnitelmaa | Väärä paketti ovella, hidas lajittelu varastossanne | Yhdistelmäkuorma suunnitellaan paketti paketilta; tavallisesti 1–2 tuotetta, sopimuksesta 3–6 |
| Määrää ei tarkisteta | Erimielisyydet puuttuvista levyistä tai paketeista | Pakettimäärä verrataan pakkausluetteloon ja valokuvataan ennen sinetöintiä |
40HC-kuormauksen lähtötiedot
Vanerin kontin lastauksen luvut yhdellä silmäyksellä.
Seuraavilla lähtötiedoilla voitte toistaa kuormauslaskelmat. Lähetyksessä arvioiden tilalle tulevat levyjen ja pakkausten todelliset painot.
| Kontti | 40HC (40 jalan high cube) |
|---|---|
| Nimellinen levypino | 1 000 mm; vaneritukipalkkien korkeus lisäksi |
| Täyden paketin enimmäismäärä, 18 mm | 55 levyä ennen painoon perustuvaa vähennystä |
| Tilajärjestely | 16 pakettia kyljellään, 2 pystyssä ovilla |
| Levyjen painoraja | 28 000 kg levyjä, ellei kuljetusvaraus aseta alempaa rajaa |
| Pakkauspainon varaus | Tarkistetaan varauksen mukaan; 26 000 kg:n varauksesta vähennetty 1 000 kg pakkausta jättää 25 000 kg levyille |
| Suunnittelutiheydet | Styrax 500 kg/m³; Akaasia 580 kg/m³; eukalyptus 650 kg/m³ |
| Paketit 40HC-konttia kohti | Styrax 18; Akaasia 16; eukalyptus 15, kaikki yhtä korkeita |
| Levymäärän pyöristys | Alaspäin kokonaiseksi levyksi |
| Mitattu lähetyspaino | Levyt ja pakkaukset; kontin oma paino lisätään VGM:ään |
Tavaran painoraja ei sisällä kontin omaa painoa. Vahvistettu bruttopaino sisältää tavaran, pakkaukset ja kontin.
Lähteet: SOLAS: vahvistettu bruttopaino (IMO) · Incoterms 2020 (ICC) · Yhdysvaltojen formaldehydipäästöstandardit · EU:n puun alkuperää koskeva huolellisuusvelvoite
Vanerilevyjä konttiin
Vanerilevyjä konttiin: 40HC-kuormat eri paksuuksilla
Laskekaa levymäärä käytettävissä olevan tavarapainon perusteella ja tarkistakaa sitten, että pakettijärjestely mahtuu konttiin.
Aloittakaa yhdestä erittelystä kerrallaan. Muuntakaa levymitat metreiksi, kertokaa pituus leveydellä ja paksuudella ja kertokaa näin saatu tilavuus valitun ytimen tiheydellä. Pyöristäkää levyn paino ylöspäin ennen levypainorajan jakamista. Ylöspäin pyöristys pitää laskelman varovaisena.
Paketin korkeus tarkistetaan erikseen. Jakamalla 1 000 mm levyn paksuudella saadaan nimellisen täyden pinon enimmäislevymäärä ilman tukipalkkeja. Painon rajoittama kuorma jaetaan sitten sopiviin paketteihin niin, että pinot jäävät täyden korkeuden alle. Älkää laskeko kuormausmäärää kertomalla korkein mahdollinen paketti kaikilla vapailla paikoilla.
Antakaa eri paksuuksien kuormassa jokaiselle erittelylle omat pakettinumerot. Laskekaa kaikkien levyjen ja pakkausten yhteispaino ja jakakaa paikat purkujärjestyksen mukaan. Yhtä erittelyä sisältävä paketti voidaan laskea vastaanottavassa varastossa avaamatta sekapaketteja.
Verratkaa määränpäässä sinetin numero ennen avaamista, kuvatkaa ovipään järjestely ja täsmäyttäkää pakettinumerot pakkausluetteloon. Kirjatkaa katkenneet hihnat, märät kääreet ja vaurioituneet kulmat ennen paketin siirtämistä. Säilyttäkää etiketti paketin yhteydessä, kunnes levyt on laskettu.
Vanerin konttikuorman laskeminen
Viisi laskentavaihetta muuttaa erittelyn kuormausarvioksi.
- Laskekaa levyn tilavuus. 18 mm:n levyille: 1,22 × 2,44 × 0,018 = 0,0535824 m³.
- Laskekaa levyn massa. Kertokaa ytimen tiheydellä. Styrax-esimerkki antaa 26,7912 kg, joka pyöristetään ylöspäin arvoon 26,8 kg.
- Varatkaa pakkausten massa. Vakiosuunnitelmamme sallii 28 000 kg levyjä. Jos varauksenne rajaa tavaran painon alemmaksi, vähentäkää pakkaukset siitä rajasta. 26 000 kg:n varauksesta vähennetty 1 000 kg jättää 25 000 kg levyille.
- Pyöristäkää levymäärä alaspäin. 28 000 ÷ 26,8 antaa 1 044 kokonaista levyä, mikä ylittää 18 paketin 55 levyn kapasiteetin. Siksi Styrax-kuorma on 990 levyä. Jos levyjen painoraja on 25 000 kg, määrä olisi 932.
- Korvatkaa arviot mittauksilla. Punnitkaa levyt ja pakkaukset. Käyttäkää varauksen alempaa tavarapainorajaa, kun se alittaa suunnittelurajan.
| Paksuus | Täyden paketin korkeusraja, levyjä | Styrax 500 kg/m³ | Akaasia 580 kg/m³ | Eukalyptus 650 kg/m³ |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm | 333 | 5 994 | 5 328 | 4 815 |
| 4 mm | 250 | 4 500 | 4 000 | 3 615 |
| 5 mm | 200 | 3 600 | 3 200 | 2 880 |
| 6 mm | 166 | 2 988 | 2 656 | 2 400 |
| 9 mm | 111 | 1 998 | 1 776 | 1 605 |
| 12 mm | 83 | 1 494 | 1 328 | 1 200 |
| 15 mm | 66 | 1 188 | 1 056 | 960 |
| 18 mm | 55 | 990 | 880 | 795 |
| 21 mm | 47 | 846 | 752 | 675 |
| 25 mm | 40 | 720 | 640 | 570 |
| 30 mm | 33 | 594 | 528 | 480 |
Ennen sinetöintiä
Jokainen kontti valokuvataan ja kuvataan videolle ennen sinetöintiä.
Vanerin kontin lastaus päättyy tallenteeseen, jonka voitte tarkistaa. Ennen ovien sulkemista saatte konttinne valokuvat ja videon sähköpostitse tai WhatsAppissa. Lähetys luovutetaan saman tallenteen perusteella.
- Tyhjä kontti ennen lastausta
- Pakettien lastaus kuvattuna laiturilta
- Täysi ovipää ja pakettimäärä
- Pakettien etiketit, hihnat ja reunasuojat
- Suljetut ovet ja sinetin numero
Oma tarkastajanne tai riippumaton tarkastusyritys on tervetullut lastaukseen. Ilmoittakaa päivämäärä tilauksen yhteydessä.
Sinetti ja asiakirjat
Vanerin kontin lastauksen jälkeen toimitettavat tiedot.
Kuormaustallenne toimitetaan ensin, ennen ovien sulkemista. Kuljetusasiakirjojen luonnokset seuraavat hyväksyttäväksenne. Loppumaksu maksetaan skannattua B/L:ää vastaan.
Kuormauksen valokuvat, video ja sinetin numero
Tyhjä kontti, lastattavat paketit, täysi ovipää, pakettimäärä ja sinetöidyt ovet.
Kauppalasku ja pakkausluettelo
Paketti paketilta: tuote, paksuus, koko, levyt pakettia kohti, m³ ja paino, täsmäytettyinä etiketteihin.
Konossementti
Luonnos hyväksyttäväksenne ja sen jälkeen skannattu B/L. 70 %:n loppumaksu erääntyy skannattua asiakirjaa vastaan.
Alkuperäasiakirja
C/O markkinallenne, EUR.1 Euroopan unionin toimituksiin.
Kasvinterveys ja kaasutus
Kasvinterveys- ja kaasutusasiakirjat toimitetaan jokaisen lähetyksen mukana.
CIF-vakuutus
Vakuutustodistus CIF-toimituksiin. FOB- ja CFR-ehdoilla vakuutatte meriosuuden itse.
Tuotteen vaatimustenmukaisuusasiakirjat on lueteltu laatusivuillamme ja toimitetaan tilauksen mukana.
Kapasiteetti
50 000+ m³ vuodessa, toimitukset täysinä 40HC-kuormina.
Minh Thanh suunnittelee ja lastaa jokaisen kontin tehtaalla Ha Hoassa, Phu Thossa. Vähimmäistilaus on yksi 40HC. Ostajat Euroopasta, Amerikasta, Aasiasta ja Afrikasta tilaavat konttikuormittain.
Vaneritehdas VietnamissaEnnen tilausta
Kuusi tietoa kontin suunnittelua varten.
Lähettäkää nämä kuusi tietoa tarjouspyynnön mukana. Kuormaussuunnitelma toimitetaan tarjouksen yhteydessä.
- 01
Paksuus ja koko
Nimellispaksuus ja levykoko, esimerkiksi 18 mm 1220 × 2440 tai 1250 × 2500.
- 02
Ydin
Styrax, Akaasia tai eukalyptus; ydin määrittää pakettimäärän ja m³ konttia kohti.
- 03
Määrä
Levyjä, m³ tai konttien lukumäärä; täysi 40HC on vähimmäistilaus.
- 04
Tuoteyhdistelmä
Tavallisesti yksi tai kaksi tuotetta konttia kohti; sopimuksesta enintään kuusi.
- 05
Hyötykuorma
Kuljetusvarauksenne hyötykuorma, jos huolitsijanne on ilmoittanut sen.
- 06
Incoterms-ehto ja määränpää
FOB Hai Phong, CFR tai CIF sekä määräsatamanne.
Ostajien kysymyksiä
Vanerin kontin lastaus: usein kysytyt kysymykset.
Vastaukset ostajien yleisimpiin kontin lastausta koskeviin kysymyksiin.
Kuinka monta vanerilevyä mahtuu 40HC-konttiin?
18 mm:n suunnitelma antaa 990 Styrax-, 880 Akaasia- tai 795 eukalyptuslevyä koossa 1220 × 2440 mm. Levyt jaetaan 18, 16 tai 15 pakettiin, ja levyjen paino on enintään 28 000 kg. Jos varauksenne tavarapainoraja on 26 000 kg ja siihen sisältyy 1 000 kg pakkausta, määrät ovat 932, 803 ja 717.
Kuinka monta m³ vaneria on yhdessä 40HC-kontissa?
18 mm:n esimerkeissä on noin 53 m³ Styrax-ydinvaneria, 47 m³ Akaasia- ja 43 m³ eukalyptusvaneria. Tilavuudet perustuvat levymäärään ja mittoihin, samalla levyjen painorajalla kullekin ytimelle.
Kuinka monta vaneripakettia mahtuu 40HC-konttiin?
Tilasuunnitelmassa on 18 paikkaa: 16 pakettia kyljellään ja 2 pystyssä ovipäässä. Styrax-suunnitelma täyttää nämä paikat 55 levyllä pakettia kohti 18 mm:n paksuudella. Acacialle käytetään 16 pakettia ja tiheämmälle eukalyptukselle 15 pakettia, joissa on 53 levyä.
Miksi painavampi ydin pienentää levymäärää?
Kuorma saavuttaa painorajansa aiemmin. 18 mm:n paksuudella ja koossa 1220 × 2440 mm lasketut levymassat ovat 26,8 kg Styraxille, 31,1 kg Acacialle ja 34,8 kg eukalyptukselle tiheydellä 650 kg/m³ (enintään 40,2 kg tiheydellä 750 kg/m³).
Sisältääkö tavaran painoraja kontin oman painon?
Ei. 28 000 kg:n suunnitelma koskee levyjä. Varauksen esimerkiksi 26 000 kg:n raja koskee levyjä ja pakkauksia. Kontin oma paino lisätään vahvistettua bruttopainoa laskettaessa. Tämä on lastatun kontin ilmoitettu kokonaispaino.
Onko 28 000 kg jokaisen 40HC-kontin hyötykuorma?
Ei. Se on vakiosuunnitelmassamme käytettävä levyjen painoraja. Kontin todellinen luokitus, kuljetusvaraus ja reitti määräävät lähetyksen. Alempi varausraja pienentää levymäärää.
Miten vaneripaketit sidotaan konttiin?
Vapaa tila täytetään vanerituennalla tai kuormansidontatyynyillä, ja ovipään paketit kiinnitetään hihnoilla kontin sidontalenkkeihin. Pakettituet pysyvät kohdistettuina kuorman alla. Kuormaustiimi tarkistaa sidonnan ja trukin tarvitseman tilan ennen sinetöintiä.
Voiko yhteen konttiin yhdistää eri tuotteita?
Kyllä. Tavallisesti kontissa on yksi tai kaksi erittelyä. Kolmesta kuuteen sovitaan tilauksen yhteydessä. Jokaisella erittelyllä on omat pakettinumerot ja oma rivi pakkausluettelossa.
Mikä on vähimmäistilaus?
Yksi 40HC-kontti. Lähettäkää levykoot, paksuudet ja määrät yhdessä, jotta tarjous voi sisältää koko kuormausjärjestelyn.
Toimitatteko vaneria 20 jalan konteissa?
Vakiotarjouksemme ja kuormaussuunnitelmamme käyttävät 40HC-kontteja. Eri konttikoko tarvitsee omat mittansa, tavarapainorajansa ja pakkausjärjestelynsä. 40HC-kontin levymääriä ei voi vain jakaa kahdella.
Saanko nähdä kuormaustallenteen?
Kyllä. Valokuvaamme ja videoimme kuormauksen, mukaan lukien konttiin menevät paketit ja valmiin ovipään. Sulkemisen jälkeen sinetin numero kirjataan lähetysasiakirjoihin. Valokuvat ja video toimitetaan teille sähköpostitse tai WhatsAppissa.
Voiko tarkastajamme osallistua lastaukseen?
Kyllä. Ilmoittakaa tarkastajan nimi ja osallistumispäivä lähetystä järjestettäessä. Tarkastaja voi tarkistaa tyhjän kontin, pakettien etiketit, määrän ja sinetöinnin yhdessä kuormaustiimin kanssa.
Mitä Incoterms-ehtoja tarjoatte?
FOB Hai Phong, CFR tai CIF. FOB-ehdolla huolitsijanne järjestää kuljetusvarauksen. CFR- tai CIF-ehdolla vientitiimimme järjestää sen. Maksu on 30 % ennakkomaksuna ja 70 % skannattua B/L:ää vastaan.
Miten laskemme vanerin konttikuorman itse?
Jakakaa käytettävissä oleva levymassa ylöspäin pyöristetyllä levymassalla ja pyöristäkää määrä alaspäin. Tarkistakaa sitten paketin korkeus ja järjestely. Levymassa on pituus × leveys × paksuus metreinä kerrottuna tiheydellä kg/m³.
Onko kuormaussuunnitelma lopullinen pakkausluettelomme?
Kuormaussuunnitelma on tilauksen arvio. Lopullinen pakkausluettelo kirjaa todellisen lähetyksen: erittelyn, pakettinumeron, levyt, tilavuuden ja painon. Verratkaa sitä pakettien etiketteihin tavaraa vastaanotettaessa.
Pyytäkää kuormaussuunnitelma
Lähettäkää erittely ja saatte kontin suunnitelman tarjouksen mukana.
Ilmoittakaa paksuus, koko, ydin, pintaviilu, liima ja määrä sekä Incoterms-ehto ja määränpää. Lisa vastaa muutamassa tunnissa sähköpostitse tai WhatsAppissa ja toimittaa hinnan sekä 40HC-konttinne kuormaussuunnitelman. Ilmaiset näytteet.
[email protected]