Spezifikationen in einem 40HC mischen
Eine oder zwei Spezifikationen je Container sind üblich; drei bis sechs nach Vereinbarung, jeweils in eigenen etikettierten Paketen. Die meisten Käufer wählen diese Form als Probeauftrag.
Handelsbedingungen für Sperrholz
Handelsbedingungen für Sperrholz: Mindestmenge, Zahlung und Lieferung
Minh Thanh Plywood liefert ab einem 40HC-Container, mit gemischten Spezifikationen nach Vereinbarung. Zahlung: 30 % Anzahlung und 70 % gegen die gescannte Kopie des Konnossements, per T/T oder unwiderruflichem Sichtakkreditiv (L/C). Die Fertigung beginnt mit Eingang der Anzahlung. Wir bieten FOB Hai Phong, CFR oder CIF an.
1 × 40HCMindestbestellung für Sperrholz
30 / 70Anzahlung / Restzahlung gegen B/L
15–45 TageProduktion
FOB · CFR · CIFHafen Hai Phong
Konditionen gültig ab Oktober 2026 · aktualisiert am 5. Oktober 2026
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Mindestmenge, Zahlung und FOB Hai Phong in zwei Minuten
Konditionen auf einen Blick
Sperrholz aus Vietnam importieren: unsere Handelsbedingungen für Sperrholz
Sperrholz aus Vietnam importieren Sie bei uns ab einem 40HC, standardmäßig mit einer oder zwei Spezifikationen, drei bis sechs nach Vereinbarung. Zahlung: 30 % Anzahlung und 70 % gegen gescannte B/L-Kopie oder unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C). Die Fertigung beginnt mit der Anzahlung; Lieferung FOB Hai Phong, CFR oder CIF.
| Kondition | Unser Standard | Bedeutung für Sie |
|---|---|---|
| Mindestbestellung | 1 × 40HC | Etwa 990 Platten mit 18 mm und Styrax-Mittellagen, etwa 53 m³. |
| Spezifikationen je Container | 1–2 als Standard, 3–6 nach Vereinbarung | Im ersten Container können Sie mehrere Deckfurniere oder Dicken prüfen. |
| Zahlung | 30 % Anzahlung, 70 % gegen gescannte B/L-Kopie | Die Restzahlung erfolgt, nachdem die Ware an Bord ist. |
| Zahlungsarten | T/T oder unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C) | Bankseitige Absicherung durch L/C auf Ihren Wunsch. |
| Produktion | Beginn mit der Anzahlung | Dünne Premium-Deckfurniere und Sonderanfertigungen dauern am längsten; vollständige Fertigungszeiten unten. |
| Lieferbedingungen | FOB Hai Phong, CFR oder CIF | Die Gefahr geht beim Verladen an Bord in Hai Phong auf Sie über. |
| Dokumente | Rechnung, Packliste, B/L, C/O (EUR.1 für die EU), Pflanzengesundheit, Begasung | Konformitätsunterlagen vor Auftragsbestätigung vereinbart. |
| Muster | Kostenlose Muster | Prüfen Sie Deckfurnier, Mittellagen und Leim vor der Bestellung. |
| Antworten | Innerhalb weniger Stunden | Per E-Mail oder WhatsApp, Montag–Freitag, vietnamesische Zeit. |
Mindestbestellung für Sperrholz
Mindestbestellung für Sperrholz: ein 40HC-Container
Unsere Mindestbestellung ist ein 40HC-Container; dieser kann mehrere Spezifikationen enthalten.
Unsere Mindestbestellung ist ein 40HC-Container. Jeder Auftrag verursacht denselben festen Aufwand: Presseneinstellung und Leimmischung je Spezifikation, Begasung, Exportzoll, Dokumentensatz und ein Lkw nach Hai Phong. Auf einen vollen 40HC verteilt bleiben diese Kosten je m³ niedrig, ebenso die Fracht je m³.
Ein Container enthält meist eine oder zwei Spezifikationen. Drei bis sechs können nach Vereinbarung gemeinsam geladen werden. So prüft ein Erstauftrag mehrere Deckfurniere, Dicken oder Leime gleichzeitig. Jede Spezifikation füllt ganze Exportpakete mit etwa 1.000 mm Plattenhöhe; die kleinste Position einer gemischten Ladung ist somit ein Paket.
Auftragsgröße und Spezifikation verändern Preis und Fertigungszeit. Ein voller Container einer Standardspezifikation, etwa 18 mm Pappel auf Styrax-Mittellagen, läuft in einem Pressprogramm und erhält den besten Preis je m³. Sonderformate, seltene Deckfurniere, dünne Premiumplatten mit 4 mm oder eine gemischte Ladung mit sechs Positionen brauchen mehr Umrüstungen. Sie kosten mehr je m³ und benötigen länger an der Presse.
- Mindestbestellung für Sperrholz
- 1 × 40HC.
- Spezifikationen je Container
- Meist 1–2; 3–6 nach Vereinbarung.
- Kleinste Position einer gemischten Ladung
- Ein Exportpaket, etwa 1.000 mm Plattenhöhe.
- Bester Preis je m³
- Voller Container mit einer Standardspezifikation.
- Formate
- 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, Sonderformate und Zuschnitte.
Kapazität eines 40HC
Wie viel Sperrholz ein 40HC fasst
Ein 40HC fasst 15–18 Pakete unseres Sperrholzes: 18 mit weißen Styrax-Mittellagen (etwa 53 m³) und 15 mit Eukalyptus-Mittellagen (etwa 43 m³). Bei schwereren Mittellagen begrenzt die Nutzlast statt des Raums die Ladung. Jedes Paket hat etwa 1.000 mm Plattenhöhe; bei 18-mm-Styrax-Platten ergeben sich 55 Platten je Paket.
| Mittellagen | Pakete je 40HC | Platten je Paket (18 mm) | Plattenvolumen | Platten mit 18 mm | Platten mit 9 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax (weiß), unsere Standard-Mittellagen für Möbel | 18 | 55 | etwa 53 m³ | 990 | 1.998 |
| Eukalyptus, unsere dichten Mittellagen | 15 | 53 (durch Nutzlast begrenzt) | etwa 43 m³ | 795 | 1.605 |
| Akazie zum Vergleich (in vietnamesischen Werken üblich) | 16 | 55 | etwa 47 m³ | 880 | 1.776 |
Planungswerte für 28.000 kg Nutzlast, nur für die Platten; Verpackungsgewicht kommt hinzu. Bei Eukalyptus enthält jedes Paket einige Platten weniger, damit die Nutzlast eingehalten wird. Der Laderechner berechnet jede Dicke, jedes Format und jede Nutzlast.
Kleinerer Erstauftrag
Weniger als ein Container?
Unsere Mindestmenge ist ein 40HC; er muss aber nicht nur ein Produkt enthalten. Käufer prüfen mehrere Spezifikationen in einem Container oder beginnen mit kostenlosen Mustern.
Mit kostenlosen Mustern beginnen
Prüfen Sie Deckfurnier, Mittellagen und Leim an Ihrer eigenen Linie, bevor Sie einen Container bestellen.
LCL über Ihren Spediteur
Ihr Spediteur kann einige Pakete in Hai Phong abholen und mit anderer Ware zusammenladen. LCL kostet je m³ mehr als ein voller Container. Die Pakete werden in den Sammellagern erneut bewegt; dabei können Ecken und Oberflächen beschädigt werden.
Vom Probeauftrag zum Folgeauftrag
Vom Probecontainer zu Folgeaufträgen
Nach dem ersten Container laufen Folgeaufträge schneller und flexibler. Die freigegebene Spezifikation ist hinterlegt, das Pressprogramm bekannt; wir reservieren Ihre Container frühzeitig im Fertigungsplan.
Freigegebene Spezifikation hinterlegt
Deckfurnier, Mittellagen, Leim, Dickentoleranz und Verpackung des Erstauftrags werden zur Referenz. Folgeaufträge lassen sich so innerhalb weniger Stunden anbieten und einplanen.
Geplante monatliche Ladungen
Für Käufer mit einem oder mehreren Containern monatlich wird Pressenzeit vorab reserviert. Das hält die Fertigungsdauer am kurzen Ende unserer Spanne.
Mehr Positionen je Container
Stammkunden mischen nach Vereinbarung mehr Spezifikationen je Container und füllen damit mehrere Deckfurniere oder Dicken gleichzeitig auf.
Zahlungsbedingungen für Sperrholz
Zahlung: 30 % Anzahlung, 70 % gegen gescannte B/L-Kopie
Die Restzahlung erfolgt erst, nachdem Ihr Sperrholz verladen ist und Ihnen die gescannte Kopie des Konnossements vorliegt. Wir akzeptieren T/T sowie ein unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C), wenn Sie bankseitige Absicherung wünschen.
Die meisten vietnamesischen Sperrholzwerke arbeiten mit T/T-Anzahlung und Restzahlung gegen Kopie des Konnossements oder mit Sichtakkreditiv (L/C). Unsere Kondition: 30 % Anzahlung, 70 % gegen gescannte B/L-Kopie. Die Restzahlung erfolgt daher erst, wenn Ihr Sperrholz an Bord ist.
- 01ProformarechnungSpezifikation, Menge, Preis, Lieferkondition und Hafen schriftlich vereinbart.
- 0230 % Anzahlung per T/TMit Eingang der Anzahlung wird die Fertigung eingeplant. Ab diesem Zeitpunkt läuft die Fertigungszeit.
- 03Fertigung und QualitätskontrollePlatten mit der vereinbarten Spezifikation abgeglichen; jede Sendung vor Verladung fotografiert und gefilmt.
- 04Verladung in Hai PhongDokumentenentwürfe nach Verpackung zur Freigabe an Sie gesendet.
- 0570 % Restzahlung gegen gescannte B/L-KopieWir senden die gescannte Kopie des Konnossements. Käufer zahlen den Rest üblicherweise innerhalb von etwa zehn Tagen.
- 06OriginaldokumenteOriginal-B/L, C/O und vereinbarte Konformitätsunterlagen erhalten Sie per Kurier oder über Ihre Bank.
Sie wünschen bankseitige Absicherung?Wir akzeptieren auch ein unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C): Ihre Bank zahlt, wenn die Versandunterlagen dem Akkreditiv entsprechen.
Zahlung an einen neuen Lieferanten
Ist eine 30 %-Anzahlung bei einem neuen Sperrholzlieferanten sicher?
Ja, wenn die Zahlungsstruktur Sie absichert. Bei 30 % Anzahlung und 70 % gegen gescannte B/L-Kopie wird der Großteil erst gezahlt, nachdem Ihr Sperrholz an Bord ist. Fotos und Video der Verladung erreichen Sie vor dieser Zahlung.
Prüfen Sie das Werk vor der ersten Anzahlung. Fordern Sie einen Live-Videoanruf aus der Pressenhalle, datierte Fertigungsfotos und Nummern unserer Emissionsprüfberichte an. Zahlen Sie ausschließlich auf das Firmenkonto der Proformarechnung, nachdem Sie die Bankdaten telefonisch bestätigt haben.
Sie möchten beim Erstauftrag bankseitige Absicherung? Mit unwiderruflichem Sichtakkreditiv (L/C) zahlt Ihre Bank erst, wenn die Versandunterlagen dem Akkreditiv entsprechen. L/C richten sich nach den ICC-Regeln UCP 600. Vereinbaren Sie die Dokumentenliste mit uns vor Ausstellung durch Ihre Bank.
D/P, D/A, Nachsicht-L/C und offene Rechnung bieten wir nicht an. Dabei wäre die Ware bereits auf See, bevor jemand gezahlt hat. Die Risikokosten würden jeden Käuferpreis erhöhen. T/T gegen B/L und Sichtakkreditiv (L/C) halten Preise niedrig und verteilen das Risiko ausgewogen.
- Angeboten
- T/T: 30 % Anzahlung, 70 % gegen gescannte B/L-Kopie.
- Angeboten
- Unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C).
- Nicht angeboten
- D/P, D/A, Nachsicht-L/C, offene Rechnung.
- Vor der ersten Zahlung
- Bankdaten telefonisch mit Lisa bestätigen.
Fertigung und Seetransit
Lieferzeit für Sperrholz: Fertigung plus Seetransit
Die Fertigung dauert 15–45 Tage nach Anzahlung. Hinzu kommt Seetransit ab Hai Phong: etwa 20–30 Tage zur US-Westküste, 25–35 Tage ins Mittelmeer, 30–40 Tage nach Nordeuropa und 35–45 Tage zur US-Ostküste bei üblichen Direktverbindungen.
| Ziel | Übliche Transitzeit | Planungsansatz |
|---|---|---|
| Südostasien | Etwa 5–12 Tage | Fertigung + etwa zwei Wochen. |
| Japan, Korea | Etwa 2–3 Wochen | Fertigung + etwa drei Wochen. |
| Naher Osten | Etwa 15–25 Tage | Fertigung + etwa drei bis vier Wochen. |
| US-Westküste | Etwa 20–30 Tage | Fertigung + etwa vier Wochen. |
| Mittelmeer (Italien, Spanien) | Etwa 25–35 Tage | Fertigung + etwa fünf Wochen. |
| Nordeuropa (Rotterdam, Antwerpen, Hamburg) | Etwa 30–40 Tage | Fertigung + etwa fünf bis sechs Wochen. |
| US-Ostküste | Etwa 35–45 Tage | Fertigung + etwa sechs Wochen. |
| Westafrika | Etwa 35–50 Tage | Fertigung + etwa sechs bis sieben Wochen. |
Längere Fertigung entsteht durch Sonderformate und Deckfurniere mit eigenem Fertigungslauf, dünne Premiumplatten mit 4 mm (hochwertiges dünnes Furnier ist knapp; wir senken den Standard nicht) und die starken Monate vor europäischen und US-Möbelsaisons. CFR- oder CIF-Angebote benennen die Abfahrt; bei FOB bucht Ihr Spediteur.
Wer organisiert welchen Abschnitt
FOB, CFR und CIF vom Werk zu Ihrem Hafen
Die drei Bedingungen unterscheiden sich darin, wer Seefracht und Versicherung bucht. Die Gefahr geht bei allen drei am selben Punkt auf Sie über: wenn der Container in Hai Phong an Bord ist.
Werk, Ha HoaLkw nach Hai PhongExportzollAn Bord in Hai PhongSeefrachtVersicherungIhr Hafen
FOBWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenSie organisierenSie organisierenSie organisierenSie buchen das Schiff und versichern die Ware.
CFRWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenSie organisierenSie organisierenWir buchen das Schiff; Sie versichern die Ware.
CIFWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenWir organisierenSie organisierenWir buchen das Schiff und die Mindestversicherung.
Wir organisierenSie organisierenHier geht die Gefahr auf Sie über
Sperrholz FOB Hai Phong
Sperrholz FOB Hai Phong, CFR oder CIF: wer organisiert was
Wir verladen jeden Container in Hai Phong, dem wichtigsten Containerhafen Nordvietnams, auf dem Straßenweg von unserem Werk in Ha Hoa, Phu Tho erreichbar. Wählen Sie die Kondition passend zu Ihrem Frachteinkauf.
Wählen Sie FOB Hai Phong mit eigenem Spediteur oder eigener Frachtrate; CFR oder CIF beim Erstauftrag oder für einen Gesamtpreis bis zum Hafen. Wir bieten nur diese drei Konditionen an. Bei EXW müssten Sie vietnamesischen Exportzoll und Lkw-Transport selbst organisieren; deshalb bieten wir EXW nicht an.
| Kondition | Wir organisieren | Sie organisieren | Gefahrenübergang auf Sie | Geeignet für Käufer, die |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Fertigung, Exportverpackung, Transport nach Hai Phong, Exportzoll, Verladung auf Ihr Schiff | Seefracht, Versicherung, Zielhafenkosten, Importabfertigung. | An Bord in Hai Phong | einen eigenen Spediteur oder Frachtvertrag haben. |
| CFR (CNF) | Alles unter FOB sowie Seefracht zu Ihrem Hafen | Versicherung, Zielhafenkosten, Importabfertigung. | An Bord in Hai Phong | die Ware über ihre eigene Police versichern. |
| CIF | Alles unter CFR sowie Seeversicherung (Mindestdeckung nach Incoterms 2020) | Zielhafenkosten, Importabfertigung und Zölle. | An Bord in Hai Phong | einen Gesamtpreis bis zu ihrem Hafen wünschen. |
Bei CIF beschafft der Verkäufer die Mindest-Seeversicherung (Institute Cargo Clauses C). Wenn Sie umfassendere Deckung wünschen, nennen Sie dies in der Anfrage oder versichern Sie die Ware bei CFR über Ihre eigene Police. Incoterms® 2020 Regeln, ICC ↗
FOB- und CIF-Angebote
So vergleichen Sie FOB- und CIF-Angebote für Sperrholz
Bringen Sie beide Angebote auf denselben Bezugspunkt: CIF entspricht FOB plus Seefracht plus Mindest-Seeversicherung. Fordern Sie von jedem Werk die Frachtposition separat an und ergänzen Sie Kosten, die keiner der Preise enthält.
Vergleichen Sie FOB erst mit CIF, nachdem Sie Fracht und Versicherung Ihres Spediteurs zum FOB-Preis addiert haben. Liegt CIF unter FOB plus angemessener Fracht, prüfen Sie Abfahrt, Umladungen und Versicherungsumfang.
Weder FOB noch CIF deckt Kosten auf Ihrer Seite: Terminalumschlag am Zielhafen, Zollabfertigung, Einfuhrzoll nach Ihrer Tarifnummer und Lkw-Transport zum Lager. Planen Sie diese bei allen verglichenen Lieferanten gleich ein.
- CIF-Preis
- FOB + Seefracht + Mindestversicherung.
- In FOB, CFR und CIF nicht enthalten
- Zielhafen-THC, Abfertigung, Einfuhrzoll, Inlandslieferung.
- Fracht
- Nach Reedereitarif bei Buchung.
- Angebotsdatum
- Jedes Angebot ist datiert.
Verschiffungshafen
Sperrholz FOB Hai Phong: warum wir dort verladen
Hai Phong ist der wichtigste Containerhafen Nordvietnams und der nächstgelegene Tiefwasserhafen zu unserem Werk in Ha Hoa, Phu Tho, per Lkw erreichbar. Jeder unserer Container wird dort verladen und abgefertigt.
Nordvietnamesische Sperrholzwerke verschiffen über Hai Phong, weil große Reedereien dort wöchentlich Direkt- und Umladeverbindungen nach Europa, Amerika und Asien bedienen. Unsere Lkw bringen beladene Container zum Hafen; der Exportzoll wird dort abgefertigt. Bei FOB geht die Ware an Bord in Ihren Verantwortungsbereich über.
Bei Sperrholz FOB Hai Phong bucht Ihr Spediteur das Schiff und nennt den Annahmeschluss. Wir liefern Container und Unterlagen pünktlich. Bei CFR und CIF buchen wir die Abfahrt und nennen sie im Angebot.
- Verschiffungshafen
- Hai Phong, Nordvietnam.
- Werk
- Ha Hoa, Phu Tho.
- Exportzoll
- Bei FOB, CFR und CIF durch uns abgefertigt.
- Schiffsbuchung
- Ihr Spediteur (FOB) oder wir (CFR, CIF).
Versandunterlagen
Dokumente für jede Sendung
Konformitätsunterlagen werden vor Auftragsbestätigung vereinbart und gesendet, passend zur gekauften Platte. Versandunterlagen folgen nach Verpackung als Entwürfe zur Freigabe.
Handelsrechnung und Packliste
Jede Spezifikation mit Paketen, Plattenzahl und m³ aufgeführt.
Konnossement
Gescannte Kopie bei Verladung gesendet; Restzahlung gegen diese Kopie.
Ursprungszeugnis
Formular EUR.1 für Lieferungen in die Europäische Union.
Pflanzengesundheit und Begasung
Pflanzengesundheits- und Begasungsunterlagen für die Verpackung.
Versicherungszertifikat
Bei CIF-Sendungen.
Konformitätsunterlagen vor Bestätigung vereinbart
CARB-P2- / TSCA-Title-VI-Prüfberichte, EUDR-Konformitätsdossier mit Herkunftsnachweisen und Geolokalisierungsdateien sowie SGS-PPWR-Verpackungsprüfung. Alles passend zur bestellten Platte.
US-Formaldehydemissionsstandards für Holzwerkstoffe ↗EUDR, Verordnung (EU) 2023/1115 ↗PPWR, Verordnung (EU) 2025/40 ↗
Exportverpackung und Nachweise
Exportverpackung, Verladefotos und Ansprechpartner
Jede Spezifikation kommt in eigene etikettierte Exportpakete: Platten auf Palettenbasis, umhüllt, mit Kantenschutz und Umreifung, etwa 1.000 mm hoch. Jede Sendung wird vor der Verladung fotografiert und gefilmt; Sie erhalten Fotos und Video.
Pakete werden mit Karton oder Folie umhüllt, mit Kantenschutz und Stahl- oder Kunststoffbändern versehen. Jedes Paket trägt Spezifikation und Stückzahl als Etikett. Exportpaletten, eigene Etiketten und Kantenmarkierungen sind nach Bestellung möglich.
Wir überladen nicht. Ein 40HC fasst 18 Pakete mit Styrax-Mittellagen: 16 liegend, zweifach gestapelt, sowie 2 stehend am Türende. Oberflächen bleiben eben und Kanten rechtwinklig, da keine Pakete in Restlücken gezwängt werden.
Lisa, Ihr Kontakt im Exportvertrieb, antwortet auf WhatsApp (+84 988 586 601) und per E-Mail an Arbeitstagen innerhalb weniger Stunden. Verladefotos und Video sendet sie vor Fälligkeit der Restzahlung.
- Paket
- Etwa 1.000 mm Plattenhöhe auf Palettenbasis.
- Schutz
- Karton oder Folie, Kantenschutz, Umreifung.
- Etiketten
- Spezifikation und Stückzahl; eigene Etiketten nach Bestellung.
- Nachweise
- Fotos und Video jeder Sendung vor Verladung.
- Kontakt
- Lisa, Exportvertrieb, WhatsApp +84 988 586 601.
Checkliste für Ihr Sperrholzangebot
Sieben Angaben für ein Angebot innerhalb weniger Stunden
Eine vollständige Anfrage erhält noch am selben Tag einen datierten Preis, Fertigungszeit und Dokumentenliste. Für den Start reicht eine Zeile.
Deckfurnier und Qualität
Birke, Pappel, EV, Okoumé, Kiefer oder anderes Deckfurnier sowie seine Qualitätsklasse.
Mittellagen
Weiße Styrax- oder Eukalyptus-Mittellagen.
Leim und Emission
Leim: UF, MR, melaminverstärkt oder phenolisches WBP; Emissionsklasse: E0, E1 oder CARB P2.
Dicke und Format
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, Sonderformate oder Zuschnitte.
Menge
Container oder m³ je Spezifikation bei gemischter Ladung.
Hafen und Lieferkondition
Zielhafen und FOB Hai Phong, CFR oder CIF.
Dokumente
Emissionsprüfberichte, EUDR-Geolokalisierungsdateien, PPWR-Prüfzusammenfassung, C/O.
Muster und Fertigungszeit
Kostenlose Muster vor dem Erstauftrag
Kostenlose Muster mit Deckfurnier, Mittellagen und Leim Ihrer Wahl, bevor Sie bestellen.
Fordern Sie von allen verglichenen Werken Muster derselben Spezifikation an: Deckfurnier und Qualität, Mittellagen, Leim, Dicke und Format. Dann sind Muster ebenso vergleichbar wie die Angebote.
Prüfen Sie, was an Ihrer Linie zählt: Oberflächenfarbe und Maserung unter Ihrer Oberflächenbeschichtung, Kanten auf Mittellagenfehlstellen und Dicke mit Messschieber. Prüfen Sie anschließend, wie die Platte auf Ihren Leim, Kantenanleimer oder UV-Beschichtung reagiert.
- Muster
- Kostenlose Muster.
- Vergleich
- Gleiches Deckfurnier, Mittellagenholz, Leim, Dicke und Format von jedem Werk.
- Kontrolle
- Oberfläche, Kante, Dicke und Finish an Ihrer Linie.
- Antworten
- Innerhalb weniger Stunden per E-Mail oder WhatsApp.
Fragen
Fragen zu Handelsbedingungen für Sperrholz
Fragen zu den Konditionen?
Lisa im Exportvertrieb antwortet auf WhatsApp +84 988 586 601 oder per E-Mail, Montag–Freitag 08:00–17:00 Uhr vietnamesischer Zeit.
Angebot für Sperrholz anfordernWas ist die Mindestmenge für Sperrholz aus Vietnam?
Unsere Mindestbestellung ist ein 40HC-Container. Gemischte Spezifikationen in einem Container sind nach Vereinbarung möglich.
Kann ich weniger als einen Container bestellen?
Unsere Mindestmenge ist ein 40HC. Mischen Sie darin bis zu sechs Spezifikationen, beginnen Sie mit kostenlosen Mustern oder lassen Sie Ihren Spediteur unsere Pakete mit anderer Ware zusammenladen.
Welche Zahlungsbedingungen akzeptieren Sie für Sperrholz?
30 % Anzahlung per T/T und 70 % gegen gescannte Kopie des Konnossements. Auch unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C) ist möglich.
Wie lange dauert die Verschiffung ab Hai Phong?
Nach der Fertigung etwa 20–30 Tage zur US-Westküste, 25–35 Tage ins Mittelmeer, 30–40 Tage nach Nordeuropa und 35–45 Tage zur US-Ostküste bei üblichen Direktverbindungen. CFR- oder CIF-Angebote benennen die Abfahrt; bei FOB bucht Ihr Spediteur.
Ist eine 30 %-Anzahlung beim Erstauftrag sicher?
Die Restzahlung erfolgt erst nach Verladung gegen gescannte B/L-Kopie. Jede Sendung wird vorher fotografiert und gefilmt. Ein unwiderrufliches Sichtakkreditiv (L/C) ist verfügbar, wenn Sie bankseitige Absicherung wünschen.
Was enthält FOB Hai Phong?
Fertigung, Exportverpackung, Transport nach Hai Phong, Exportzollabfertigung und Verladung auf das von Ihnen gebuchte Schiff. Fracht und Versicherung ab Hai Phong organisieren Sie.
Liefern Sie CFR oder CIF zu meinem Hafen?
Ja. Nennen Sie den Zielhafen; wir bieten CFR oder CIF dorthin an, mit Datum der Frachtrate.
Wie viele Sperrholzplatten passen in einen 40-Fuß-Container?
Etwa 990 Platten mit 18 mm und Styrax-Mittellagen (1220 × 2440 mm) in 18 Paketen, etwa 53 m³. Dichtere Eukalyptus-Mittellagen ergeben 15 Pakete (etwa 795 Platten) innerhalb 28 t Nutzlast. Der Laderechner berechnet jede Dicke.
Kann ich verschiedene Mittellagenhölzer in einem Container mischen?
Ja, nach Vereinbarung. Schwerere Hölzer wie Eukalyptus erreichen die Nutzlast früher. Daher wird jede Mittellagenholzart in eigenen Paketen geplant.
Sollte ich FOB oder CIF kaufen?
FOB Hai Phong mit eigenem Spediteur oder eigener Frachtrate; CFR oder CIF, wenn wir das Schiff buchen sollen. CIF enthält Mindestversicherungsschutz, den viele Käufer erweitern.
Mit Minh Thành Plywood zusammenarbeiten
Senden Sie Ihre Spezifikation und Ihren Hafen.
Innerhalb weniger Stunden erhalten Sie einen datierten Preis FOB Hai Phong, CFR oder CIF, Fertigungszeit und Unterlagen für Ihren Markt.