Több specifikáció egy 40HC konténerben
Általában egy vagy két specifikációt rakodunk; megállapodás szerint három–hat is lehet, mindegyik külön, felcímkézett csomagokban. A legtöbb vevő ezt választja próbarendelésként.
Kereskedelmi feltételek
A Minh Thanh Plywood minimum rendelési mennyisége 1 × 40HC konténer; több specifikáció összevonása megállapodás szerint lehetséges. Fizetés: 30 % előleg, 70 % a hajóraklevél beszkennelt másolata ellenében, T/T átutalással; visszavonhatatlan, látra szóló akkreditív is elfogadott. A gyártás az előleg beérkezése után indul. Ajánlatunk FOB Hai Phong, CFR vagy CIF paritással készül.
A feltételek 2026 októberétől érvényesek · frissítve: 2026. október 5.
Nézze meg videón
A feltételek röviden
A minimális rendelés egy 40HC konténer. Alapesetben egy vagy két specifikáció kerül bele, megállapodás szerint három–hat is lehet. Fizetés: 30 % előleg és 70 % a beszkennelt B/L ellenében, vagy visszavonhatatlan, látra szóló L/C. A gyártás az előleg beérkezésekor indul; FOB Hai Phong, CFR vagy CIF paritással szállítunk.
| Feltétel | Szokásos gyakorlatunk | Mit jelent az Ön számára |
|---|---|---|
| Minimális rendelés | 1 × 40HC | Körülbelül 990 lap 18 mm-es Styrax-magos rétegelt lemez, körülbelül 53 m³. |
| Specifikáció konténerenként | 1-2 szokásos, 3-6 megegyezés szerint | Az első konténerrel több fedőfurnért vagy vastagságot is kipróbálhat. |
| Fizetés | 30 % előleg, 70 % a beszkennelt B/L ellenében | Az egyenleget az áru fedélzetre adása után fizeti ki. |
| Fizetési módok | T/T vagy visszavonhatatlan, látra szóló L/C | Az L/C banki biztosítékot nyújt, ha ezt választja. |
| Gyártás | Az előleg beérkezésekor indul | A vékony, prémium fedőfurnéros lemezek és az egyedi specifikációk gyártása tart a legtovább. A részletes átfutási időt alább találja. |
| Szállítási feltételek | FOB Hai Phong, CFR vagy CIF | A kockázat a hajóra rakáskor, Hai Phongban száll át Önre. |
| Dokumentumok | Számla, csomagjegyzék, B/L, C/O (az EU-ba EUR.1), növény-egészségügyi és fumigálási igazolás | A megfelelőségi dokumentumokat a rendelés megerősítése előtt egyeztetjük. |
| Minták | Ingyenes minták | Rendelés előtt tesztelje a fedőfurnért, a magot és a ragasztót. |
| Válaszok | Órákon belül | E-mailben vagy WhatsAppon, hétfőtől péntekig, vietnami idő szerint. |
Rétegelt lemez MOQ
A rétegelt lemez MOQ egy 40HC-es konténer, amely több specifikációt is tartalmazhat.
A rétegelt lemez MOQ nálunk egy 40HC konténer. Minden rendelésnél el kell végezni a prés beállítását és a ragasztókeverés előkészítését specifikációnként, a fumigálást, az export-vámkezelést és a dokumentációt, továbbá szükség van a Hai Phongba tartó közúti fuvarra. Egy teljes 40HC-re elosztva ezek köbméterenkénti költsége és a tengeri fuvardíj is kedvező marad.
Egy konténerbe rendszerint egy vagy két specifikáció kerül. Megállapodás szerint három–hat is szállítható együtt, így az első rendeléssel több fedőfurnért, vastagságot vagy ragasztást próbálhat ki. Minden specifikáció teljes exportcsomagokat tölt meg, kb. 1 000 mm magas lemezköteggel. Vegyes rakománynál ezért a legkisebb tétel egy csomag.
A rendelés mennyisége és specifikációja az árat és a gyártási időt is befolyásolja. Egy teljes konténer szokásos kivitelű, például 18 mm-es, nyár fedőfurnéros, Styrax magú lemez egy présprogrammal gyártható, így ennek a legkedvezőbb a köbméterára. Egyedi méretek, ritka fedőfurnérok, vékony 4 mm-es prémium lemezek vagy hatféle tételből álló rakomány több átállást igényel: drágább és hosszabb ideig készül.

Ami belefér egy 40HC-be
Egy 40HC konténerbe 15–18 csomag rétegelt lemez kerül: fehér Styrax maggal 18 csomag, kb. 53 m³; eukaliptusz maggal 15 csomag, kb. 43 m³. A nehezebb magnál a megengedett tömeg korlátozza a rakományt, nem a hely. Egy lemezköteg kb. 1 000 mm magas, így 18 mm-es Styrax magú lemezből csomagonként 55 tábla fér el.
| Mag | Csomag / 40HC | Lapok csomagonként (18 mm) | Lemezek térfogata | 18 mm-es lapok | 9 mm-es lapok |
|---|---|---|---|---|---|
| Fehér Styrax, szokásos bútoripari magunk | 18 | 55 | körülbelül 53 m³ | 990 | 1 998 |
| Eukaliptusz, nagyobb sűrűségű magunk | 15 | 53 (tömegkorlát miatt) | körülbelül 43 m³ | 795 | 1 605 |
| Akác, összehasonlításképpen (a vietnami gyárakban gyakori) | 16 | 55 | körülbelül 47 m³ | 880 | 1 776 |

Tervezési adatok 28 000 kg lemeztömegre; ehhez még hozzáadódik a csomagolás tömege. Eukaliptusznál csomagonként néhány táblával kevesebbet rakodunk, hogy a megengedett terhelésen belül maradjunk. A rakodási kalkulátorban más vastagsággal, mérettel és tömeghatárral is számolhat.
Kisebb első rendelés
A minimum egy 40HC konténer, de nem kell egyetlen termékkel megtöltenie. Több specifikációt is kipróbálhat egy rakományban, vagy először ingyenes mintát kérhet.
Általában egy vagy két specifikációt rakodunk; megállapodás szerint három–hat is lehet, mindegyik külön, felcímkézett csomagokban. A legtöbb vevő ezt választja próbarendelésként.
A teljes konténer megrendelése előtt próbálja ki a fedőfurnért, a magot és a ragasztást saját gyártósorán.
Saját szállítmányozója néhány csomagot átvehet Hai Phongban, és más áruval együtt gyűjtőkonténerbe rakodhatja. Az LCL köbméterenként drágább a teljes konténernél. A gyűjtőraktárakban többször mozgatják a csomagokat, ami növeli a sarkok és a felületek sérülésének kockázatát.

Próbarendeléstől a rendszeres beszerzésig
Az első konténer után az ismételt rendelések gyorsabban és rugalmasabban készülnek. A jóváhagyott specifikációt megőrizzük, a présprogram már ismert, a következő konténereket pedig előre beillesztjük a gyártási ütemtervbe.
Az első rendelés fedőfurnérja, magja, ragasztása, vastagságtűrése és csomagolása lesz a referencia. Az ismételt rendeléshez így órákon belül ajánlatot és ütemezést tudunk adni.
A havonta egy vagy több konténert rendelő vevők présidejét előre lefoglaljuk, így gyártási idejük a megadott tartomány rövidebb végéhez közelít.
Rendszeres vevőink megállapodás szerint több specifikációt rendelhetnek egy konténerben, hogy több fedőfurnérból vagy vastagságból egyszerre töltsék fel készletüket.
Rétegelt lemez fizetési feltételek
Az egyenleget a lemezek berakodása után, a hajóraklevél beszkennelt másolatának birtokában fizeti ki. T/T átutalást fogadunk el; ha banki biztosítékot szeretne, visszavonhatatlan, látra szóló L/C is választható.
A vietnami rétegeltlemez-gyáraknál szokásos a T/T előleg, majd a hajóraklevél másolata ellenében fizetett egyenleg, vagy a látra szóló L/C. Nálunk 30 % az előleg és 70 % a beszkennelt B/L ellenében fizetendő összeg, így az egyenleget csak a lemezek hajóra rakása után kell kiegyenlítenie.
Új beszállító fizetése
A fizetési konstrukció csökkenti a kockázatot. A 30 % előleg és a beszkennelt B/L ellenében fizetett 70 % mellett az összeg nagyobb része csak a lemezek hajóra rakása után esedékes. A rakodási fotókat és videót még e fizetés előtt megkapja.
Az első előleg előtt ellenőrizze a gyárat. Kérjen élő videohívást a préscsarnokból, dátummal ellátott gyártási fotókat és a kibocsátási vizsgálati jelentések azonosítóit. Csak a proforma számlán szereplő céges bankszámlára fizessen, miután a banki adatokat telefonon is megerősítette.
Az első rendeléshez banki biztosítékot szeretne? Visszavonhatatlan, látra szóló L/C esetén bankja csak a megfelelő szállítási dokumentumok ellenében fizet. Az akkreditívekre az ICC UCP 600 szabályai vonatkoznak; a dokumentumlistát ezért a banki kibocsátás előtt egyeztesse velünk.
D/P, D/A, halasztott fizetésű L/C vagy nyitott számlás fizetés nem választható. Ezeknél az áru fizetés előtt útnak indulna, és a kockázat költsége minden vevő árába beépülne. A B/L ellenében fizetett T/T egyenleg és a látra szóló L/C kedvező árat és kiegyensúlyozott kockázatvállalást tesz lehetővé.
Gyártás és tengeri szállítás
A gyártás az előleg beérkezésétől 15–45 nap. Ehhez adódik a tengeri szállítás Hai Phongból: szokásos közvetlen járatokon az USA nyugati partjára kb. 20–30 nap, a Földközi-tenger térségébe 25–35 nap, Észak-Európába 30–40 nap, az USA keleti partjára 35–45 nap.
| Rendeltetési hely | Tipikus tranzit | Tervezési idő |
|---|---|---|
| Délkelet-Ázsia | Körülbelül 5-12 nap | Gyártás + kb két hét. |
| Japán, Korea | Körülbelül 2-3 hét | Gyártás + kb három hét. |
| Közel-Kelet | Körülbelül 15-25 nap | Gyártás + körülbelül három-négy hét. |
| Az Egyesült Államok nyugati partja | Körülbelül 20-30 nap | Gyártás + körülbelül négy hét. |
| Földközi-tenger térsége (Olaszország, Spanyolország) | Körülbelül 25-35 nap | Gyártás + körülbelül öt hét. |
| Észak-Európa (Rotterdam, Antwerpen, Hamburg) | Körülbelül 30-40 nap | Gyártás + körülbelül öt-hat hét. |
| Az Egyesült Államok keleti partja | Körülbelül 35-45 nap | Gyártás + kb hat hét. |
| Nyugat-Afrika | Körülbelül 35-50 nap | Gyártás + körülbelül hat-hét hét. |
Hosszabb gyártással járnak az egyedi méretek és a külön gyártási sorozatot igénylő fedőfurnérok, a vékony 4 mm-es prémium lemezek, valamint az európai és amerikai bútorszezon előtti forgalmas hónapok. Jó minőségű vékony furnérból korlátozott a készlet; a gyorsaság kedvéért nem engedünk a minőségből. A CFR és CIF ajánlatban megnevezzük a hajójáratot; FOB esetén az Ön szállítmányozója foglal.
Ki intézi az egyes szakaszokat?
A három paritás abban tér el, ki foglalja és fizeti a tengeri fuvart, illetve a biztosítást. A kockázat mindhárom esetben ugyanott száll át Önre: a konténer hajóra rakásakor, Hai Phongban.
Mi intézzükÖn intéziItt száll át Önre a kockázat

FOB Hai Phong rétegelt lemez
Minden konténert Hai Phongban, Észak-Vietnam fő konténerkikötőjében rakodunk hajóra. A Ha Hoa, Phu Tho térségében működő gyárból közúton szállítjuk oda az árut. Válassza azt a paritást, amely megfelel a fuvarszervezésének.
FOB Hai Phongot válasszon, ha van szállítmányozója vagy saját fuvardíja. CFR vagy CIF célszerű az első rendeléshez, vagy ha egyetlen árat szeretne a célkikötőig. Csak ezt a három paritást ajánljuk. EXW esetén a vietnami export-vámkezelést és közúti fuvart Önnek kellene szerveznie, ezért erre nem adunk ajánlatot.
| Paritás | Mi intézzük | Ön intézi | A kockázat átszállása | Kinek célszerű? |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Gyártás, exportcsomagolás, közúti fuvar Hai Phongba, export-vámkezelés, berakodás az Ön hajójára | Tengeri fuvar, biztosítás, célkikötői költségek és import-vámkezelés. | A fedélzeten Hai Phongban | Saját szállítmányozóval vagy fuvarozási szerződéssel rendelkező vevőknek. |
| CFR (CNF) | A FOB teljes tartalma és tengeri fuvar az Ön kikötőjéig | Biztosítás, célkikötői költségek és import-vámkezelés. | A fedélzeten Hai Phongban | Saját árubiztosítással rendelkező vevőknek. |
| CIF | A CFR teljes tartalma és tengeri árubiztosítás, az Incoterms 2020 szerinti minimális fedezettel | Célkikötői költségek, import-vámkezelés és vámok. | A fedélzeten Hai Phongban | A célkikötőig egyetlen árat kérő vevőknek. |
CIF esetén az eladó minimális tengeri biztosítási fedezetet köt, az Institute Cargo Clauses C szerint. Ha szélesebb fedezetet szeretne, jelezze az ajánlatkérésben, vagy CFR mellett használja saját biztosítását. Incoterms® 2020 szabályok, ICC ↗
FOB és CIF ajánlatok összevetése
Hozza az ajánlatokat azonos költségalapra: CIF = FOB + tengeri fuvar + minimális tengeri biztosítás. Kérje külön soron a fuvardíjat minden gyártól, majd számolja hozzá azokat a költségeket is, amelyeket egyik ár sem tartalmaz.
A FOB árhoz először adja hozzá saját szállítmányozójának fuvardíját és a biztosítást, majd ezt hasonlítsa a CIF ajánlathoz. Ha a CIF ár alacsonyabb a FOB ár és egy reális fuvardíj összegénél, ellenőrizze a hajójáratot, az átrakást és a biztosítás fedezetét.
Sem a FOB, sem a CIF nem fedezi az Ön oldalán felmerülő költségeket: a célkikötői terminálkezelést, a vámkezelést, az adott vámtarifaszám szerinti importvámot és a raktárig tartó közúti fuvart. Ezeket minden összehasonlított beszállítónál azonos módon számolja hozzá.
Berakodási kikötő
Hai Phong Észak-Vietnam fő konténerkikötője, és a Ha Hoa, Phu Tho térségében működő gyárunkhoz legközelebbi mélyvízi kikötő. Közúton érjük el; minden konténerünk berakodása és export-vámkezelése itt történik.
Az észak-vietnami rétegeltlemez-gyárak Hai Phongon keresztül szállítanak, mert a fő hajóstársaságok hetente indítanak közvetlen és átrakásos járatokat Európába, Amerikába és Ázsiába. A megrakott konténereket teherautóink viszik a kikötőbe, ahol az export-vámkezelést is intézzük. FOB esetén a hajóra rakástól Ön viseli a kockázatot.
FOB Hai Phong rétegelt lemez esetén szállítmányozója foglalja a hajót, és megadja a konténer leadási határidejét; mi időben átadjuk a konténert és a dokumentumokat. CFR és CIF esetén mi foglalunk, és az ajánlatban megnevezzük a járatot.
Szállítási dokumentumok
A megfelelőségi dokumentumokat a rendelés megerősítése előtt egyeztetjük és elküldjük, hogy az Ön által vásárolt lemezhez tartozzanak. Csomagolás után a szállítási dokumentumok tervezetét is megküldjük jóváhagyásra.
Minden specifikáció külön szerepel a csomagok és táblák számával, valamint a m³ mennyiséggel.
A beszkennelt másolatot a berakodáskor küldjük meg; az egyenleg ennek ellenében esedékes.
EUR.1 nyomtatvány az Európai Unióba irányuló szállítmányokhoz.
Növény-egészségügyi és fumigálási igazolások a csomagoláshoz.
CIF szállítással.
CARB P2 / TSCA Title VI vizsgálati jelentések, EUDR-dosszié származási adatokkal és geolokációs fájlokkal, valamint SGS PPWR csomagolásvizsgálat. Minden dokumentum a rendelésben szereplő lemezhez igazodik.
Az USA formaldehid-kibocsátási szabályai faalapú termékekre ↗EUDR, (EU) 2023/1115 rendelet ↗PPWR, (EU) 2025/40 rendelet ↗
Exportcsomagolás és rakodási felvételek
Minden specifikáció külön, felcímkézett exportcsomagba kerül: a kb. 1 000 mm magas lemezköteg raklapalapon áll, burkolattal, sarokvédőkkel és pántolással. Minden szállítmányról fotót és videót készítünk rakodás előtt, és ezeket elküldjük Önnek.
A csomagokat karton vagy fólia, sarokvédők, valamint acél- vagy műanyag pántok védik. A címkén szerepel a specifikáció és a táblák száma. Export-raklap, saját címke és éljelölés rendelésre kérhető.
Nem terheljük túl a konténert. Egy 40HC-be 18 csomag Styrax magú lemez kerül: 16 fekve, két szinten, 2 állítva az ajtónál. Nem szorítunk be további csomagot a résekbe, így a felületek síkak, az élek sértetlenek maradnak.
Lisa, exportértékesítési kapcsolattartónk munkanapokon általában órákon belül válaszol WhatsAppon (+84 988 586 601) és e-mailben. A rakodási fotókat és videót még az egyenleg esedékessége előtt elküldi.

Rétegeltlemez-ajánlatkérés ellenőrzőlistája
Teljes ajánlatkérés esetén még aznap dátummal ellátott árat, gyártási időt és dokumentumlistát adunk. Kezdésnek egyetlen specifikációs sor is elegendő.
Nyír, nyár, EV, okoume, fenyő vagy más fedőfurnér, a kívánt felületi minőséggel.
Fehér styrax vagy eukaliptusz mag.
Ragasztás: UF, MR, melaminnal módosított vagy fenolgyantás WBP. Kibocsátási osztály: E0, E1 vagy CARB P2.
3-40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, egyedi vagy méretre vágott.
Konténerek, vagy m³ specifikációnként vegyes rakomány esetén.
Célkikötő és FOB Hai Phong, CFR vagy CIF.
Kibocsátási vizsgálati jelentések, EUDR geolokációs fájlok, PPWR vizsgálati összefoglaló és C/O.
Minták és gyártási idő
Rendelés előtt ingyenes mintát adunk a kipróbálni kívánt fedőfurnérral, maggal és ragasztással.
Minden összehasonlított gyártól azonos specifikációjú mintát kérjen: ugyanazt a fedőfurnért és minőséget, magot, ragasztást, vastagságot és méretet. Így a mintákat ugyanúgy össze tudja vetni, mint az ajánlatokat.
A saját gyártásában fontos tulajdonságokat vizsgálja. Ellenőrizze a fedőfurnér színét és rajzolatát a tervezett felületkezeléssel, az élen a maghézagokat, tolómérővel pedig a vastagságot. Próbálja ki a ragasztást, az élzárást vagy az UV-lakkozást is.

Kérdések
Lisa, exportértékesítés: WhatsApp +84 988 586 601 vagy e-mail. Hétfőtől péntekig, vietnami idő szerint 08:00–17:00 között válaszol.
Kérjen rétegelt lemez árajánlatotA minimális rendelés egy 40HC konténer. Megállapodás szerint több specifikáció is kerülhet egy rakományba.
A minimum egy 40HC. Ebben akár hat specifikációt is kipróbálhat, először ingyenes mintát kérhet, vagy saját szállítmányozójával más áru mellé konszolidáltathatja a csomagjainkat.
30 % előleg T/T átutalással, 70 % a hajóraklevél beszkennelt másolata ellenében. Visszavonhatatlan, látra szóló L/C is választható.
Szokásos közvetlen járatokon az USA nyugati partjára kb. 20–30 nap, a Földközi-tenger térségébe 25–35 nap, Észak-Európába 30–40 nap, az USA keleti partjára 35–45 nap a gyártás után. CFR és CIF esetén megnevezzük a járatot; FOB esetén az Ön szállítmányozója foglal.
Az egyenleget csak rakodás után, a beszkennelt B/L ellenében fizeti. Minden szállítmányról fotó és videó készül indulás előtt. Ha banki biztosítékot szeretne, visszavonhatatlan, látra szóló L/C is elérhető.
Gyártás, exportcsomagolás, közúti fuvar Hai Phongba, export-vámkezelés és berakodás az Ön által foglalt hajóra. Hai Phongtól a fuvart és a biztosítást Ön fizeti.
Igen. Adja meg a célkikötőt, és CFR vagy CIF ajánlatot készítünk, a fuvardíj érvényességi dátumával.
18 mm-es, 1220 × 2440 mm méretű Styrax magú lemezből kb. 990 tábla fér el 18 csomagban, összesen kb. 53 m³. A nagyobb sűrűségű eukaliptusz magnál 15 csomag, kb. 795 tábla rakodható a 28 t terhelési határon belül. Más vastagságot a rakodási kalkulátorban számolhat ki.
Igen, megállapodás szerint. A nehezebb magok, például az eukaliptusz, hamarabb elérik a tömegkorlátot, ezért minden magfajtát külön csomagokkal tervezünk.
FOB Hai Phongot válasszon, ha van szállítmányozója vagy saját fuvardíja; CFR-t vagy CIF-et, ha mi foglaljuk a hajót. A CIF minimális biztosítási fedezetet tartalmaz, amelyet sok vevő kiegészít.
Együttműködés a(z) Minh Thành Plywood vállalattal
Órákon belül válaszolunk: dátummal ellátott FOB Hai Phong, CFR vagy CIF ár, gyártási idő és a célpiacához szükséges dokumentumok.