Combina specifiche in un 40HC
Una o due specifiche sono abituali; da tre a sei su accordo, ciascuna nei propri pacchi etichettati. È l'ordine di prova più scelto.
Condizioni commerciali per il compensato
Condizioni commerciali per il compensato: ordine, pagamento e consegna
Minh Thanh Plywood spedisce a partire da un container 40HC, con specifiche miste su accordo. Richiediamo il 30 % di acconto e il saldo del 70 % contro copia scansionata della polizza di carico, tramite T/T o L/C irrevocabile a vista. La produzione parte al ricevimento dell'acconto; quotiamo FOB Hai Phong, CFR o CIF.
1 × 40HCOrdine minimo
30 / 70Acconto / saldo contro B/L
15–45 giorniProduzione
FOB · CFR · CIFPorto di Hai Phong
Condizioni valide da ottobre 2026 · aggiornato il 5 ottobre 2026
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Ordine minimo, pagamento e FOB Hai Phong in due minuti
Condizioni a colpo d'occhio
Condizioni commerciali per il compensato: riepilogo in una tabella
L'ordine minimo è un 40HC, con una o due specifiche standard e da tre a sei su accordo. Pagamento: 30 % di acconto e 70 % contro copia scansionata della B/L, oppure L/C irrevocabile a vista. La produzione parte con l'acconto; consegniamo FOB Hai Phong, CFR o CIF.
| Condizione | Il nostro standard | Cosa significa per voi |
|---|---|---|
| Ordine minimo | 1 × 40HC | Circa 990 pannelli da 18 mm con anima in Styrax, circa 53 m³. |
| Specifiche per container | 1–2 standard, 3–6 su accordo | Il primo container permette di verificare più facce o spessori. |
| Pagamento | 30 % di acconto, 70 % contro B/L scansionata | Il saldo si paga dopo l'imbarco della merce. |
| Modalità di pagamento | T/T o L/C irrevocabile a vista | Protezione bancaria con L/C, se richiesta. |
| Produzione | Parte con l'acconto | Facce sottili di alta qualità e specifiche personalizzate richiedono più tempo; dettagli sotto. |
| Condizioni di consegna | FOB Hai Phong, CFR o CIF | Il rischio passa a voi all'imbarco a Hai Phong. |
| Documenti | Fattura, lista colli, B/L, C/O (EUR.1 per l'UE), fitosanitario, fumigazione | Dossier di conformità concordati prima della conferma dell'ordine. |
| Campioni | Campioni gratuiti | Verificate facce, anima e adesivo prima dell'ordine. |
| Risposte | Entro poche ore | Per email o WhatsApp, lunedì–venerdì, ora del Vietnam. |
Ordine minimo
Importare compensato dal Vietnam: ordine minimo 40HC
L'ordine minimo è un 40HC, che può contenere più specifiche.
L'ordine minimo è un container 40HC. Ogni ordine richiede le stesse attività fisse: preparazione delle presse e dell'adesivo per ogni specifica, fumigazione, dogana export, documenti e un camion fino a Hai Phong. Ripartite su un 40HC completo, mantengono basso il costo al m³, come il nolo al m³.
Un container contiene solitamente una o due specifiche. Da tre a sei possono condividere il container su accordo: il primo ordine permette di provare più facce, spessori o adesivi. Ogni specifica occupa pacchi da export interi, con circa 1.000 mm di pannelli; la quantità minima per una voce del carico misto è quindi un pacco.
Quantità e specifica incidono su prezzo e tempi. Un container completo di una configurazione standard, come pioppo da 18 mm su anima in Styrax, utilizza un solo programma di pressatura e ottiene il miglior prezzo al m³. Formati speciali, facce rare, pannelli premium sottili da 4 mm o carichi misti di sei voci richiedono più preparazioni: costano di più al m³ e impegnano più a lungo le presse.
- Ordine minimo
- 1 × 40HC.
- Specifiche per container
- Solitamente 1–2; 3–6 su accordo.
- Quantità minima per voce nel carico misto
- Un pacco da export, circa 1.000 mm di pannelli.
- Miglior prezzo al m³
- Container completo di una specifica standard.
- Dimensioni
- 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, formati personalizzati e taglio su misura.
Capienza di un 40HC
Quanto compensato contiene un 40HC
Un 40HC contiene 15–18 pacchi: 18 con anima in Styrax bianco (circa 53 m³) e 15 con anima in eucalipto (circa 43 m³). Con l'anima più pesante il limite è la portata utile. Ogni pacco contiene circa 1.000 mm di pannelli: per lo Styrax da 18 mm corrisponde a 55 pannelli per pacco.
| Anima | Pacchi per 40HC | Pannelli per pacco (18 mm) | Volume dei pannelli | Pannelli da 18 mm | Pannelli da 9 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax bianco, anima standard per mobili | 18 | 55 | circa 53 m³ | 990 | 1.998 |
| Eucalipto, la nostra anima densa | 15 | 53 (limite di portata) | circa 43 m³ | 795 | 1.605 |
| Acacia, per confronto (comune nelle fabbriche vietnamite) | 16 | 55 | circa 47 m³ | 880 | 1.776 |
Valori di pianificazione per 28.000 kg di pannelli; il peso dell'imballaggio si aggiunge. Con l'eucalipto ogni pacco ha qualche pannello in meno per rispettare la portata. Il calcolatore considera qualsiasi spessore, formato e portata utile.
Primo ordine ridotto
Meno di un container?
Il minimo è un 40HC, ma può includere più prodotti: gli acquirenti verificano diverse specifiche nello stesso container oppure iniziano con campioni gratuiti.
Iniziate dai campioni gratuiti
Verificate facce, anima e adesivo sulla vostra linea prima di ordinare il container.
LCL tramite il vostro spedizioniere
Il vostro spedizioniere può ritirare alcuni pacchi a Hai Phong e consolidarli con altra merce. Il costo LCL al m³ supera quello di un container completo; i pacchi vengono movimentati di nuovo nei magazzini di consolidamento, con possibili urti a spigoli e facce.
Dalla prova ai riordini
Dal primo container agli ordini ricorrenti
Dopo il primo container, i riordini procedono con maggiore rapidità e flessibilità. La specifica approvata è archiviata, il programma di pressatura è noto e prenotiamo i container nel calendario di produzione in anticipo.
Specifica approvata in archivio
Facce, anima, adesivo, tolleranza e imballaggio del primo ordine diventano il riferimento: il riordine viene quotato e programmato entro poche ore.
Carichi mensili programmati
Per chi ordina uno o più container al mese prenotiamo in anticipo il tempo delle presse, mantenendo i tempi di produzione verso il limite più breve della gamma.
Più voci nello stesso container
I clienti abituali combinano più specifiche su accordo per riassortire diverse facce o spessori insieme.
Condizioni di pagamento
Pagamento: acconto 30 %, saldo 70 % contro B/L scansionata
Pagate il saldo dopo il carico del compensato e il ricevimento della copia scansionata della polizza di carico. Accettiamo T/T e L/C irrevocabile a vista per chi preferisce la protezione bancaria.
La maggior parte delle fabbriche vietnamite lavora con acconto T/T e saldo contro copia della polizza di carico, oppure L/C a vista. Le nostre condizioni: acconto 30 %, saldo 70 % contro B/L scansionata, quindi il saldo viene pagato dopo l'imbarco.
- 01Fattura proformaSpecifica, quantità, prezzo, condizione di consegna e porto concordati per iscritto.
- 02Acconto del 30 % tramite T/TAl ricevimento dell'acconto pianifichiamo la produzione. Da quel momento decorrono i tempi.
- 03Produzione e controllo qualitàPannelli verificati rispetto alla specifica; ogni spedizione fotografata e filmata prima del carico.
- 04Carico a Hai PhongDopo l'imballaggio inviamo le bozze dei documenti di spedizione per approvazione.
- 05Saldo del 70 % contro B/L scansionataInviamo la copia scansionata della polizza di carico; solitamente il saldo viene pagato entro circa dieci giorni.
- 06Documenti originaliB/L originale, C/O e dossier concordati arrivano per corriere o tramite la vostra banca.
Preferite la protezione bancaria?Accettiamo anche L/C irrevocabile a vista: la banca paga quando i documenti di spedizione corrispondono al credito.
Pagamento a un nuovo fornitore
Un acconto del 30 % è sicuro con un nuovo fornitore?
Sì, quando le condizioni vi proteggono. Con acconto 30 % e saldo 70 % contro B/L scansionata, la maggior parte del pagamento avviene dopo l'imbarco del compensato. Foto e video del carico arrivano prima del saldo.
Verificate la fabbrica prima dell'acconto: videochiamata dal reparto presse, foto di produzione datate e numeri dei rapporti emissioni. Pagate soltanto sul conto aziendale della proforma, dopo aver confermato le coordinate per telefono.
Preferite la protezione bancaria per il primo ordine? La L/C irrevocabile a vista permette alla banca di pagare soltanto quando i documenti corrispondono al credito. Le L/C seguono le regole ICC UCP 600: concordiamo l'elenco dei documenti prima dell'emissione.
Non offriamo D/P, D/A, L/C differite o conto aperto. Queste condizioni mettono la merce in viaggio prima del pagamento e il costo del rischio finirebbe nel prezzo di tutti gli acquirenti. T/T contro B/L e L/C a vista mantengono contenuto il prezzo e ripartiscono il rischio.
- Disponibile
- T/T: acconto 30 %, saldo 70 % contro B/L scansionata.
- Disponibile
- L/C irrevocabile a vista.
- Non disponibile
- D/P, D/A, L/C differite, conto aperto.
- Prima del primo pagamento
- Confermate le coordinate bancarie per telefono con Lisa.
Produzione e transito
Tempi del compensato: produzione e trasporto marittimo
La produzione richiede 15–45 giorni dopo l’acconto. Aggiungete il transito da Hai Phong: circa 20–30 giorni per la costa occidentale USA, 25–35 per il Mediterraneo, 30–40 per il Nord Europa e 35–45 per la costa orientale USA sui normali servizi diretti.
| Destinazione | Transito indicativo | Pianificate con |
|---|---|---|
| Sud-est asiatico | Circa 5–12 giorni | Produzione + circa due settimane. |
| Giappone, Corea | Circa 2–3 settimane | Produzione + circa tre settimane. |
| Medio Oriente | Circa 15–25 giorni | Produzione + circa tre-quattro settimane. |
| Costa occidentale USA | Circa 20–30 giorni | Produzione + circa quattro settimane. |
| Mediterraneo (Italia, Spagna) | Circa 25–35 giorni | Produzione + circa cinque settimane. |
| Nord Europa (Rotterdam, Anversa, Amburgo) | Circa 30–40 giorni | Produzione + circa cinque-sei settimane. |
| Costa orientale USA | Circa 35–45 giorni | Produzione + circa sei settimane. |
| Africa occidentale | Circa 35–50 giorni | Produzione + circa sei-sette settimane. |
Allungano la produzione: formati e facce che richiedono una lavorazione dedicata, pannelli premium sottili da 4 mm (lo sfogliato sottile di qualità è scarso e manteniamo lo standard), mesi intensi prima delle stagioni del mobile europee e USA. Il preventivo CFR o CIF indica la partenza; con FOB prenota il vostro spedizioniere.
Chi organizza ogni tratta
FOB, CFR e CIF dalla fabbrica al vostro porto
Le tre condizioni differiscono per chi prenota il nolo marittimo e l'assicurazione. Il rischio passa a voi nello stesso punto: quando il container è a bordo a Hai Phong.
Fabbrica, Ha HoaCamion fino a Hai PhongDogana exportA bordo a Hai PhongNolo marittimoAssicurazioneIl vostro porto
FOBOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizzate voiOrganizzate voiOrganizzate voiPrenotate la nave e assicurate la merce.
CFROrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizzate voiOrganizzate voiPrenotiamo la nave; voi assicurate la merce.
CIFOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizziamo noiOrganizzate voiPrenotiamo nave e assicurazione minima.
Organizziamo noiOrganizzate voiQui il rischio passa a voi
Compensato FOB Hai Phong
FOB Hai Phong, CFR o CIF: chi organizza cosa
Carichiamo ogni container a Hai Phong, principale porto container del Vietnam settentrionale, collegato su strada alla fabbrica di Ha Hoa, Phu Tho. Scegliete la condizione che corrisponde al vostro modo di acquistare il nolo.
Scegliete FOB Hai Phong se avete già uno spedizioniere o una tariffa di nolo; CFR o CIF per il primo ordine o per un prezzo unico fino al porto. Quotiamo soltanto queste tre condizioni. EXW lascerebbe a voi dogana export e trasporto in Vietnam: non lo proponiamo.
| Condizione | Organizziamo noi | Organizzate voi | Il rischio passa a voi | Adatto a chi |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Produzione, imballaggio export, trasporto a Hai Phong, dogana export, carico sulla nave prenotata da voi | Nolo marittimo, assicurazione, oneri di destinazione, dogana import. | A bordo a Hai Phong | ha uno spedizioniere o contratto di nolo proprio. |
| CFR (CNF) | Tutto quanto previsto FOB, più nolo marittimo fino al vostro porto | Assicurazione, oneri di destinazione, dogana import. | A bordo a Hai Phong | assicura la merce con la propria polizza. |
| CIF | Tutto quanto previsto CFR, più assicurazione marittima (copertura minima Incoterms 2020) | Oneri di destinazione, dogana import e dazi. | A bordo a Hai Phong | vuole un prezzo unico fino al proprio porto. |
Con CIF il venditore acquista la copertura marittima minima (Institute Cargo Clauses C). Chi vuole una copertura più ampia la richiede nel preventivo oppure usa la propria polizza con CFR. Regole Incoterms® 2020, ICC ↗
Confronto FOB e CIF
Come confrontare un preventivo FOB e uno CIF
Portate entrambi i preventivi allo stesso punto: CIF equivale a FOB più nolo marittimo e assicurazione minima. Chiedete a ogni fabbrica la voce nolo separata, poi aggiungete i costi esclusi da entrambi.
Confrontate FOB e CIF dopo aver aggiunto al FOB nolo e assicurazione del vostro spedizioniere. Se il CIF è inferiore a FOB più un nolo plausibile, verificate partenza, trasbordo e copertura assicurativa.
FOB e CIF non includono i costi all'arrivo: movimentazione al terminal di destinazione, sdoganamento, dazio secondo il codice tariffario e trasporto fino al magazzino. Calcolateli allo stesso modo per ogni fornitore.
- Prezzo CIF
- FOB + nolo marittimo + assicurazione minima.
- Escluso da FOB, CFR e CIF
- THC di destinazione, sdoganamento, dazio, trasporto interno.
- Nolo
- Segue la tariffa del vettore alla prenotazione.
- Data del preventivo
- Ogni preventivo è datato.
Porto di carico
Compensato FOB Hai Phong: perché carichiamo qui
Hai Phong è il principale porto container del Vietnam settentrionale e il porto in acque profonde più vicino alla fabbrica di Ha Hoa, Phu Tho, collegato su strada. Ogni nostro container viene caricato e sdoganato lì.
Le fabbriche di compensato del Vietnam settentrionale spediscono da Hai Phong perché i principali vettori vi fanno scalo ogni settimana con servizi diretti e trasbordi verso Europa, Americhe e Asia. I nostri camion portano i container al porto e completiamo lì la dogana export. Con FOB la merce è vostra dopo l'imbarco.
Con FOB Hai Phong il vostro spedizioniere prenota la nave e comunica il termine di consegna al porto; consegniamo container e documenti in tempo. Con CFR e CIF prenotiamo noi la partenza, indicata nel preventivo.
- Porto di carico
- Hai Phong, Vietnam settentrionale.
- Fabbrica
- Ha Hoa, Phu Tho.
- Dogana export
- A nostro carico con FOB, CFR e CIF.
- Prenotazione nave
- Il vostro spedizioniere (FOB) oppure noi (CFR, CIF).
Documenti di spedizione
Documenti per ogni spedizione
I dossier di conformità vengono concordati e inviati prima della conferma, per corrispondere al pannello acquistato. Dopo l'imballaggio seguono le bozze dei documenti di spedizione da approvare.
Fattura commerciale e lista colli
Ogni specifica con pacchi, pannelli e m³.
Polizza di carico
Copia scansionata inviata al carico; il saldo è dovuto contro questa copia.
Certificato di origine
Modello EUR.1 per spedizioni nell'Unione europea.
Fitosanitario e fumigazione
Documenti fitosanitari e di fumigazione dell'imballaggio.
Certificato di assicurazione
Con le spedizioni CIF.
Dossier concordati prima della conferma
Rapporti CARB P2 / TSCA Title VI, dossier di conformità EUDR (documenti di origine e file di geolocalizzazione) e prova SGS PPWR sull'imballaggio. Tutto corrisponde al pannello ordinato.
Norme USA sulle emissioni di formaldeide del legno composito ↗EUDR, Regolamento (UE) 2023/1115 ↗PPWR, Regolamento (UE) 2025/40 ↗
Imballaggio export e riscontri
Imballaggio, foto del carico e referenti
Ogni specifica ha il proprio pacco etichettato: pannelli su base pallet, avvolti, protetti agli spigoli e reggettati, circa 1.000 mm di altezza. Ogni spedizione viene fotografata e filmata prima del carico: ricevete foto e video.
I pacchi sono avvolti in cartone o film, con paraspigoli e reggette in acciaio o plastica. Ogni etichetta indica specifica e numero di pannelli. Pallet da export, vostre etichette e marcatura dei bordi su ordinazione.
Non sovraccarichiamo. Un 40HC contiene 18 pacchi con anima in Styrax: 16 in piano su due livelli e 2 verticali presso le porte. Facce e bordi mantengono la geometria perché nessun pacco viene forzato in uno spazio residuo.
Lisa, referente vendite export, risponde su WhatsApp (+84 988 586 601) e per email entro poche ore nei giorni lavorativi. Invia foto e video del carico prima del saldo.
- Pacco
- Circa 1.000 mm di pannelli su base pallet.
- Protezione
- Cartone o film, paraspigoli, reggette.
- Etichette
- Specifica e numero di pannelli; vostre etichette su ordinazione.
- Riscontri
- Foto e video di ogni spedizione prima del carico.
- Referente
- Lisa, vendite export, WhatsApp +84 988 586 601.
Checklist del preventivo
Inviate questi sette dati per un preventivo entro poche ore
Una richiesta completa riceve in giornata prezzo datato, tempi di produzione ed elenco documenti. Basta una riga per iniziare.
Facce e classe
Betulla, pioppo, EV, okoumé, pino o altra faccia, con la classe di qualità.
Anima
Anima in Styrax bianco o eucalipto.
Adesivo ed emissioni
Adesivo: UF, MR, rinforzato con melamina o fenolico WBP; classe di emissione: E0, E1 o CARB P2.
Spessore e dimensioni
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, formati personalizzati o taglio su misura.
Quantità
Container oppure m³ per specifica nel carico misto.
Porto e condizione di consegna
Porto di destinazione e FOB Hai Phong, CFR o CIF.
Documenti
Rapporti emissioni, file di geolocalizzazione EUDR, sintesi della prova PPWR, C/O.
Campioni e tempi di produzione
Campioni gratuiti prima del primo ordine
Campioni gratuiti di facce, anima e adesivo da verificare prima dell'ordine.
Richiedete a ogni fabbrica campioni della stessa specifica: facce e classe, anima, adesivo, spessore e dimensioni. I campioni saranno confrontabili come i preventivi.
Verificate ciò che conta sulla vostra linea: colore e venatura sotto la finitura, vuoti dell'anima sul bordo e spessore con calibro. Poi provate adesivo, bordatura o finitura UV.
- Campioni
- Campioni gratuiti.
- Confronto
- Stesse facce, anima, adesivo, spessore e dimensioni da ogni fabbrica.
- Controlli
- Facce, bordo, spessore e finitura sulla vostra linea.
- Risposte
- Entro poche ore, per email o WhatsApp.
Domande
Domande sulle condizioni commerciali
Dubbi sulle condizioni?
Lisa, vendite export, risponde su WhatsApp +84 988 586 601 o per email, lunedì–venerdì 08:00–17:00 ora del Vietnam.
Richiedete un preventivoQual è l'ordine minimo per il compensato dal Vietnam?
Un container 40HC. È possibile combinare specifiche nello stesso container su accordo.
Possiamo ordinare meno di un container?
Il minimo è un 40HC. Potete combinare fino a sei specifiche, iniziare con campioni gratuiti oppure chiedere al vostro spedizioniere di consolidare i pacchi con altre merci.
Quali condizioni di pagamento accettate?
30 % di acconto tramite T/T e 70 % contro copia scansionata della polizza di carico. Accettiamo anche L/C irrevocabile a vista.
Quanto dura il trasporto da Hai Phong?
Circa 20–30 giorni per la costa occidentale USA, 25–35 per il Mediterraneo, 30–40 per il Nord Europa e 35–45 per la costa orientale USA sui normali servizi diretti, dopo la produzione. Il preventivo CFR o CIF indica la partenza; con FOB prenota il vostro spedizioniere.
Un acconto del 30 % è sicuro per il primo ordine?
Pagate il saldo dopo il carico, contro B/L scansionata. Ogni spedizione viene fotografata e filmata prima della partenza. È disponibile la L/C irrevocabile a vista per la protezione bancaria.
Cosa include FOB Hai Phong?
Produzione, imballaggio export, trasporto a Hai Phong, dogana export e carico sulla nave prenotata da voi. Nolo e assicurazione da Hai Phong sono a vostro carico.
Spedite CFR o CIF al mio porto?
Sì. Indicate il porto di destinazione: quotiamo CFR o CIF con la data della tariffa di nolo.
Quanti pannelli entrano in un container da 40 piedi?
Circa 990 pannelli da 18 mm con anima in Styrax (1220 × 2440 mm) in 18 pacchi, circa 53 m³. L'anima più densa in eucalipto carica 15 pacchi (circa 795 pannelli) entro una portata di 28 t. Il calcolatore copre qualsiasi spessore.
Possiamo combinare anime diverse nello stesso container?
Sì, su accordo. Anime pesanti come l'eucalipto raggiungono prima la portata; ogni anima viene quindi pianificata nei propri pacchi.
Conviene FOB o CIF?
FOB Hai Phong se avete uno spedizioniere o un nolo proprio; CFR o CIF se volete che prenotiamo la nave. CIF include l'assicurazione minima, che molti acquirenti integrano.
Lavorate con Minh Thành Plywood
Inviate specifica e porto.
Rispondiamo entro poche ore con prezzo datato FOB Hai Phong, CFR o CIF, tempi di produzione e documenti per il vostro mercato.