貨櫃裝載 · 越南 Ha Hoa
合板貨櫃裝載：先規劃包件配置與載重
裝載重點
Minh Thanh Plywood依包件尺寸與貨物重量規劃合板貨櫃裝載。我們的40HC方案可裝載990張18 mm安息香木芯板合板，或795張桉木芯板合板，板材總重控制在28,000 kg以內。櫃內可容納16件側放包件，櫃門端另放2件直立包件。我們會秤量板材、拍攝裝櫃過程，並將出貨紀錄提供給貴公司。
觀看影片
合板貨櫃裝載：一個40HC裝載990張
影片說明40HC空間配置、重量計算與裝櫃紀錄。18 mm範例採用板材總重上限28,000 kg的標準方案：安息香木990張、相思木880張或桉木795張，並依貴公司的訂艙條件確認。
先看如何依標稱堆疊高度估算張數，再了解芯板密度如何降低可裝數量。裝櫃當日照片呈現包件側放入櫃、櫃門端配置及封條。
最後幾個章節說明混裝規格與出貨文件。裝載清單採用板材及包裝的實測重量；若訂艙載重上限較低，實際出貨即以該上限為準。
出貨文件
核對訂單文件與合板規格。
每個貨櫃均附CARB P2 / TSCA Title VI文件、ICTT工廠編號23024，以及EUDR木材來源資料。
什麼是合板貨櫃裝載？
從訂艙到封櫃：各階段的負責人與時程。
合板貨櫃裝載是工廠出貨前的最後一道作業，依固定流程執行，關門前即可查看裝載結果。
裝載重點合板貨櫃裝載是工廠依計畫使用堆高機，將綑紮完成的合板包件依序裝入海運貨櫃。配置須符合載重限制、防止包件在海運途中移動，並方便到貨後卸櫃。合板出貨標準採用40HC（40 ft高櫃）。
| 階段 | 時間 | 負責人 | 貴公司收到的資料 |
|---|---|---|---|
| 裝載方案 | 提供報價時 | 本公司出口團隊 | 每櫃包件數、每件張數、m³與預估重量 |
| 貨櫃訂艙 | 確認生產進度如期時 | FOB由貴公司貨運承攬業者安排；CFR或CIF由本公司安排 | 裝櫃日期及該筆訂艙允許的載重 |
| 空櫃檢查 | 首件包件入櫃前 | 本公司裝櫃團隊 | 乾淨、乾燥空櫃的照片 |
| 裝櫃 | 裝櫃當日 | 本公司裝櫃團隊；歡迎貴公司驗貨人員到場 | 包件入櫃過程的照片與影片 |
| 最終點件與封櫃 | 關閉櫃門前 | 本公司裝櫃團隊 | 完整櫃門端照片、包件數及封條號碼 |
| 文件 | 裝櫃完成後 | 本公司出口團隊 | 供貴公司確認的發票、裝箱單及B/L草稿 |
若需安排驗貨人員到場，請於下單時提供姓名與日期，我們會配合安排裝櫃時程。
每櫃合板裝載量
每櫃合板裝載量：芯板越輕，可裝張數越多。
芯板密度會先影響每櫃合板裝載量，櫃內可用空間則不變。以下計算範例均採1220 × 2440 × 18 mm板材，板材重量額度同為28,000 kg。
| 芯板 | 密度 | 單張重量 | 張數 | 材積 | 分件方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安息香木 | 500 kg/m³ | 26.8 kg | 990 | 53.0 m³ | 18 × 55 |
| 相思木 | 580 kg/m³ | 31.1 kg | 880 | 47.2 m³ | 16 × 55 |
| 桉木 | 650 kg/m³ | 34.8 kg | 795 | 42.6 m³ | 15 × 53 |
以上為板材重量額度28,000 kg的標準方案試算；載重仍須依貴公司的訂艙條件確認。若訂艙上限為26,000 kg，其中包裝占1,000 kg，則可裝安息香木932張、相思木803張或桉木717張。分件配置確保各件堆疊不超過標稱1,000 mm高度。裝載清單開立前，我們會秤量實際板材與包裝。
40HC合板裝櫃流程
40HC 合板裝載的七個步驟。
Minh Thanh Plywood每次40HC裝櫃均依相同的七個步驟執行，無論櫃內是一種產品或六種產品。
裝載配置：包件1–16堆疊兩層，17與18直立於櫃門端（非按比例繪製）。 01規劃裝載
先計算單張材積與重量，預留包裝重量，再將板材分配至各包件。18件的空間配置是可容納上限，並不代表每件都能堆至最高高度。
- 逐一輸入各規格的尺寸與密度
- 板材加包裝重量須符合貨物載重額度
- 包件配置須在櫃門端保留堆高機作業空間
堆高機將包件放入已完成檢查的貨櫃。 02檢查空櫃
首件包件入櫃前，裝櫃團隊會檢查空櫃地板、櫃壁、櫃頂與門封。潮濕、有破洞或髒污的貨櫃一律退回，避免密閉櫃內的濕氣造成到貨時表板汙斑。
- 地板牢固、乾淨且乾燥
- 櫃壁與櫃頂無破洞或透光
- 櫃門可正常關閉與鎖固
前四件靠櫃前壁堆疊兩層。 03先裝櫃前壁位置
首批包件靠櫃前壁放置，橫向兩件、上下兩層。墊木與包件支撐須對齊，讓後續各排能整齊排列，並避免上層包件壓在缺乏支撐的邊緣。貨叉須正對包件插入；堆高機沿中央通道行進，避免沿側壁行駛。
- 前四件靠櫃前壁堆疊兩層
- 包件支撐須配合搬運與堆疊方式對齊
- 包件與櫃前壁之間不留空隙
堆高機放妥包件後退出。 04每排裝載四件
裝櫃團隊由櫃前壁往櫃門方向作業，對齊包件支撐並保持各排方正。包件側放搬運，依指定配置橫向放置兩件。每排完成後，先檢查堆疊支撐、綑帶狀況與作業間隙，再搬入下一件。
- 各排配置依包裝方案執行
- 上層包件置中於下方墊木
- 裝櫃過程中須能辨識包件編號
最後一件直立於櫃門端。 05櫃門端直立放置兩件
完整16 + 2配置在櫃門端使用兩件直立包件。若裝載長度較短，則以合板支撐或填充氣袋填補剩餘空間。櫃門端包件以綑帶固定於貨櫃繫固環，並預留堆高機安全卸櫃所需的間隙。
- 以合板支撐或填充氣袋填補空隙
- 櫃門端包件固定於貨櫃繫固環
- 封櫃前確認卸櫃間隙
從月台逐件拍攝裝櫃過程。 06拍照與錄製裝櫃過程
裝櫃過程同步拍照與錄影。關門前，我們會透過電子郵件或WhatsApp，提供完整櫃門端、包件數及標籤的影像資料。
- 包件入櫃影片
- 完整櫃門端照片
- 依裝箱單核對包件數
高保安封條穿入門鎖把手。 07封櫃並寄送文件
櫃門關閉並加裝封條後，封條號碼會記入裝箱單與B/L。貨櫃隨後運往海防港，出貨文件草稿則交由貴公司確認。
- 記錄封條號碼並拍照
- 逐件核對裝箱單
- 寄送文件草稿供貴公司確認
現場裝櫃影片
觀看月台上的合板貨櫃裝載作業。
裝櫃片段呈現包件定位、堆高機退出及加裝櫃門封條的過程。每位買方均會收到所訂貨櫃的裝櫃紀錄。
我們如何避免裝櫃失誤
合板貨櫃裝載常見問題與預防方式。
貨物超重、包件支撐不足及空隙未固定，會造成不同問題。封櫃前，我們分別檢查貨物重量、包件支撐與櫃內配置。
| 失誤 | 造成的問題 | 預防方式 |
|---|---|---|
| 包件堆疊超過規劃高度 | 堆疊不穩，卸櫃困難 | 依指定張數與支撐配置執行 |
| 未確認重量 | 超過訂艙載重，可能須重新裝櫃、延誤出貨或增加港口費用 | 秤量板材；訂艙載重較低時，減少每件張數 |
| 貨櫃潮濕或受損 | 海運數週後發霉或表板出現汙斑 | 檢查空櫃；潮濕或有破洞的貨櫃退回 |
| 空隙未固定 | 包件在運輸途中移動，邊角受撞擊 | 以合板支撐或填充氣袋填補空隙；櫃門端包件固定於繫固環 |
| 包件底座強度不足 | 包件因堆高機搬運或上層包件壓力而裂損 | 每件下方設置積層合板墊木，並對齊支撐 |
| 混裝未事先規劃 | 櫃門端包件順序不符需求，倉庫分貨耗時 | 逐件規劃混裝；通常1–2種產品，經協議可安排3–6種 |
| 未核對數量 | 短少張數或包件引發爭議 | 封櫃前依裝箱單核對包件數並拍照 |
40HC裝載數據
合板貨櫃裝載數據一覽。
以下參數可用於重算裝載量。實際出貨時，以板材與包裝的實測重量取代估算值。
| 貨櫃 | 40HC（40 ft高櫃） |
|---|---|
| 標稱板材堆疊高度 | 1,000 mm；合板墊木高度另計 |
| 18 mm滿件張數上限 | 重量調整前為55張 |
| 空間配置 | 16件側放，2件直立於櫃門端 |
| 貨物重量額度 | 板材28,000 kg；訂艙上限較低時依訂艙限制 |
| 包裝重量預留 | 依訂艙條件核對；26,000 kg訂艙上限扣除1,000 kg包裝後，板材額度為25,000 kg |
| 規劃用密度 | 安息香木500 kg/m³；相思木580 kg/m³；桉木650 kg/m³ |
| 每個40HC的包件數 | 安息香木18件；相思木16件；桉木15件，各件堆疊高度一致 |
| 張數取整方式 | 無條件捨去小數，取整張 |
| 實測出貨重量 | 板材加包裝；計算VGM時再加入貨櫃空重 |
貨物重量額度不含貨櫃空重。驗證總重包含貨物、包裝與貨櫃本身。
資料來源： SOLAS驗證總重（IMO） · Incoterms 2020（ICC） · 美國甲醛排放標準 · 歐盟木材來源盡職調查
每櫃合板張數
不同厚度的合板，一個40HC可裝多少張？
先依可用貨物重量計算張數，再確認包件配置能否容納於貨櫃。
先逐一計算各規格。將板材尺寸換算為公尺，以長度乘寬度再乘厚度，所得材積再乘選定芯板的密度。單張重量先向上取整，再用板材重量額度除以該重量，使估算較為保守。
包件高度須另行檢查。以1,000 mm除以板材厚度，可得標稱滿件堆疊的最大張數，不含墊木。受重量限制的裝載量，再分配至適當包件，使各件低於滿件高度。不能將最高堆疊張數乘上所有可用位置，直接視為可裝數量。
混裝不同厚度時，各規格須有獨立包件編號。計算所有板材與包裝的合計重量，並依卸櫃順序安排位置。每件僅裝一種規格，收貨倉庫即可清點張數，無須拆分混裝包件。
到貨後，開櫃前先核對封條號碼、拍攝櫃門端配置，再依裝箱單逐一核對包件編號。搬動包件前，記錄綑帶斷裂、包裝潮濕或邊角受損情況。張數清點完成前，標籤應留在包件上。
如何計算每櫃合板裝載量
五個計算步驟，將貴公司的規格換算為預估裝載量。
- 計算單張材積。 18 mm板材：1.22 × 2.44 × 0.018 = 0.0535824 m³。
- 計算單張重量。 乘以芯板密度；安息香木範例為26.7912 kg，向上取至26.8 kg。
- 預留包裝重量。 我們的標準方案以28,000 kg為板材重量額度。若貴公司訂艙的貨物重量上限較低，須先扣除包裝；26,000 kg扣除1,000 kg後，板材可用額度為25,000 kg。
- 張數無條件捨去小數。 28,000 ÷ 26.8可得1,044整張，超過18件各55張的容納量，因此安息香木裝載量為990張。若板材重量上限為25,000 kg，則為932張。
- 以實測值取代估算。 秤量板材與包裝；訂艙貨物上限低於規劃額度時，以較低上限為準。
| 厚度 | 滿件高度張數上限 | 安息香木500 kg/m³ | 相思木580 kg/m³ | 桉木650 kg/m³ |
|---|---|---|---|---|
| 3 mm | 333 | 5,994 | 5,328 | 4,815 |
| 4 mm | 250 | 4,500 | 4,000 | 3,615 |
| 5 mm | 200 | 3,600 | 3,200 | 2,880 |
| 6 mm | 166 | 2,988 | 2,656 | 2,400 |
| 9 mm | 111 | 1,998 | 1,776 | 1,605 |
| 12 mm | 83 | 1,494 | 1,328 | 1,200 |
| 15 mm | 66 | 1,188 | 1,056 | 960 |
| 18 mm | 55 | 990 | 880 | 795 |
| 21 mm | 47 | 846 | 752 | 675 |
| 25 mm | 40 | 720 | 640 | 570 |
| 30 mm | 33 | 594 | 528 | 480 |
封櫃前
每個貨櫃均於封櫃前拍照與錄影。
合板貨櫃裝載完成後，會留下可供貴公司核對的紀錄。關門前，您會透過電子郵件或WhatsApp收到所訂貨櫃的照片與影片；我們也依同一份紀錄確認出貨。
- 裝櫃前的空櫃
- 從月台拍攝包件入櫃
- 完整櫃門端與包件數
- 包件標籤、綑帶與護角
- 關閉後的櫃門與封條號碼
歡迎貴公司驗貨人員或第三方檢驗機構到場監裝，請於下單時告知日期。
封條與文件
合板裝櫃完成後，貴公司會收到哪些資料？
裝櫃紀錄於關門前先行提供，隨後寄送出貨文件草稿供貴公司確認；尾款憑B/L掃描本支付。
裝櫃照片、影片與封條號碼
包括空櫃、包件入櫃、完整櫃門端、包件數及封妥的櫃門。
商業發票與裝箱單
逐件列明產品、厚度、尺寸、每件張數、m³與重量，並與包件標籤一致。
提單
先提供草稿供貴公司確認，再提供B/L掃描本。70%尾款憑掃描本支付。
原產地文件
依貴公司市場提供C/O；出口歐盟的貨物提供EUR.1。
植物檢疫與燻蒸
每批出貨均隨附植物檢疫與燻蒸文件。
CIF保險
CIF出貨附保險證明；FOB與CFR的海運段保險由貴公司自行投保。
產品合規文件列於品質相關頁面，並隨訂單提供。
產能
年產能50,000+ m³，以40HC整櫃出貨。
Minh Thanh Plywood在富壽省 Ha Hoa 工廠規劃並裝載每個貨櫃。最低訂購量為一個40HC，歐洲、美洲、亞洲與非洲買方均以整櫃訂購。
工廠介紹訂購前
規劃貴公司貨櫃所需的六項資料。
詢價時提供以下六項資料，我們會隨報價回覆裝載方案。
- 01
厚度與尺寸
標稱厚度與板材尺寸，例如18 mm 1220 × 2440或1250 × 2500。
- 02
芯板
安息香木、相思木或桉木；芯板決定每櫃包件數與m³。
- 03
數量
請提供張數、m³或貨櫃數；最低訂購量為一個40HC整櫃。
- 04
產品搭配
每櫃通常裝一種或兩種產品；經協議最多可安排六種。
- 05
載重
若貨運承攬業者已提供訂艙載重，請一併告知。
- 06
Incoterms條件與目的地
FOB海防港、CFR或CIF，以及貴公司的目的港。
買方常見問題
合板貨櫃裝載常見問答。
簡明回答買方最常詢問的貨櫃裝載問題。
一個40HC貨櫃可裝多少張合板？
18 mm、1220 × 2440 mm方案可裝安息香木990張、相思木880張或桉木795張，分別為18、16或15件，板材總重控制於28,000 kg以內。若訂艙貨物上限為26,000 kg，其中包裝占1,000 kg，則張數分別為932、803及717。
一個40HC可裝多少m³合板？
18 mm範例可裝安息香木芯板合板約53 m³、相思木約47 m³、桉木約43 m³。材積依張數與尺寸計算，各芯板均採相同的板材重量額度。
一個40HC可放多少件合板包件？
空間配置共有18個位置：16件側放，2件直立於櫃門端。安息香木方案採18 mm、每件55張，可用滿這些位置。相思木使用16件；密度較高的桉木則使用15件，每件53張。
為什麼較重的芯板可裝張數較少？
因為貨物會較早達到重量額度。18 mm、1220 × 2440 mm板材的計算單張重量，安息香木為26.8 kg，相思木為31.1 kg；桉木密度650 kg/m³時為34.8 kg（密度750 kg/m³時可達40.2 kg）。
貨物重量額度包含貨櫃本身嗎？
不包含。28,000 kg方案指板材重量；26,000 kg等訂艙上限則涵蓋板材與包裝。計算驗證總重時，才加入貨櫃空重，作為裝載完成貨櫃的申報總重。
每個40HC的載重都是28,000 kg嗎？
不是。這是我們標準裝載方案採用的板材重量額度。實際出貨須依貨櫃額定載重、訂艙條件與航線確認；訂艙上限較低時，可裝張數也會減少。
合板包件如何在櫃內固定？
以合板支撐或填充氣袋填補空隙，並將櫃門端包件以綑帶固定於貨櫃繫固環。承重下方的包件支撐須保持對齊，裝櫃團隊會在封櫃前檢查固定狀況與堆高機作業間隙。
一個貨櫃可以混裝不同產品嗎？
可以。每櫃通常安排一種或兩種規格；三至六種須於下單時協議。各規格使用獨立包件編號，並在裝箱單上分別列示。
最低訂購量是多少？
一個40HC貨櫃。請一併提供板材尺寸、厚度與數量，讓報價包含完整裝載配置。
可以使用20ft貨櫃出貨嗎？
我們的標準報價與裝載方案採用40HC貨櫃。其他櫃型須另依尺寸、貨物重量額度與包裝配置規劃，不能將40HC張數直接除以二。
我會收到裝櫃紀錄嗎？
會。我們會拍照並錄製裝櫃過程，包括包件入櫃及完成後的櫃門端配置。關門後，封條號碼會記入出貨文件；照片與影片則透過電子郵件或WhatsApp提供給貴公司。
可以安排我的驗貨人員到場監裝嗎？
可以。安排出貨時，請提供驗貨人員姓名與到場日期。驗貨人員可與裝櫃團隊共同檢查空櫃、包件標籤、數量及封櫃作業。
提供哪些Incoterms交易條件？
FOB海防港、CFR或CIF。FOB由貴公司貨運承攬業者安排訂艙；CFR或CIF由本公司出口團隊安排。付款條件為30%訂金，70%尾款憑B/L掃描本支付。
如何自行計算每櫃合板裝載量？
將可用板材重量除以向上取整的單張重量，張數再無條件捨去小數，接著檢查包件高度與配置。單張重量為以公尺計的長度 × 寬度 × 厚度，再乘以kg/m³表示的密度。
裝載方案就是最終裝箱單嗎？
裝載方案是訂單的預估配置。最終裝箱單記錄實際出貨的規格、包件編號、張數、材積與重量；收貨時請與包件標籤核對。
索取裝載方案
提供貴公司規格，隨報價取得貨櫃裝載方案。
請告知厚度、尺寸、芯板、表板、膠種與數量，以及Incoterms條件和目的地。Lisa會於數小時內透過電子郵件或WhatsApp回覆價格與貴公司40HC的裝載方案。可提供免費樣品。
[email protected]