Kombinujte specifikace v jednom kontejneru 40HC
Obvyklá je jedna až dvě specifikace na kontejner, po dohodě tři až šest, každá v samostatných označených balících. Jde o zkušební objednávku, kterou volí většina kupujících.
Obchodní podmínky
Obchodní podmínky překližky: MOQ, platba a dodání
Minh Thanh Plywood dodává od jednoho 40HC kontejneru s možností smíšených specifikací po vzájemné dohodě. Požadujeme 30 % zálohu a 70 % doplatek proti skenu konosamentu (B/L), formou T/T nebo neodvolatelného akreditivu (L/C) na viděnou. Výroba začíná po připsání zálohy a cenové nabídky vystavujeme v režimu FOB Hai Phong, CFR nebo CIF.
1 × 40HCMOQ překližky
30 / 70Záloha / doplatek proti B/L
15–45 dníVýroba
FOB · CFR · CIFPřístav Hai Phong
Podmínky platné od října 2026 · aktualizováno 5. října 2026
Podívejte se nejdříve
MOQ překližky, platba a FOB Hai Phong ve dvou minutách
Přehled podmínek
Obchodní podmínky překližky v jedné tabulce
Minimální objednávka činí jeden 40HC kontejner, standardně s jednou až dvěma specifikacemi a třemi až šesti po vzájemné dohodě. Platba probíhá formou 30 % zálohy a 70 % doplatku proti skenu konosamentu (B/L) nebo neodvolatelného akreditivu na viděnou; výroba začíná po složení zálohy a dodáváme v režimu FOB Hai Phong, CFR nebo CIF.
| Podmínka | Náš standard | Co to znamená pro vás |
|---|---|---|
| Minimální odběr (MOQ) | 1 × 40HC | Približně 990 desek 18 mm překližky s jádrem ze Styraxu, cca 53 m³. |
| Specifikace v kontejneru | 1–2 jako standard, 3–6 po dohodě | První kontejner může otestovat různé povrchy nebo tloušťky. |
| Platba | 30 % záloha, 70 % proti skenu B/L | Doplatek uhradíte poté, co je zboží naloděno. |
| Platební metody | T/T nebo neodvolatelný akreditiv (L/C) na viděnou | Zajištění bankou prostřednictvím akreditivu, pokud si to přejete. |
| Výroba | Zahájení po složení zálohy | Tenké prémiové lícové dýhy a zakázkové specifikace trvají nejdéle; kompletní dodací lhůta níže. |
| Dodací podmínky | FOB Hai Phong, CFR nebo CIF | Riziko přechází na vás naloděním v přístavu Hai Phong. |
| Dokumenty | Faktura, balicí list, B/L, C/O (EUR.1 pro EU), fytosanitární osvědčení, fumigace | Sada dokumentů pro shodu odsouhlasená před potvrzením objednávky. |
| Vzorky | Vzorky zdarma | Otestujte líc, jádro a lepený spoj před zadáním objednávky. |
| Odpovědi | Během několika hodin | E-mailem nebo přes WhatsApp, pondělí až pátek, vietnamského času. |
MOQ překližky
MOQ překližky: jeden kontejner 40HC
Naše MOQ překližky je jeden kontejner 40HC a tento jeden kontejner může obsahovat několik specifikací.
Naše MOQ pro překližky činí jeden kontejner 40HC. Každá objednávka obnáší stejnou pevnou přípravu: nastavení lisu a míchání lepidla pro každou specifikaci, fumigaci, vývozní celní odbavení, sadu dokumentů a dopravu jedním nákladním vozidlem do přístavu Hai Phong. Rozloženo na celý 40HC zůstává tato nákladová položka na m³ nízká, stejně jako náklad na přepravné.
Kontejner obvykle obsahuje jednu nebo dvě specifikace. Po dohodě se o jeden kontejner může podělit tři až šest specifikací, takže první objednávka může najednou otestovat několik lícových dýv, tlouštěk nebo typů lepidla. Každá specifikace vyplňuje celé exportní balíky o výšce cca 1000 mm, přičemž nejmenší položka ve smíšené nákladové skládce je jeden balík.
Velikost objednávky a specifikace ovlivňují jak cenu, tak dodací lhůtu. Celý kontejner jedné standardní specifikace, jako je 18 mm topol na jádru ze Styraxu, běží jako jeden lisovací program a získá nejlepší cenu za m³. Zakázkové rozměry, vzácné lícové dýhy, tenké 4 mm prémiové desky nebo šestiřádkový smíšený náklad vyžadují více příprav. Stojí více za m³ a v lisu trvají déle.
- MOQ překližky
- 1 × 40HC.
- Specifikace v kontejneru
- Obvykle 1–2; 3–6 po dohodě.
- Nejmenší položka ve smíšené nákladové skladbě
- Jeden exportní balík, přibližně 1000 mm desek.
- Nejlepší cena za m³
- Plný kontejner jedné standardní specifikace.
- Rozměry
- 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, zakázkové rozměry a řezání na míru.
Co se vejde do 40HC
Co pojme jeden kontejner 40HC překližky
Kontejner 40HC naší překližky pojme 15–18 balíků: 18 s naším bílým jádrem ze Styraxu (cca 53 m³) a 15 s naším eukalyptovým jádrem (cca 43 m³). U těžšího jádra stanovuje limit užitečná hmotnost (payload), nikoliv objem prostoru. Každý balík má výšku cca 1000 mm, takže 18 mm desky s jádrem ze Styraxu představují 55 desek na balík.
| Jádro | Balíků na 40HC | Desek na balík (18 mm) | Objem desek | 18 mm desky | 9 mm desky |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax (bílé), naše standardní nábytkové jádro | 18 | 55 | cca 53 m³ | 990 | 1998 |
| Eukalyptus, naše hutné jádro | 15 | 53 (omezeno hmotností nákladu) | cca 43 m³ | 795 | 1605 |
| Akácie, pro srovnání (běžná ve vietnamských závodech) | 16 | 55 | cca 47 m³ | 880 | 1776 |
Plánovací údaje pro užitečné zatížení 28 000 kg deskového materiálu; hmotnost obalů se přičítá zvlášť. U eukalyptu obsahuje každý balík o několik desek méně, aby celková hmotnost nepřesáhla limit. Kalkulátor nakládky vypočítá libovolnou tloušťku, rozměr a zatížení.
Menší první objednávka
Méně než celý kontejner?
Naše minimum je jeden kontejner 40HC, nemusí však jít o jediný produkt: odběratelé běžně testují několik specifikací v jednom kontejneru nebo začínají bezplatnými vzorky.
Začněte bezplatnými vzorky
Vyzkoušejte líc, jádro i lepidlo na vlastní výrobní lince, než se zavážete k odběru celého kontejneru.
Sběrná služba LCL přes vašeho zasílatele
Váš zasílatel může vyzvednout několik balíků v přístavu Hải Phòng a konsolidovat je s dalším nákladem. LCL stojí více za m³ než plný kontejner a s balíky se manipuluje ve skladech konsolidace, kde může dojít k poškození rohů a líců.
Od zkušební objednávky k pravidelným
Od zkušebního kontejneru k opakovaným objednávkám
Po prvním kontejneru probíhají opakované objednávky rychleji a flexibilněji. Schválená specifikace je uložena v evidenci, lisovací program je známý a vaše kontejnery předem zařazujeme do výrobního harmonogramu.
Schválená specifikace v evidenci
Líc, jádro, lepidlo, tolerance tloušťky a balení z vaší první objednávky se stávají referencí, takže na opakovanou objednávku odpovídáme a plánujeme ji v řádu hodin.
Plánované měsíční dodávky
Odběratelé, kteří objednávají jeden nebo více kontejnerů měsíčně, mají lisovací čas rezervovaný předem, což udržuje jejich dodací lhůtu na spodní hranici našeho rozmezí.
Více položek v jednom kontejneru
Pravidelní odběratelé po dohodě míchají v jednom kontejneru více specifikací, aby najednou doplnili zásoby různých líců nebo tloušťek.
Platební podmínky pro překližky
Platební podmínky pro dovoz překližky z Vietnamu: 30 % záloha, 70 % proti naskenovanému konosamentu (B/L)
Zůstatek uhradíte až poté, co je vaše překližka naložena a máte k dispozici naskenovaný konosament. Přijímáme platby T/T a neodvolatelný akreditiv (L/C) at sight, pokud dáváte přednost bankovní ochraně.
Většina vietnamských výrobců překližek pracujících na základě obchodních podmínek pro překližky požaduje zálohu T/T a doplatek proti kopii konosamentu nebo akreditiv at sight. Naše podmínky: 30 % záloha, 70 % proti naskenovanému B/L, takže doplatek hradíte až po naložení překližky na palubu.
- 01Proforma fakturaSpecifikace, množství, cena, dodací doložka a přístav odsouhlasené písemně.
- 0230 % záloha formou T/TVýroba je naplánována po připsání zálohy. Zde začíná běžet výrobní lhůta.
- 03Výroba a kontrola kvalityDesky jsou kontrolovány oproti dohodnuté specifikaci; každá zásilka je před nakládkou vyfotografována a natočena na video.
- 04Nakládka v přístavu Hải PhòngNávrhy přepravních dokumentů jsou odeslány ke schválení po zabalení zboží.
- 0570 % doplatek proti naskenovanému B/LZašleme naskenovaný konosament; kupující obvykle uhradí zůstatek přibližně do deseti dnů.
- 06Originální dokumentyOriginál B/L, C/O a dohodnuté dokumenty o shodě vám zašleme kurýrem nebo prostřednictvím vaší banky.
Preferujete bankovní ochranu?Přijímáme také neodvolatelný akreditiv (L/C) at sight: vaše banka zaplatí, jakmile přepravní dokumenty budou odpovídat akreditivu.
Platba novému dodavateli
Je 30 % záloha na překližku u nového dodavatele bezpečná?
Ano, pokud vás nastavěná struktura chrání. S 30 % zálohou a 70 % doplatkem proti naskenovanému B/L je většina peněz poukázána až po naložení překližky na palubu. Fotografie a video z nakládky k vám dorazí ještě před touto platbou.
Před první zálohou si továrnu prověřte. Vyžádejte si živý videohovor z lisovny, datované výrobní fotografie a čísla z našich zkušebních protokolů o emisích. Plaťte výhradně na firemní účet uvedený na proforma faktuře po telefonickém ověření bankovních údajů.
Preferujete u první objednávky bankovní ochranu? Neodvolatelný akreditiv at sight umožňuje vaší bance uvolnit platbu pouze v případě, že přepravní dokumenty odpovídají podmínkám akreditivu. Akreditivy se řídí pravidly UCP 600 Mezinárodní obchodní komory (ICC), proto si s námi seznam dokumentů odsouhlaste předtím, než jej vaše banka vystaví.
Nenabízíme dokumentární inkaso (D/P, D/A), termínovaný akreditiv ani dodávky s odloženou platbou (open account). Tyto podmínky posílají náklad na moře dříve, než kdokoli zaplatil, a náklady na toto riziko by se promítly do ceny pro každého kupujícího. T/T proti B/L a akreditiv at sight udržují nízkou cenu a vyvážené riziko.
- Nabízeno
- T/T: 30 % záloha, 70 % proti naskenovanému B/L.
- Nabízeno
- Neodvolatelný akreditiv at sight.
- Nenabízeno
- D/P, D/A, termínovaný akreditiv, open account.
- Před první platbou
- Potvrďte bankovní údaje telefonicky s Lisou.
Výroba a přeprava
Dodací lhůta překližky: výroba a námořní přeprava
Výroba trvá 15–45 dní po uhrazení zálohy. Připočtěte námořní přepravu z přístavu Hải Phòng: přibližně 20–30 dní na západní pobřeží USA, 25–35 dní do Středomoří, 30–40 dní do Severní Evropy a 35–45 dní na východní pobřeží USA na běžných přímých linkách.
| Místo určení | Obvyklá přeprava | Plánujte s |
|---|---|---|
| Jihovýchodní Asie | Přibližně 5–12 dní | Výroba + přibližně dva týdny. |
| Japonsko, Korea | Přibližně 2–3 týdny | Výroba + přibližně tři týdny. |
| Blízký východ | Přibližně 15–25 dní | Výroba + přibližně tři až čtyři týdny. |
| Západní pobřeží USA | Asi 20–30 dnů | Výroba + asi čtyři týdny. |
| Středomoří (Itálie, Španělsko) | Asi 25–35 dnů | Výroba + asi pět týdnů. |
| Severní Evropa (Rotterdam, Antverpy, Hamburk) | Asi 30–40 dnů | Výroba + asi pět až šest týdnů. |
| Východní pobřeží USA | Asi 35–45 dnů | Výroba + asi šest týdnů. |
| Západní Afrika | Asi 35–50 dnů | Výroba + asi šest až sedm týdnů. |
Co prodlužuje výrobu: zakázkové rozměry a lícové dýhy vyžadující vlastní výrobní cyklus, tenké prémiové panely 4 mm (kvalitní tenká dýha je vzácná a nesnižujeme standard kvůli rychlosti) a rušné měsíce před evropskou a americkou nábytkářskou sezónou. Cenová nabídka CFR nebo CIF uvádí plavbu; u FOB ji rezervuje váš zasílatel.
Kdo zajišťuje jednotlivé úseky
FOB, CFR a CIF z naší továrny do vašeho přístavu
Tyto tři doložky se liší pouze v tom, kdo sjednává námorní přepravu a pojištění. Riziko na vás přechází u všech tří ve stejném okamžiku: když je kontejner naloděný v Hải Phòngu.
Továrna, Hạ HoàKamion do Hải PhònguVývozní celní odbaveníNalodění v Hải PhònguNámořní přepravaPojištěníVáš přístav
FOBZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujete vyZajišťujete vyZajišťujete vyZarezervujete loď a pojistíte náklad.
CFRZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujete vyZajišťujete vyZarezervujeme loď; vy pojišťujete.
CIFZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujeme myZajišťujete vyZarezervujeme loď a minimální pojištění.
Zajišťujeme myZajišťujete vyRiziko přechází na vás zde
FOB Hải Phòng překližka
Překližka FOB Hai Phong, CFR nebo CIF: kdo co zajišťuje
Každý kontejner nakládáme v Hải Phòngu, hlavním kontejnerovém přístavu severního Vietnamu, kam je to autem z naší továrny v Hạ Hoà (Phú Thọ). Vyberte si doložku, která odpovídá vašemu způsobu nákupu přepravy.
Zvolte FOB Hải Phòng, pokud již máte zasílatele nebo vlastní sazbu za přepravu; pro první objednávku nebo v případě, že chcete jednu koncovou cenu do přístavu, zvolte CFR nebo CIF. Nabízíme pouze tyto tři doložky. EXW by znamenalo, že si vietnamské vývozní celní odbavení a dopravu musíte zajistit sami, proto ji nenabízíme.
| Doložka | Zajišťujeme my | Zajišťujete vy | Riziko přechází na vás | Vyhovuje kupujícím, kteří |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hải Phòng | Výroba, exportní balení, přeprava do Hải Phòngu, vývozní celní odbavení, nakládka na vaši loď | Námořní přeprava, pojištění, poplatky v přístavu určení, dovozní celní odbavení. | Na palubě v Hải Phòngu | mají vlastního zasílatele nebo smluvní sazbu za přepravu a zajímají je obchodní podmínky překližky. |
| CFR (CNF) | Vše jako u FOB plus námořní přeprava do vašeho přístavu | Pojištění, poplatky v přístavu určení, dovozní celní odbavení. | Na palubě v Hải Phòngu | pojistí náklad v rámci vlastní pojistné smlouvy. |
| CIF | Vše jako u CFR plus námořní pojištění (minimální krytí podle Incoterms 2020) | Poplatky v přístavu určení, dovozní celní odbavení a cla. | Na palubě v Hải Phòngu | chtějí jednu cenu s dodáním do svého přístavu. |
U podmínky CIF kupující pořizuje minimální námořní pojištění (doložky pro pojištění nákladu C – Institute Cargo Clauses C); kupující, kteří požadují širší krytí, si o něj požádají v cenové nabídce nebo se pojistí v rámci vlastní smlouvy u CFR. Pravidla Incoterms® 2020, ICC ↗
Kalkulace FOB a CIF
Jak porovnat cenovou nabídku překližky FOB a CIF
Převeďte obě nabídky na stejnou paritu: CIF se rovná FOB plus námořní přeprava plus minimální pojištění zásilky. Vyžádejte si od každé továrny položku přepravy zvlášť a přičtěte náklady, které žádná cena neobsahuje.
Nabídku FOB porovnávejte s nabídkou CIF až po přičtení nákladů na přepravu a pojištění od vašeho zasilatele k ceně FOB. Pokud je cena CIF nižší než FOB plus přiměřená přeprava, prověřte plavbu, překládku a rozsah pojištění.
Ani FOB, ani CIF nepokrývají náklady na vaší straně: manipulaci v přístavu určení, celní odbavení, dovozní cla podle vašeho tarifního kódu a vnitrozemskou dopravu do vašeho skladu. Rozpočtujte je u každého srovnávaného dodavatele stejně.
- Cena CIF
- FOB + námořní přeprava + minimální pojištění.
- Není v ceně FOB, CFR ani CIF
- THC v přístavu určení, odbavení, dovozní clo, vnitrozemská doprava.
- Přeprava
- Řídí se sazbou dopravce při rezervaci.
- Datum nabídky
- Každá nabídka je opatřena datem.
Nakládací přístav
Překližka FOB Hai Phong: proč nakládáme v přístavu Hai Phong
Hai Phong je hlavní kontejnerový přístav severního Vietnamu a nejbližší hlubokozámořský přístav k naší továrně v obci Ha Hoa v provincii Phu Tho, odkud je snadno dostupný silniční dopravou. Každý námi odeslaný kontejner je zde naložen a celně odbaven.
Továrny na překližky v severním Vietnamu expedují přes Hai Phong, protože sem každý týden připlouvají hlavní dopravci s přímými i navazujícími linkami do Evropy, Ameriky a Asie. Naše kamiony dodávají naložené kontejnery do přístavu, vývozní clo se vyřizuje zde a při doložce FOB je zboží vaše, jakmile je naloděno.
Pro překližku FOB Hai Phong rezervuje plavidlo váš zasilatel a sdělí nám termín uzávěrky; my dodáme kontejner a dokumenty včas. V případě CFR a CIF rezervujeme plavbu my a uvádíme ji v nabídce.
- Nakládací přístav
- Hai Phong, severní Vietnam.
- Továrna
- Ha Hoa, Phu Tho.
- Vývozní clo
- Odbavujeme my v režimu FOB, CFR a CIF.
- Rezervace plavidla
- Váš zasilatel (FOB) nebo my (CFR, CIF).
Přepravní dokumenty
Dokumenty ke každé zásilce
Soubory s doklady o shodě jsou odsouhlaseny a odeslány před potvrzením objednávky, takže odpovídají vámi kupované desce. Návrhy přepravních dokumentů následují ke schválení po zabalení.
Obchodní faktura a balicí list
Každá specifikace je uvedena s počtem balíků, desek a m³.
Konosament
Skenovaná kopie odeslaná při nakládce; doplatek se hradí oproti ní.
Osvědčení o původu
Formulář EUR.1 pro zásilky do Evropské unie.
Fytosanitární dokumenty a fumigace
Zdravotní osvědčení rostlin a doklady o fumigaci obalů.
Pojišťovací certifikát
U zásilek CIF.
Doklady o shodě odsouhlasené před potvrzením
Protokoly o zkouškách CARB P2 / TSCA Title VI, doložka o plnění nařízení EUDR (záznamy o původu a soubory se zeměpisnou polohou) a zkouška obalů SGS PPWR. Vše odpovídá desce v objednávce.
Americké normy pro emise formaldehydu u kompozitního dřeva ↗Nařízení EUDR (EU) 2023/1115 ↗Nařízení PPWR (EU) 2025/40 ↗
Obaly pro export a důkazy
Exportní balení, fotografie z nakládky a lidé stojící za obchodními podmínkami
Každá specifikace se balí do vlastního označeného exportního balíku: desky na paletovém základu, ovinuté, opatřené chrániči rohů a stáhnuté páskami, vysoké zhruba 1000 mm. Každá zásilka je před nakládkou vyfotografována a natočena a vy tyto fotografie a video obdržíte.
Balíky jsou zabalené v lepence nebo fólii s chrániči rohů a ocelovými či plastovými páskami, přičemž každý balík nese štítek se specifikací a počtem desek. Exportní palety, vaše vlastní štítky a označení hran jsou k dispozici na objednávku.
Nepřetěžujeme kontejnery. Do 40HC se vejde 18 balíků překližky s jádrem ze dřeva Styrax: 16 ležících na sobě ve dvou vrstvách a 2 stojící u dveří. Líce zůstávají rovné a hrany zůstávají kolmé, protože žádný balík není vmáčknutý kvůli vyplnění mezery.
Lisa, naše zástupkyně pro exportní prodej, odpovídá na WhatsAppu (+84 988 586 601) a e-mailem během pracovních dnů v řádu hodin a před splatností doplatku zasílá fotografie a video z nakládky.
- Balík
- Přibližně 1000 mm desek na paletovém základu.
- Ochrana
- Lepenka nebo fólie, chrániče rohů, pásky.
- Štítky
- Specifikace a počet desek; vaše vlastní štítky na objednávku.
- Důkaz
- Fotografie a video každé zásilky před nakládkou.
- Kontakt
- Lisa, exportní prodej, WhatsApp +84 988 586 601.
Kontrolní seznam pro poptávku překližky
Pošlete nám těchto sedm údajů pro cenovou nabídku do několika hodin
Kompletní poptávka získá datovanou cenu, dodací lhůtu a seznam dokumentů ještě téhož dne. K zahájení stačí jeden řádek.
Líc a jakost
Bříza, topol, EV, okoumé, borovice nebo jiný líc a jakostní třída líce.
Jádro
Bílé jádro ze dřeva Styrax nebo eukalyptus.
Lepidlo a emise
Lepidlo: UF, MR, melaminem zesílené nebo fenolické WBP; emisní třída: E0, E1 nebo CARB P2.
Tloušťka a rozměr
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, zakázkové nebo řezané na míru.
Množství
Kontejnery nebo m³ na specifikaci pro smíšenou nakládku.
Přístav a dodací doložka
Přístav určení a FOB Hai Phong, CFR nebo CIF.
Dokumenty
Protokoly o zkouškách emisí, soubory geolokace EUDR, přehled zkoušek PPWR, osvědčení o původu (C/O).
Vzorky a dodací lhůta
Bezplatné vzorky před první objednávkou
Bezplatné vzorky líce, jádra a lepidla, které chcete otestovat, ještě před objednávkou.
Požádejte každou továrnu, kterou porovnáváte, o vzorky stejné specifikace: líc a jakost, jádro, lepidlo, tloušťka a rozměr. Poté jdou vzorky a cenové nabídky ruku v ruce.
Vyzkoušejte na své lince to, na čem záleží. Zkontrolujte barvu a kresbu líce pod vaším nátěrem, hranu z hlediska mezer v jádru a tloušťku třmenovým měřidlem. Poté ověřte, jak deska snáší vaše lepidlo, hranu nebo UV lak.
- Vzorky
- Bezplatné vzorky.
- Porovnání
- Stejný líc, jádro, lepidlo, tloušťka a rozměr od každé továrny.
- Kontrola
- Líc, hrana, tloušťka, povrchová úprava na vaší lince.
- Odpovědi
- Během několika hodin, e-mailem nebo přes WhatsApp.
Otázky
Otázky k obchodním podmínkám
Máte otázky k podmínkám?
Lisa z oddělení exportního prodeje odpovídá na WhatsAppu na čísle +84 988 586 601 nebo e-mailem, pondělí–pátek 08:00–17:00 vietnamského času.
Získat cenovou nabídku na překližkuJaké je MOQ pro dovoz překližky z Vietnamu?
Naše MOQ je jeden kontejner 40HC. Smíšené specifikace v jednom kontejneru jsou možné po dohodě.
Mohu objednat méně než jeden kontejner?
Naše MOQ je jeden kontejner 40HC. Můžete v něm kombinovat až šest specifikací, začít s bezplatnými vzorky nebo nechat vlastního zasílatele konsolidovat naše balíky s jiným nákladem.
Jaké platební podmínky přijímáte pro obchodní podmínky překližky?
30 % záloha formou T/T a 70 % proti skenu konosamentu (B/L). Přijímáme také neodvolatelný akreditiv (L/C) na viděnou.
Jak dlouho trvá přeprava z přístavu Hai Phong?
Přibližně 20–30 dní na západní pobřeží USA, 25–35 dní do Středomoří, 30–40 dní do Severní Evropy a 35–45 dní na východní pobřeží USA na běžných přímých linkách, po dokončení výroby. Nabídka CFR nebo CIF uvádí plavbu; při FOB si přepravu rezervuje váš zasílatel.
Je 30 % záloha bezpečné pro první objednávku?
Zůstatek doplatíte až po nakládce, proti skenu B/L, přičemž každá zásilka je před opuštěním vyfotografována a natočena na video. Pokud chcete bankovní ochranu, je k dispozici neodvolatelný akreditiv (L/C) na viděnou.
Co zahrnuje překližka FOB v režimu FOB Hai Phong?
Výrobu, exportní balení, přepravu do Hai Phongu, vývozní celní odbavení a nakládku na plavidlo, které si zarezervujete. Námořní přeprava a pojištění z Hai Phongu jsou ve vaší režii.
Zasíláte CFR nebo CIF do mého přístavu?
Ano. Uveďte přístav určení a my vám na něj vystavíme cenovou nabídku CFR nebo CIF s datem platnosti sazeb za přepravu.
Kolik desek překližky se vejde do 40ft kontejneru?
Přibližně 990 desek 18 mm překližky s jádrem Styrax (1220 × 2440 mm) v 18 balících, přibližně 53 m³. Hustší eukalyptové jádro se nakládá v 15 balících (přibližně 795 desek) při užitečné nosnosti 28 t. Kalkulátor nakládky poskytne odhad pro libovolnou tloušťku.
Mohu v jednom kontejneru míchat různá jádra?
Ano, po dohodě. Těžší jádra, jako je eukalyptus, dosáhnou limitu užitečného zatížení dříve, takže každé jádro je naplánováno ve svých vlastních balících.
Měl bych nakupovat FOB nebo CIF?
FOB Hai Phong, pokud máte zasílatele nebo vlastní sazbu za přepravu; CFR nebo CIF, pokud chcete, abychom plavidlo zarezervovali my. CIF zahrnuje minimální pojistné krytí, které mnoho kupujících navyšuje.
Spolupracujte s Minh Thành Plywood
Pošlete svou specifikaci a přístav.
Odpovíme vám během několika hodin s datovanou cenou FOB Hai Phong, CFR nebo CIF, dodací lhůtou a dokumenty pro váš trh.