Derinkite specifikacijas viename 40HC
Įprastai konteineryje viena ar dvi specifikacijos, pagal susitarimą – trys–šešios, kiekviena atskiruose paženklintuose paketuose. Tai daugumos pirkėjų pasirenkamas bandomasis užsakymas.
Prekybos sąlygos
Minh Thanh Plywood siunčia nuo vieno 40HC konteinerio; skirtingas specifikacijas galima derinti pagal susitarimą. Mokėjimas: 30 % avansas ir 70 % likutis gavus nuskenuotą konosamentą, T/T arba neatšaukiamas akredityvas, apmokamas pateikus dokumentus. Gamybą pradedame gavę avansą. Pasiūlymus teikiame FOB Hai Phong, CFR arba CIF sąlygomis.
Sąlygos galioja nuo 2026 m. spalio · atnaujinta 2026 m. spalio 5 d.
Pirmiausia pažiūrėkite
Trumpai apie sąlygas
Minimalus užsakymas – vienas 40HC; įprastai viena ar dvi specifikacijos, trys–šešios pagal susitarimą. Mokėjimas: 30 % avansas ir 70 % gavus nuskenuotą B/L arba neatšaukiamas akredityvas, apmokamas pateikus dokumentus. Gamyba prasideda gavus avansą, pristatymas – FOB Hai Phong, CFR arba CIF.
| Sąlyga | Mūsų standartas | Ką tai reiškia jums |
|---|---|---|
| Minimalus užsakymas | 1 × 40HC | Apie 990 lakštų 18 mm faneros su Styrax šerdimi, apie 53 m³. |
| Specifikacijų konteineryje | Įprastai 1–2, pagal susitarimą 3–6 | Pirmame konteineryje galima išbandyti kelis paviršius ar storius. |
| Mokėjimas | 30 % avansas, 70 % gavus nuskenuotą B/L | Likutį mokate, kai prekės jau laive. |
| Mokėjimo būdai | T/T arba neatšaukiamas akredityvas, apmokamas pateikus dokumentus | Pageidaujant – banko apsauga pagal akredityvą. |
| Gamyba | Pradedama gavus avansą | Ploni aukštos kokybės paviršiai ir individualios specifikacijos užtrunka ilgiausiai; išsamūs terminai žemiau. |
| Pristatymo sąlygos | FOB Hai Phong, CFR arba CIF | Rizika jums pereina laive Hai Phong uoste. |
| Dokumentai | Sąskaita, pakavimo sąrašas, B/L, C/O (ES – EUR.1), fitosanitariniai ir fumigacijos dokumentai | Atitikties failai suderinami prieš patvirtinant užsakymą. |
| Pavyzdžiai | Nemokami pavyzdžiai | Prieš užsakydami išbandykite paviršinį lukštą, šerdį ir klijus. |
| Atsakymas | Per kelias valandas | El. paštu ar WhatsApp, pirmadieniais–penktadieniais, Vietnamo laiku. |
Minimalus faneros užsakymas
Minimalus faneros užsakymas – vienas 40HC konteineris; jame gali būti kelios specifikacijos.
Minimalus faneros užsakymas – vienas 40HC konteineris. Kiekvienam užsakymui reikia tų pačių darbų: paruošti presą ir klijų mišinį kiekvienai specifikacijai, atlikti fumigaciją bei eksporto muitinės formalumus, parengti dokumentus ir nuvežti konteinerį į Hai Phong. Paskirsčius šias sąnaudas pilnam 40HC, savikaina už m³ ir transporto kaina už m³ išlieka nedidelė.
Konteineryje paprastai vežamos viena ar dvi specifikacijos. Pagal susitarimą viename konteineryje gali būti trys–šešios, kad pirmu užsakymu išbandytumėte kelis paviršius, storius ar klijus. Kiekviena specifikacija sudaro pilnus eksporto paketus su maždaug 1 000 mm aukščio lakštų rietuve. Mažiausia eilutė mišriame krovinyje – vienas paketas.
Užsakymo dydis ir specifikacija keičia kainą bei gamybos terminą. Pilnas vienos standartinės specifikacijos konteineris, pavyzdžiui, 18 mm tuopų fanera su Styrax šerdimi, gaminamas viena presavimo programa ir turi geriausią kainą už m³. Individualiems matmenims, retiems paviršiams, plonoms 4 mm aukštos kokybės plokštėms ar šešių specifikacijų kroviniui reikia daugiau įrangos paruošimų. Todėl kaina už m³ didesnė ir presavimas trunka ilgiau.

Kas telpa viename 40HC
40HC veža 15–18 mūsų faneros paketų: 18 su baltojo Styrax šerdimi (apie 53 m³) ir 15 su eukalipto šerdimi (apie 43 m³). Sunkesnei šerdžiai ribą nustato naudingoji apkrova, o ne vieta. Kiekviename pakete apie 1 000 mm lakštų, todėl 18 mm plokščių su Styrax šerdimi telpa 55 lakštai.
| Šerdis | Paketų 40HC | Lakštų pakete (18 mm) | Plokščių tūris | 18 mm lakštai | 9 mm lakštai |
|---|---|---|---|---|---|
| Baltasis Styrax, standartinė baldų šerdis | 18 | 55 | apie 53 m³ | 990 | 1 998 |
| Eukaliptas, tanki mūsų šerdis | 15 | 53 (ribojama naudingosios apkrovos) | apie 43 m³ | 795 | 1 605 |
| Akacija palyginimui (dažna Vietnamo gamyklose) | 16 | 55 | apie 47 m³ | 880 | 1 776 |

Planavimo duomenys skirti 28 000 kg plokščių naudingajai apkrovai; pakavimo masė pridedama atskirai. Eukalipto pakete lakštų šiek tiek mažiau, kad krovinys neviršytų apkrovos. Skaičiuoklė apskaičiuoja bet kurį storį, matmenis ir apkrovą.
Mažesnis pirmas užsakymas
Minimalus užsakymas – vienas 40HC, bet ne vienas gaminys. Pirkėjai viename konteineryje išbando kelias specifikacijas arba pradeda nuo nemokamų pavyzdžių.
Įprastai konteineryje viena ar dvi specifikacijos, pagal susitarimą – trys–šešios, kiekviena atskiruose paženklintuose paketuose. Tai daugumos pirkėjų pasirenkamas bandomasis užsakymas.
Prieš užsakydami konteinerį savo gamyboje išbandykite paviršinį lukštą, šerdį ir klijus.
Jūsų ekspeditorius gali paimti kelis paketus Hai Phong ir sujungti juos su kitu kroviniu. LCL kaina už m³ didesnė nei pilno konteinerio. Konsolidavimo sandėliuose paketai perkraunami, todėl kampai ir paviršiai gali būti pažeisti.

Nuo bandomojo iki pakartotinių užsakymų
Po pirmo konteinerio pakartotiniai užsakymai vyksta greičiau ir lanksčiau. Patvirtinta specifikacija išsaugota, presavimo programa žinoma, o konteinerius iš anksto įtraukiame į gamybos grafiką.
Pirmo užsakymo paviršinis lukštas, šerdis, klijai, storio tolerancija ir pakavimas tampa atskaitos specifikacija, todėl pakartotinio užsakymo kainą ir grafiką pateikiame per kelias valandas.
Pirkėjams, užsakantiems vieną ar daugiau konteinerių per mėnesį, presavimo laiką rezervuojame iš anksto, todėl jų gamybos terminas lieka trumpesnėje mūsų intervalo dalyje.
Nuolatiniai pirkėjai pagal susitarimą derina daugiau specifikacijų viename konteineryje ir vienu metu papildo kelių paviršių ar storių atsargas.
Mokėjimo už fanerą sąlygos
Likutį mokate tik pakrovus fanerą ir gavus nuskenuotą konosamentą. Priimame T/T arba neatšaukiamą akredityvą, apmokamą pateikus dokumentus, jei norite banko apsaugos.
Dauguma Vietnamo faneros gamyklų taiko T/T avansą ir likučio mokėjimą pagal konosamento kopiją arba akredityvą, apmokamą pateikus dokumentus. Mūsų sąlygos: 30 % avansas, 70 % gavus nuskenuotą B/L, todėl likutį mokate tik fanerai esant laive.
Mokėjimas naujam tiekėjui
Taip, kai mokėjimo struktūra jus apsaugo. Taikant 30 % avansą ir 70 % mokėjimą pagal nuskenuotą B/L, didžioji sumos dalis mokama tik fanerai esant laive. Pakrovimo nuotraukas ir vaizdo įrašą gaunate prieš šį mokėjimą.
Prieš pirmą avansą patikrinkite gamyklą. Paprašykite tiesioginio vaizdo skambučio iš presavimo cecho, datuotų gamybos nuotraukų ir emisijos bandymų ataskaitų numerių. Mokėkite tik į išankstinėje sąskaitoje nurodytą įmonės sąskaitą, prieš tai telefonu patvirtinę banko duomenis.
Pirmam užsakymui norite banko apsaugos? Neatšaukiamas akredityvas, apmokamas pateikus dokumentus, leidžia bankui mokėti tik tada, kai siuntos dokumentai atitinka akredityvo sąlygas. Akredityvams taikomos ICC UCP 600 taisyklės, todėl dokumentų sąrašą suderinkite su mumis prieš bankui išduodant akredityvą.
Nesiūlome D/P, D/A, atidėto mokėjimo akredityvo ar atviros sąskaitos. Šios sąlygos išsiunčia krovinį dar neapmokėjus, o tokios rizikos sąnaudos didintų kiekvieno pirkėjo kainą. T/T pagal B/L ir akredityvas, apmokamas pateikus dokumentus, padeda išlaikyti mažą kainą bei subalansuotą riziką.
Gamyba ir transportas
Gamyba trunka 15–45 dienas po avanso. Pridėkite jūrų transportą iš Hai Phong įprastais tiesioginiais maršrutais: apie 20–30 dienų iki JAV vakarinės pakrantės, 25–35 dienas iki Viduržemio jūros, 30–40 dienų iki Šiaurės Europos ir 35–45 dienas iki JAV rytinės pakrantės.
| Paskirtis | Įprastas transporto laikas | Planuojamas terminas |
|---|---|---|
| Pietryčių Azija | Apie 5–12 dienų | Gamyba ir maždaug dvi savaitės. |
| Japonija, Korėja | Apie 2–3 savaites | Gamyba ir maždaug trys savaitės. |
| Artimieji Rytai | Apie 15–25 dienas | Gamyba ir maždaug trys–keturios savaitės. |
| JAV vakarinė pakrantė | Apie 20–30 dienų | Gamyba ir maždaug keturios savaitės. |
| Viduržemio jūra (Italija, Ispanija) | Apie 25–35 dienas | Gamyba ir maždaug penkios savaitės. |
| Šiaurės Europa (Roterdamas, Antverpenas, Hamburgas) | Apie 30–40 dienų | Gamyba ir maždaug penkios–šešios savaitės. |
| JAV rytinė pakrantė | Apie 35–45 dienas | Gamyba ir maždaug šešios savaitės. |
| Vakarų Afrika | Apie 35–50 dienų | Gamyba ir maždaug šešios–septynios savaitės. |
Gamybą ilgina individualūs matmenys ir atskiros gamybos reikalaujantys paviršiai, plonos 4 mm aukštos kokybės plokštės (gero plono lukšto trūksta, o kokybės nemažiname dėl greičio), taip pat užimti mėnesiai prieš Europos ir JAV baldų sezonus. CFR ar CIF pasiūlyme nurodome reisą; taikant FOB jį rezervuoja jūsų ekspeditorius.
Kas organizuoja kiekvieną etapą
Šios trys sąlygos skiriasi tuo, kas užsako jūrų transportą ir draudimą. Rizika jums pereina tuo pačiu momentu: konteineriui esant laive Hai Phong uoste.
Organizuojame mesOrganizuojate jūsČia rizika pereina jums

Fanera FOB Hai Phong
Kiekvieną konteinerį siunčiame per Hai Phong – pagrindinį šiaurės Vietnamo konteinerių uostą, pasiekiamą keliu iš mūsų gamyklos Ha Hoa, Phu Tho. Pasirinkite sąlygas pagal tai, kaip perkate transportą.
Rinkitės FOB Hai Phong, jei jau turite ekspeditorių ar savo transporto tarifą; CFR arba CIF – pirmam užsakymui arba kai norite vienos kainos iki uosto. Siūlome tik šias tris sąlygas. EXW atveju Vietnamo eksporto muitinę ir transportą turėtumėte organizuoti patys, todėl EXW nesiūlome.
| Sąlygos | Organizuojame mes | Organizuojate jūs | Rizika pereina jums | Tinka pirkėjams, kurie |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Gamyba, eksporto pakavimas, transportas į Hai Phong, eksporto muitinė, pakrovimas į jūsų pasirinktą laivą | Jūrų transportas, draudimas, paskirties mokesčiai, importo muitinės formalumai. | Laive Hai Phong uoste | turi savo ekspeditorių arba transporto sutartį. |
| CFR (CNF) | Viskas, kas įeina į FOB, ir jūrų transportas iki jūsų uosto | Draudimas, paskirties mokesčiai, importo muitinės formalumai. | Laive Hai Phong uoste | draudžia krovinį pagal savo polisą. |
| CIF | Viskas, kas įeina į CFR, ir krovinio draudimas (minimali apsauga pagal Incoterms 2020) | Paskirties mokesčiai, importo muitinės formalumai ir muitai. | Laive Hai Phong uoste | nori vienos kainos iki savo uosto. |
Taikant CIF, pardavėjas perka minimalų krovinio draudimą (Institute Cargo Clauses C). Platesnės apsaugos norintys pirkėjai ją nurodo užklausoje arba renkasi CFR ir savo draudimo polisą. ICC Incoterms® 2020 taisyklės ↗
FOB ir CIF pasiūlymai
Palyginkite kainą tame pačiame pristatymo taške: CIF lygu FOB, jūrų transportui ir minimaliam krovinio draudimui. Paprašykite kiekvienos gamyklos transporto kainą pateikti atskirai ir pridėkite į abiejų pasiūlymų kainą neįtrauktas sąnaudas.
FOB pasiūlymą su CIF lyginkite tik prie FOB kainos pridėję savo ekspeditoriaus transportą ir draudimą. Jei CIF kaina mažesnė nei FOB ir pagrįsta transporto kaina, patikrinkite reisą, perkrovimą bei draudimo apsaugą.
Nei FOB, nei CIF neapima sąnaudų jūsų pusėje: terminalo aptarnavimo paskirties uoste, muitinės formalumų, importo muito pagal tarifinį kodą ir transporto iki sandėlio. Visų lyginamų tiekėjų biudžete jas įvertinkite vienodai.
Pakrovimo uostas
Hai Phong – pagrindinis šiaurės Vietnamo konteinerių uostas ir artimiausias giliavandenis uostas mūsų Ha Hoa, Phu Tho gamyklai. Jį pasiekiame keliu. Visus siunčiamus konteinerius pakrauname į laivą ir įforminame ten.
Šiaurės Vietnamo faneros gamyklos siunčia per Hai Phong, nes didieji vežėjai kas savaitę siūlo tiesioginius ir perkrovimo maršrutus į Europą, Ameriką bei Aziją. Mūsų sunkvežimiai pristato pakrautus konteinerius į uostą, ten atliekami eksporto muitinės formalumai, o pagal FOB prekės tampa jūsų atsakomybe, kai pakraunamos į laivą.
Taikant FOB Hai Phong, jūsų ekspeditorius rezervuoja laivą ir nurodo priėmimo terminą; konteinerį bei dokumentus pristatome laiku. Taikant CFR ir CIF, reisą rezervuojame mes ir nurodome jį pasiūlyme.
Siuntos dokumentai
Atitikties failus suderiname ir išsiunčiame prieš patvirtinant užsakymą, kad jie atitiktų perkamą plokštę. Po pakavimo siunčiame siuntos dokumentų projektus patvirtinti.
Kiekviena specifikacija su paketų, lakštų ir m³ skaičiumi.
Nuskenuota kopija siunčiama pakrovus; pagal ją mokamas likutis.
Siuntoms į Europos Sąjungą – EUR.1 forma.
Augalų sveikatos ir pakuotės fumigacijos dokumentai.
Siuntoms CIF sąlygomis.
CARB P2 / TSCA Title VI bandymų ataskaitos, EUDR atitikties rinkinys (kilmės įrašai ir geografinės vietos failai) bei SGS PPWR pakavimo bandymas. Visi susieti su užsakyta plokšte.
JAV formaldehido emisijos normos medienos kompozitams ↗EUDR, Reglamentas (ES) 2023/1115 ↗PPWR, Reglamentas (ES) 2025/40 ↗
Eksporto pakavimas ir įrodymai
Kiekviena specifikacija dedama į atskirą paženklintą eksporto paketą: lakštai ant padėklo, apvilkti, su kampų apsaugomis ir juostomis, maždaug 1 000 mm aukščio. Kiekvieną siuntą fotografuojame ir filmuojame prieš pakrovimą; nuotraukas ir vaizdo įrašą gaunate jūs.
Paketai apvilkti kartonu ar plėvele, su kampų apsaugomis ir plieninėmis arba plastikinėmis juostomis. Etiketėje nurodyta specifikacija ir lakštų skaičius. Pagal užsakymą siūlome eksporto padėklus, jūsų etiketes ir briaunų ženklinimą.
Konteinerių neperkrauname. 40HC veža 18 faneros su Styrax šerdimi paketų: 16 gulsčiai dviem aukštais ir 2 stačiai prie durų. Paviršiai lieka lygūs, briaunos stačios, nes papildomų paketų į tarpus nespaudžiame.
Lisa, mūsų eksporto pardavimų kontaktas, darbo dienomis per kelias valandas atsako WhatsApp (+84 988 586 601) ir el. paštu. Pakrovimo nuotraukas bei vaizdo įrašą ji siunčia prieš likučio mokėjimą.

Faneros kainos užklausos duomenys
Gavę išsamią užklausą, tą pačią dieną pateikiame datuotą kainą, gamybos terminą ir dokumentų sąrašą. Pradžiai pakanka vienos eilutės.
Beržo, tuopos, EV, okoume, pušies ar kitos medienos paviršinis lukštas ir jo kokybės klasė.
Baltojo Styrax arba eukalipto šerdis.
Klijai: UF, MR, sustiprinti melaminu arba fenoliniai WBP; emisijos klasė: E0, E1 arba CARB P2.
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, individualūs matmenys arba pjovimas pagal dydį.
Konteinerių skaičius arba m³ pagal kiekvieną specifikaciją mišriam kroviniui.
Paskirties uostas ir FOB Hai Phong, CFR arba CIF.
Emisijos bandymų ataskaitos, EUDR geografinės vietos failai, PPWR bandymo santrauka, C/O.
Pavyzdžiai ir gamybos laikas
Nemokami paviršinio lukšto, šerdies ir klijų pavyzdžiai jūsų bandymams prieš užsakymą.
Paprašykite kiekvienos lyginamos gamyklos tos pačios specifikacijos pavyzdžių: paviršinis lukštas ir jo kokybės klasė, šerdis, klijai, storis ir matmenys. Tada galėsite palyginti ir pavyzdžius, ir pasiūlymus.
Išbandykite tai, kas svarbu jūsų gamybai. Patikrinkite paviršiaus spalvą ir raštą po savo apdaila, šerdies tarpelius briaunoje, storį slankmačiu. Tada įvertinkite, kaip plokštė dera su jūsų klijais, briaunų juosta ar UV danga.

Klausimai
Lisa, eksporto pardavimai, atsako WhatsApp +84 988 586 601 arba el. paštu, pirmadieniais–penktadieniais 08:00–17:00 Vietnamo laiku.
Gauti faneros kainąMinimalus užsakymas – vienas 40HC konteineris. Pagal susitarimą jame galima derinti skirtingas specifikacijas.
Minimalus užsakymas – vienas 40HC. Jame derinkite iki šešių specifikacijų, pradėkite nuo nemokamų pavyzdžių arba paprašykite savo ekspeditoriaus sujungti mūsų paketus su kitu kroviniu.
30 % avansas T/T ir 70 % gavus nuskenuotą konosamentą. Taip pat priimame neatšaukiamą akredityvą, apmokamą pateikus dokumentus.
Po gamybos įprastais tiesioginiais maršrutais: apie 20–30 dienų iki JAV vakarinės pakrantės, 25–35 dienas iki Viduržemio jūros, 30–40 dienų iki Šiaurės Europos ir 35–45 dienas iki JAV rytinės pakrantės. CFR ar CIF pasiūlyme nurodome reisą; FOB atveju jį rezervuoja jūsų ekspeditorius.
Likutį mokate tik po pakrovimo, gavę nuskenuotą B/L. Kiekvieną siuntą prieš išsiuntimą fotografuojame ir filmuojame. Norint banko apsaugos, galima rinktis neatšaukiamą akredityvą, apmokamą pateikus dokumentus.
Gamyba, eksporto pakavimas, transportas į Hai Phong, eksporto muitinės formalumai ir pakrovimas į jūsų rezervuotą laivą. Jūrų transportą bei draudimą nuo Hai Phong organizuojate jūs.
Taip. Nurodykite paskirties uostą ir pateiksime CFR arba CIF kainą iki jo su transporto tarifo data.
Apie 990 lakštų 18 mm faneros su Styrax šerdimi (1220 × 2440 mm), 18 paketų, apie 53 m³. Tankesnės eukalipto šerdies telpa 15 paketų (apie 795 lakštai), neviršijant 28 t naudingosios apkrovos. Skaičiuoklė pateikia bet kurį storį.
Taip, pagal susitarimą. Sunkesnės šerdys, tokios kaip eukaliptas, greičiau pasiekia naudingosios apkrovos ribą, todėl kiekvieną šerdį planuojame atskirais paketais.
FOB Hai Phong tinka turint ekspeditorių ar savo transporto tarifą; CFR arba CIF – kai norite, kad laivą rezervuotume mes. CIF apima minimalų draudimą, kurį daugelis pirkėjų papildo.
Bendradarbiaukite su Minh Thành Plywood
Per kelias valandas pateikiame datuotą FOB Hai Phong, CFR arba CIF kainą, gamybos terminą ir jūsų rinkai reikalingus dokumentus.