Segage spetsifikatsioonid ühes 40HC-s
Tavaliselt on konteineris üks või kaks spetsifikatsiooni, kokkuleppel kolm kuni kuus, igaüks oma märgistatud pakkides. See on enamiku ostjate valitud proovitellimus.
Müügitingimused
Minh Thanh Plywood tarnib alates ühest 40HC konteinerist, kokkuleppel eri spetsifikatsioonidega segakoormana. Maksetingimus on 30 % ettemaks ja 70 % jääksumma skannitud konossemendi vastu T/T-ga või tagasivõtmatu L/C, tasutav dokumentide esitamisel. Tootmine algab ettemaksu laekumisel; pakkumise tarnetingimus on FOB Hai Phong, CFR või CIF.
Tingimused kehtivad alates oktoobrist 2026 · uuendatud 5. oktoobril 2026
Vaadake kõigepealt
Tingimused lühidalt
Miinimumtellimus on üks 40HC, tavaliselt ühe või kahe spetsifikatsiooniga, kokkuleppel kolme kuni kuuega. Maksetingimus on 30 % ettemaks ja 70 % skannitud B/L vastu või tagasivõtmatu L/C, tasutav dokumentide esitamisel. Tootmine algab ettemaksust; tarnetingimused on FOB Hai Phong, CFR või CIF.
| Tähtaeg | Meie standard | Mida see teie jaoks tähendab |
|---|---|---|
| Minimaalne tellimus | 1 × 40HC | Umbes 990 plaati 18 mm Styrax-sisekihtidega vineeri, umbes 53 m³. |
| Spetsifikatsioonid konteineri kohta | Standardina 1–2, kokkuleppel 3–6 | Esimese konteineriga saate proovida mitut pinnaspooni või paksust. |
| Makse | 30 % ettemaks, 70 % skannitud B/L vastu | Tasud saldo pärast kauba pardalejõudmist. |
| Makseviisid | T/T või pöördumatu L/C nägemisel | Pangakaitse L/C-l, kui soovite. |
| Tootmine | Algab deposiidist | Kvaliteetsed õhukesed pinnaspoonid ja erispetsifikatsioonid võtavad kõige kauem aega; kogu tootmisaeg allpool. |
| Tarnetingimused | FOB Hai Phong, CFR või CIF | Risk läheb teile üle kauba laeva pardale laadimisel Hai Phongis. |
| Dokumendid | Arve, pakkimisleht, B/L, C/O (EUR.1 EL-i jaoks), fütosanitaar- ja fumigatsioonidokumendid | Vastavusdokumendid lepitakse kokku enne tellimuse kinnitamist. |
| Näidised | Tasuta näidised | Katsetage pinnaspooni, sisekihte ja liimi enne tellimist. |
| Vastused | Mõne tunni jooksul | Meili või WhatsAppiga esmaspäevast reedeni Vietnami aja järgi. |
Vineeri MOQ
Meie vineeri MOQ on üks 40HC konteiner; selles võib olla mitu spetsifikatsiooni.
Meie vineeri MOQ on üks 40HC konteiner. Iga tellimus sisaldab sama ettevalmistust: pressi seadistamine ja liimisegu iga spetsifikatsiooni jaoks, fumigatsioon, eksporditoll, dokumendikomplekt ning üks konteinerivedu Hai Phongi. Täis 40HC peale jaotatuna jääb see kulu m³ kohta väikeseks, samuti mereveokulu m³ kohta.
Tavaliselt on konteineris üks või kaks spetsifikatsiooni. Kokkuleppel saab ühte konteinerisse panna kolm kuni kuus, et esimese tellimusega katsetada mitut pinnaspooni, paksust või liimi. Iga spetsifikatsioon pakitakse terveteks ekspordipakkideks, plaadivirna kõrgus umbes 1000 mm. Segakoorma väikseim rida on seega üks pakk.
Tellimuse kogus ja spetsifikatsioon mõjutavad nii hinda kui ka tootmisaega. Ühe standardspetsifikatsiooniga täiskonteiner, näiteks 18 mm paplivineer Styrax-sisekihtidel, vajab üht pressimisprogrammi ja saab parima m³ hinna. Erimõõdud, haruldased pinnaspoonid, kvaliteetsed õhukesed 4 mm plaadid või kuue reaga segakoorem vajavad rohkem seadistusi. Nende m³ hind ja tootmisele kuluv aeg on suuremad.

Mis mahub ühte 40HC
Meie 40HC laadimisplaan mahutab 15–18 pakki: 18 valgete Styrax-sisekihtidega (umbes 53 m³) või 15 eukalüptisisekihtidega (umbes 43 m³). Raskemate sisekihtidega seab piiri kandevõime, mitte ruum. Plaadivirna kõrgus pakis on umbes 1000 mm, seega on 18 mm Styrax-vineeri pakis 55 plaati.
| Sisekihid | Pakendid 40HC kohta | Plaadid paki kohta (18 mm) | Plaadi helitugevus | 18 mm plaadid | 9 mm plaadid |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax (valge), meie standardne mööblisüdamik | 18 | 55 | umbes 53 m³ | 990 | 1 998 |
| Eukalüpt, meie tihe sisekihid | 15 | 53 (kasulik koormus piiratud) | umbes 43 m³ | 795 | 1 605 |
| Võrdluseks akaatsia (tavaline Vietnami veskites) | 16 | 55 | umbes 47 m³ | 880 | 1 776 |

Planeerimisväärtused lähtuvad 28 000 kg plaatide massipiirist; pakendi mass lisandub. Eukalüpti puhul vähendatakse igas pakis plaatide arvu, et koorem jääks kandevõime piiresse. Laadimiskalkulaator arvutab iga paksuse, mõõdu ja kandevõime.
Väiksem esimene tellimus
Meie miinimum on üks 40HC, kuid see ei pea olema üks toode: ostjad testivad ühes konteineris mitut spetsifikatsiooni või alustavad tasuta näidistega.
Tavaliselt on konteineris üks või kaks spetsifikatsiooni, kokkuleppel kolm kuni kuus, igaüks oma märgistatud pakkides. See on enamiku ostjate valitud proovitellimus.
Katsetage pinnaspooni, sisekihte ja liimi oma tootmisliinil enne konteineritellimust.
Teie ekspediitor saab Hai Phongis mõne paki vastu võtta ja muu kaubaga konsolideerida. LCL veokulu m³ kohta on suurem kui täiskonteineril. Lisaks tõstetakse pakke konsolideerimisladudes uuesti, mis võib kahjustada nurki ja pindu.

Proovist kuni korduvate tellimusteni
Pärast esimest konteinerit on kordustellimused kiiremad ja paindlikumad. Kinnitatud spetsifikatsioon on dokumentides, pressimisprogramm teada ning broneerime konteinerid tootmisgraafikusse ette.
Esimese tellimuse pinnaspoon, sisekihid, liim, paksustolerants ja pakend saavad võrdlusaluseks. Kordustellimuse hinnapakkumine ja ajakava saab siis koostada mõne tunni jooksul.
Ühe või mitu konteinerit kuus telliv ostja saab pressimisaja ette broneerida, mis aitab hoida tootmisaega meie vahemiku lühemas otsas.
Püsikliendid saavad kokkuleppel kasutada konteineris rohkem spetsifikatsioone, et täiendada korraga mitme pinnaspooni või paksuse varu.
Vineeri maksetingimused
Jääksumma maksate pärast vineeri laadimist ja skannitud konossemendi saamist. Aktsepteerime T/T-d ning pangakaitset eelistades tagasivõtmatut L/C-d, tasutavat dokumentide esitamisel.
Enamik Vietnami vineeritehaseid kasutab T/T ettemaksu ja konossemendi koopia vastu tasutavat jääksummat või L/C-d. Meie tingimus on 30 % ettemaks ja 70 % skannitud B/L vastu: suurema osa maksate pärast vineeri laeva pardale laadimist.
Uuele tarnijale maksmine
Jah, kui makseskeem teid kaitseb. 30 % ettemaksu ja 70 % skannitud B/L vastu tasumise korral liigub suurem osa rahast pärast vineeri laeva pardale laadimist. Laadimisfotod ja video saate enne makset.
Kontrollige tehast enne esimest ettemaksu. Küsige pressisaalist reaalajas videokõnet, kuupäevaga tootmisfotosid ning emissiooni katsearuannete numbreid. Makske ainult pro forma arvel nimetatud ettevõtte kontole, olles pangarekvisiidid enne telefoni teel kinnitanud.
Eelistate esimesel tellimusel pangakaitset? Tagasivõtmatu L/C, tasutav dokumentide esitamisel, võimaldab pangal maksta alles tarnekomplekti vastamisel akreditiivi tingimustele. L/C järgib ICC UCP 600 reegleid; leppige dokumendiloend meiega kokku enne akreditiivi avamist.
Me ei paku D/P-d, D/A-d, tähtajalist L/C-d ega avatud arvet. Need tingimused saadavad kauba merele enne makset ning riski hind kanduks kõigi ostjate hinnale. T/T koos B/L-koopia vastu tasumisega ja L/C hoiavad hinna ning riski tasakaalus.
Tootmine ja transiit
Tootmine võtab 15–45 päeva pärast ettemaksu. Lisage merevedu Hai Phongist tavapärastel otseliinidel: umbes 20–30 päeva USA läänerannikule, 25–35 päeva Vahemerele, 30–40 päeva Põhja-Euroopasse ja 35–45 päeva USA idarannikule.
| Sihtkoht | Tüüpiline transiit | Plaani koos |
|---|---|---|
| Kagu-Aasia | Umbes 5-12 päeva | Tootmine + umbes kaks nädalat. |
| Japan, Korea | Umbes 2-3 nädalat | Tootmine + umbes kolm nädalat. |
| Lähis-Ida | Umbes 15-25 päeva | Tootmine + umbes kolm kuni neli nädalat. |
| USA läänerannik | Umbes 20-30 päeva | Tootmine + umbes neli nädalat. |
| Vahemeri (Itaalia, Hispaania) | Umbes 25-35 päeva | Tootmine + umbes viis nädalat. |
| Põhja-Euroopa (Rotterdam, Antwerpen, Hamburg) | Umbes 30-40 päeva | Tootmine + umbes viis kuni kuus nädalat. |
| USA idarannik | Umbes 35-45 päeva | Tootmine + umbes kuus nädalat. |
| Lääne-Aafrika | Umbes 35-50 päeva | Tootmine + umbes kuus kuni seitse nädalat. |
Tootmisaega pikendavad erimõõdud ja pinnaspoonid, mis vajavad eraldi tootmispartiid, õhukesed 4 mm kõrgekvaliteedilised plaadid (head õhukest spooni on vähe ning me ei langeta kvaliteedinõudeid kiiruse nimel) ning kiired kuud enne Euroopa ja USA mööblihooaegu. CFR- või CIF-pakkumine nimetab laevaväljumise; FOB puhul broneerib veo teie ekspediitor.
Kes korraldab iga veoetapi
Need kolm tarnetingimust erinevad mereveo ja kindlustuse korraldaja poolest. Kõigi puhul läheb risk teile üle samas kohas: kauba laeva pardale laadimisel Hai Phongis.
KorraldameTeie korraldadSiin läheb risk teieni

FOB Hai Phong vineer
Laadime iga konteineri Hai Phongis, Põhja-Vietnami peamises konteinersadamas. Konteiner viiakse maanteed pidi meie Ha Hoa tehasest Phu Tho provintsis. Valige oma veokorraldusele sobiv tarnetingimus.
Valige FOB Hai Phong, kui teil on ekspediitor või oma veohind; CFR või CIF, kui soovite esimese tellimuse puhul sadamani tarnitud hinda. Pakume ainult neid kolme tarnetingimust. EXW jätaks Vietnami eksporditolli ja veo teie korraldada, seega seda me ei paku.
| Tähtaeg | Korraldame | Teie korraldad | Risk läheb üle teie kanda | Sobib ostjatele, kes |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Tootmine, ekspordipakend, vedu Hai Phongi, eksporditoll ja laadimine teie broneeritud laevale | Merevedu, kindlustus, sihtkoha tasud ja impordi tollivormistus. | Pardal Hai Phongis | Kasutavad oma ekspediitorit või veolepingut. |
| CFR (CNF) | Kõik FOB-teenused ning merevedu teie sadamasse | Kindlustus, sihtkohatasud, impordi vormistamine. | Pardal Hai Phongis | kindlustama lasti oma poliisi alusel. |
| CIF | Kõik CFR-teenused ning merekindlustus (Incoterms 2020 miinimumkate) | Sihtmaksud, impordi tollivormistus ja tollimaksud. | Pardal Hai Phongis | Soovivad üht hinda koos veoga oma sadamasse. |
CIF puhul hangib müüja merekindlustuse miinimumkattega Institute Cargo Clauses C. Laiemat katet sooviv ostja küsib seda hinnapakkumises või korraldab CFR puhul oma kindlustuse. Incoterms® 2020 reeglid, ICC ↗
FOB- ja CIF-hinnapakkumised
Viige mõlemad pakkumised samale kulutasemele: CIF on FOB pluss merevedu ja merekindlustuse miinimumkate. Küsige igalt tehaselt veokulu eraldi real ning lisage kulud, mida kumbki hind ei sisalda.
Võrrelge FOB- ja CIF-hinda alles pärast oma ekspediitori mereveo ning kindlustuse lisamist FOB-hinnale. Kui CIF on väiksem kui FOB koos mõistliku veokuluga, kontrollige laevaväljumist, ümberlaadimist ja kindlustuskatet.
FOB ega CIF ei kata teie sihtkoha kulusid: terminalitasusid, tollivormistust, tariifikoodile vastavat imporditollimaksu ega vedu lattu. Arvestage neid võrreldavate tarnijate puhul samal alusel.
Laadimissadam
Hai Phong on Põhja-Vietnami peamine konteinersadam ja meie Ha Hoa tehasele Phu Tho provintsis lähim süvaveesadam, kuhu pääseb maanteed pidi. Iga meie konteiner laaditakse laevale ja vormistatakse tollis seal.
Põhja-Vietnami vineeritehased kasutavad Hai Phongi, sest suuremad vedajad teenindavad seda iganädalaselt otse- ja ümberlaadimisliinidega Euroopasse, Ameerikasse ja Aasiasse. Veokid toovad laaditud konteineri sadamasse ning eksporditoll vormistatakse seal. FOB puhul läheb risk teile üle kauba laeva pardale laadimisel.
FOB Hai Phong puhul broneerib laeva teie ekspediitor ja teatab üleandmise tähtaja. Toome konteineri ja dokumendid õigeks ajaks. CFR ja CIF puhul broneerime veo meie ning nimetame laevaväljumise hinnapakkumises.
Saatedokumendid
Vastavusdokumendid lepitakse kokku ja saadetakse enne tellimuse kinnitamist, et need vastaksid ostetavale plaadile. Tarnekomplekti kavandid kinnitatakse pärast pakkimist.
Iga spetsifikatsioon koos pakkide arvu, plaatide arvu ja mahuga m³.
Skannitud koopia saadetakse pärast laadimist; jääksumma tasutakse selle vastu.
Euroopa Liitu suunduvate saadetiste vorm EUR.1.
Taimetervise- ja fumigatsioonipaberid pakkimiseks.
CIF-saadetistega.
CARB P2 / TSCA Title VI dokumendid ja katsearuanded, EUDR-dokumendid (päritoludokumendid ja geolokatsioonifailid) ning SGS-i PPWR-pakendikatse. Kõik seostatud tellimuse plaadiga.
USA formaldehüüdi emissiooni standardid komposiitpuidu jaoks ↗EUDR, määrus (EL) 2023/1115 ↗PPWR, määrus (EL) 2025/40 ↗
Ekspordi pakkimine ja tõend
Iga spetsifikatsioon on oma märgistatud ekspordipakis: kaetud, nurgakaitsmetega ja rihmadega kinnitatud, plaadivirn umbes 1000 mm alusel. Iga saadetist pildistatakse ja filmitakse enne laadimist ning saadame teile fotod ja video.
Pakid kaetakse papi või kilega, varustatakse nurgakaitsmete ning teras- või plastrihmadega. Silt näitab spetsifikatsiooni ja plaatide arvu. Tellimisel on saadaval ekspordialused, teie sildid ning servamärgistus.
Me ei koorma üle. 40HC Styrax-vineeri plaan on 18 pakki: 16 külili kahes kihis ja 2 püsti uste juures. Pinnad ja servad säilivad, sest ühtegi lisapakki ei suruta tühimiku täitmiseks sisse.
Ekspordimüügi kontakt Lisa vastab WhatsAppis (+84 988 586 601) ja e-posti teel tööpäevadel mõne tunni jooksul. Laadimisfotod ja video saadetakse enne jääksumma tasumist.

Vineeri pakkumise kontrollnimekiri
Täielikule päringule saadame samal päeval kuupäevaga hinna, tootmisaja ja dokumendiloendi. Alustuseks piisab ühest reast.
Kask, pappel, EV, okoumé, mänd või muu pinnaspoon koos kvaliteediklassiga.
Valge stüraxi või eukalüpti sisekihid.
Liim: UF, MR, melamiiniga tugevdatud või fenoolliim WBP; emissiooniklass E0, E1 või CARB P2.
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, kohandatud või mõõtu lõigatud.
Konteinerid või m³ vastavalt spetsifikatsioonile segakoorma jaoks.
Sihtsadam ja FOB Hai Phong, CFR või CIF.
Emissiooni katsearuanded, EUDR-geolokatsioonifailid, PPWR-katse kokkuvõte ja C/O.
Näidised ja tootmisaeg
Tasuta näidised pinnaspoonide, sisekihtide ja liimi katsetamiseks enne tellimist.
Küsige võrreldavatelt tehastelt sama spetsifikatsiooni näidiseid: pinnaspoon ja kvaliteediklass, sisekihid, liim, paksus ja mõõdud. Nii on näidised võrreldavad nagu hinnapakkumised.
Katsetage teie tootmisliinile olulist. Kontrollige pinnaspooni värvi ja puidusüüd pärast viimistlust, sisekihtide tühimikke serval ning paksust nihikuga. Seejärel katsetage oma liimi, servakandi või UV-katte sobivust plaadile.

Küsimused
Lisa, ekspordimüük, WhatsApp +84 988 586 601 või e-post; esmaspäevast reedeni 08:00–17:00 Vietnami aja järgi.
Küsige vineeri hinnapakkumistMeie MOQ on üks 40HC konteiner. Kokkuleppel võimalikud segatud spetsifikatsioonid ühes konteineris.
Meie MOQ on üks 40HC. Segage selles kuni kuus spetsifikatsiooni, alustage tasuta näidistega või laske oma ekspediitoril ühendada meie pakid muu kaubaga.
30 % ettemaks T/T-ga ja 70 % skannitud konossemendi vastu. Aktsepteerime ka tagasivõtmatut L/C-d, tasutavat dokumentide esitamisel.
Pärast tootmist kestab merevedu tavapärastel otseliinidel umbes 20–30 päeva USA läänerannikule, 25–35 päeva Vahemerele, 30–40 päeva Põhja-Euroopasse ja 35–45 päeva USA idarannikule. CFR- või CIF-pakkumine nimetab laevaväljumise; FOB puhul broneerib veo teie ekspediitor.
Jääksumma maksate pärast laadimist skannitud B/L vastu. Iga saadetist pildistatakse ja filmitakse enne lähetamist. Kui eelistate pangakaitset, on saadaval tagasivõtmatu L/C, tasutav dokumentide esitamisel.
Tootmine, ekspordipakend, vedu Hai Phongi, ekspordi tollivormistus ja laadimine teie broneeritud laevale. Merevedu Hai Phongist ning kindlustus jäävad teie korraldada.
Jah. Nimetage sihtsadam ja pakume sellele CFR-i või CIF-i koos veohinna kuupäevaga.
Umbes 990 plaati 18 mm Styrax-vineeri mõõdus 1220 × 2440 mm, 18 pakis ja umbes 53 m³. Tihedamate eukalüptisisekihtidega laaditakse 15 pakki ehk umbes 795 plaati, lähtudes 28-tonnisest kandevõimest. Laadimiskalkulaator annab arvu iga paksuse kohta.
Jah, kokkuleppel. Raskemad sisekihid, näiteks eukalüpt, saavutavad kandevõime piiri varem. Seetõttu planeerime iga sisekihtide puiduliigi oma pakkidesse.
FOB Hai Phong, kui kasutate oma ekspediitorit või veohinda; CFR või CIF, kui soovite laeva broneerimist meie poolt. CIF sisaldab miinimumkindlustust, mida paljud ostjad täiendavad.
Koostöö ettevõttega Minh Thành Plywood
Vastame mõne tunni jooksul kuupäevaga FOB Hai Phong, CFR või CIF hinnaga, tootmisaja ja teie turu dokumentidega.