Комбинирайте спецификации в 40HC
Обичайно една–две спецификации, три–шест по договаряне, в отделно етикетирани пакети. Това е предпочитаната пробна поръчка.
Търговски условия
Minh Thanh Plywood доставя от един 40HC, със смесени спецификации по договаряне. Приемаме 30 % аванс и остатък 70 % срещу сканиран коносамент чрез T/T или неотменим L/C на виждане. Производството започва при получаване на аванса; оферираме FOB Hai Phong, CFR или CIF.
Условия в сила от октомври 2026 · обновени 5 октомври 2026
Вижте първо
Условия накратко
Минимумът е един 40HC: стандартно една–две спецификации, три–шест по договаряне. Плащане 30 % аванс и 70 % срещу сканиран B/L или неотменим L/C на виждане. Производството започва след аванса; доставка FOB Hai Phong, CFR или CIF.
| Условие | Нашият стандарт | Какво означава за Вас |
|---|---|---|
| Минимална поръчка | 1 × 40HC | Около 990 листа 18 mm със сърцевина Styrax, около 53 m³. |
| Спецификации в контейнер | Стандартно 1–2, 3–6 по договаряне | Първият контейнер може да изпита различни лица или дебелини. |
| Плащане | 30 % аванс, 70 % срещу сканиран B/L | Плащате остатъка след качване на стоката на кораба. |
| Начини на плащане | T/T или неотменим L/C на виждане | Банкова защита чрез L/C, когато я предпочитате. |
| Производство | Започва след аванса | Тънките висококачествени лица и нестандартните спецификации отнемат най-дълго; подробни срокове по-долу. |
| Условия за доставка | FOB Hai Phong, CFR или CIF | Рискът преминава към Вас на борда в Hai Phong. |
| Документи | Фактура, опаковъчен лист, B/L, C/O (EUR.1 за ЕС), фитосанитарни и фумигационни документи | Документите за съответствие се съгласуват преди потвърждаване на поръчката. |
| Мостри | Безплатни мостри | Изпитайте лице, сърцевина и лепило преди поръчката. |
| Отговор | До няколко часа | По имейл или WhatsApp, понеделник–петък, виетнамско време. |
Минимална поръчка за шперплат
Минимумът ни е един 40HC; в него могат да се комбинират различни спецификации.
Минималната ни поръчка е един 40HC. Всяка поръчка изисква настройка на пресите и подготовка на лепилото за всяка спецификация, фумигация, експортно митническо оформяне, документи и камион до Hai Phong. Разпределени върху пълен 40HC, тези разходи и навлото за m³ остават ниски.
Обикновено контейнерът има една–две спецификации. Три–шест могат да се комбинират по договаряне за изпитване на различни лица, дебелини или лепила. Всяка спецификация запълва цели експортни пакети с листове с височина около 1000 mm; най-малкият ред в смесен товар е един пакет.
Количеството и спецификацията влияят върху цената и срока. Пълен контейнер стандартни листове, например топола 18 mm върху Styrax, се изпълнява с една програма и най-добра цена за m³. Нестандартни размери, редки лица, висок клас 4 mm или шест спецификации изискват повече настройки, струват повече и отнемат повече време.

Какво побира един 40HC
40HC побира 15–18 пакета: 18 с бял Styrax (около 53 m³), 15 с евкалипт (около 43 m³). При тежката сърцевина пределът е полезният товар. Всеки пакет съдържа около 1000 mm листове; за Styrax 18 mm това са 55 листа.
| Сърцевина | Пакети в 40HC | Листове в пакет (18 mm) | Обем на листовете | Листове 18 mm | Листове 9 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Бял Styrax, стандартната ни мебелна сърцевина | 18 | 55 | около 53 m³ | 990 | 1998 |
| Евкалипт, плътната ни сърцевина | 15 | 53 (ограничени от товара) | около 43 m³ | 795 | 1605 |
| Акация за сравнение (разпространена във виетнамските фабрики) | 16 | 55 | около 47 m³ | 880 | 1776 |

Планови стойности за 28000 kg листове; опаковката се добавя отделно. Евкалиптовите пакети имат няколко листа по-малко, за да се спази товарът. Калкулаторът изчислява всяка дебелина, размер и допустим товар.
По-малка първа поръчка
Минимумът е един 40HC, но може да има различни продукти: изпитайте няколко спецификации заедно или започнете с безплатни мостри.
Обичайно една–две спецификации, три–шест по договаряне, в отделно етикетирани пакети. Това е предпочитаната пробна поръчка.
Изпитайте лице, сърцевина и лепило на Вашата линия, преди да поръчате контейнер.
Вашият спедитор може да вземе няколко пакета в Hai Phong и да ги консолидира с друг товар. LCL е по-скъп за m³ и изисква допълнителна обработка в складовете, при която ъглите и лицата могат да се ударят.

От пробна към повторни поръчки
Повторните поръчки са по-бързи и гъвкави: одобрената спецификация и програмата на пресата са запазени и резервираме производствения график предварително.
Лице, сърцевина, лепило, допуск и опаковка от първата поръчка стават еталон; повторната се оферира и планира до няколко часа.
За купувачи с един или повече контейнера месечно резервираме пресите предварително, което поддържа срока в краткия край на диапазона ни.
Редовните купувачи комбинират повече спецификации по договаряне, за да попълнят различни лица и дебелини наведнъж.
Плащане за шперплат
Остатъкът се плаща след товарене и получаване на сканирания коносамент. Приемаме T/T и неотменим L/C на виждане за банкова защита.
Повечето виетнамски фабрики работят с T/T аванс и остатък срещу копие на коносамента или L/C на виждане. При нас: 30 % аванс, 70 % срещу сканиран B/L, след качване на шперплата на кораба.
Плащане към нов доставчик
Да, когато условията Ви защитават. При 30 % аванс и 70 % срещу сканиран B/L по-голямата част се плаща след товаренето. Получавате снимки и видео предварително.
Проверете фабриката преди първия аванс: видеоразговор от пресите, снимки с дата и номерата на протоколите за емисии. Плащайте само по фирмената сметка в проформата, след потвърждение на банковите данни по телефона.
За банкова защита при първа поръчка неотменимият L/C на виждане позволява плащане само при съответстващи документи. Акредитивите следват ICC UCP 600; съгласувайте списъка с нас преди издаване.
Не предлагаме D/P, D/A, срочен L/C или открита сметка. Те изпращат стоката преди плащане, а рискът увеличава цената за всички. T/T срещу B/L и L/C на виждане поддържат ниска цена и балансиран риск.
Производство и превоз
Производство 15–45 дни след аванса. Добавете превоза от Hai Phong: около 20–30 дни до западното крайбрежие на САЩ, 25–35 до Средиземноморието, 30–40 до Северна Европа и 35–45 до източното крайбрежие на САЩ при обичайни директни линии.
| Местоназначение | Обичаен срок | Планирайте с |
|---|---|---|
| Югоизточна Азия | Около 5–12 дни | Производство + около две седмици. |
| Япония, Корея | Около 2–3 седмици | Производство + около три седмици. |
| Близък изток | Около 15–25 дни | Производство + около три–четири седмици. |
| Западно крайбрежие на САЩ | Около 20–30 дни | Производство + около четири седмици. |
| Средиземноморие (Италия, Испания) | Около 25–35 дни | Производство + около пет седмици. |
| Северна Европа (Rotterdam, Antwerp, Hamburg) | Около 30–40 дни | Производство + около пет–шест седмици. |
| Източно крайбрежие на САЩ | Около 35–45 дни | Производство + около шест седмици. |
| Западна Африка | Около 35–50 дни | Производство + около шест–седем седмици. |
Срокът се увеличава при нестандартни размери и лица, изискващи отделна производствена партида, висококачествени плоскости 4 mm (добрият тънък фурнир е ограничен и не понижаваме стандарта, за да ускорим поръчката), както и в натоварените месеци преди мебелните сезони в ЕС и САЩ. Офертата CFR/CIF посочва отплаването; при FOB Вашият спедитор резервира кораба.
Кой организира всеки етап
Трите условия се различават по резервацията на превоза и застраховката. Рискът преминава в еднакъв момент: на борда в Hai Phong.
Организираме ниеОрганизирате ВиеТук рискът преминава към Вас

Шперплат FOB Hai Phong
Товарим всеки контейнер на кораб в Hai Phong, основното контейнерно пристанище на Северен Виетнам, свързано по шосе с фабриката ни в Ha Hoa, Phu Tho. Изберете условието според начина, по който договаряте навлото.
Изберете FOB Hai Phong със собствен спедитор или тарифа; CFR/CIF за първа поръчка или обща цена до пристанище. Оферираме само тези три условия. EXW оставя виетнамската митница и камиона на Вас, затова не го предлагаме.
| Условие | Организираме ние | Организирате Вие | Рискът преминава към Вас | Подходящо за купувачи, които |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Производство, експортно опаковане, транспорт до Hai Phong, експортно митническо оформяне, товарене на Вашия кораб | Навло, застраховка, местни такси, вносно оформяне. | На борда в Hai Phong | имат собствен спедитор или договор за навло. |
| CFR (CNF) | Всичко във FOB плюс навло до Вашето пристанище | Застраховка, местни такси, вносно оформяне. | На борда в Hai Phong | застраховат товара със собствена полица. |
| CIF | Всичко в CFR плюс морска застраховка (минимумът по Incoterms 2020) | Местни такси, вносно оформяне и мита. | На борда в Hai Phong | искат обща цена до пристанището си. |
При CIF продавачът осигурява минимум по Institute Cargo Clauses C. За по-широко покритие го поискайте в офертата или използвайте своя полица при CFR. Правила Incoterms® 2020, ICC ↗
Оферти FOB срещу CIF
Сведете офертите до еднаква база: CIF = FOB + навло + минимална морска застраховка. Поискайте навлото отделно и добавете разходите, които не са включени.
Добавете навлото и застраховката на Вашия спедитор към FOB преди сравнение с CIF. Ако CIF е по-нисък от FOB плюс разумно навло, проверете плаването, претоварванията и покритието.
FOB и CIF не покриват местните разходи: обработка на терминала, митническо оформяне, мито по тарифния код и камион до склада. Бюджетирайте ги еднакво за всички доставчици.
Пристанище на товарене
Hai Phong е основното контейнерно пристанище на Северен Виетнам и най-близкото дълбоководно пристанище до Ha Hoa, Phu Tho, с пътна връзка до фабриката. Всички наши контейнери се товарят на кораб и се оформят митнически там.
Фабриките в Северен Виетнам изнасят през Hai Phong: основните превозвачи обслужват всяка седмица директни линии и линии с претоварване до Европа, Америка и Азия. Нашите камиони доставят натоварените контейнери до пристанището и извършваме експортното митническо оформяне. При FOB рискът преминава към Вас, когато стоката е на борда.
При FOB Вашият спедитор резервира кораба и посочва крайния срок за приемане на контейнера; доставяме контейнера и документите навреме. При CFR/CIF ние резервираме кораба и посочваме отплаването в офертата.
Експортни документи
Документите за съответствие се съгласуват и изпращат преди потвърждение, за да отговарят на поръчания лист. След опаковането изпращаме проектите за одобрение.
Всяка спецификация с пакети, листове и m³.
Сканирано копие след товарене; срещу него е дължим остатъкът.
Формуляр EUR.1 за ЕС.
Документи за растително здраве и фумигация на опаковката.
При CIF пратки.
CARB P2 / TSCA Title VI, досие EUDR (произход и геолокация) и SGS PPWR изпитване на опаковки — съобразени с поръчания лист.
Американски стандарти за емисии на формалдехид от композитна дървесина ↗EUDR, Регламент (ЕС) 2023/1115 ↗PPWR, Регламент (ЕС) 2025/40 ↗
Експортна опаковка и доказателства
Всяка спецификация е в етикетиран пакет: листове на палет, обвити и пристегнати с ъглови предпазители, височина около 1000 mm. Всяка пратка се фотографира и заснема преди товарене; получавате снимките и видеото.
Картон или фолио, ъглови предпазители и стоманени или пластмасови ленти; етикет със спецификация и брой листове. Експортни палети, Ваши етикети и маркировка по ръбовете са налични при поръчка.
Не претоварваме. 40HC побира 18 пакета Styrax: 16 легнали на два етажа и 2 изправени до вратата. Лицата остават равни и ръбовете — прави; не притискаме пакет в остатъчно пространство.
Lisa, която отговаря за експортните продажби, отговаря по WhatsApp (+84 988 586 601) и имейл до няколко часа в работни дни. Получавате снимките и видеото преди плащането на остатъка.

Списък за оферта
Пълното запитване получава цена с дата, срок и списък с документи същия ден. Един ред е достатъчен за начало.
Бреза, топола, EV, окуме, бор или друго лице и неговият клас.
Бяла сърцевина Styrax или евкалипт.
Лепило: UF, MR, подсилено с меламин или фенолно WBP; емисии: E0, E1 или CARB P2.
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, нестандартни или разкрой.
Контейнери или m³ за всяка спецификация в смесен товар.
Пристанище на местоназначение и FOB Hai Phong, CFR или CIF.
Протоколи за емисии, геолокация EUDR, PPWR резултати, C/O.
Мостри и производствен срок
Безплатни мостри на лице, сърцевина и лепило за изпитване преди поръчката.
Поискайте еднаква спецификация от сравняваните фабрики: лице и клас, сърцевина, лепило, дебелина и размери. Така мострите са съпоставими като офертите.
Проверете лицето под Вашето покритие, ръба за празнини и дебелината с шублер. Изпитайте лепене, кантиране или UV покритие на Вашата линия.

Въпроси
Lisa отговаря по WhatsApp +84 988 586 601 или имейл, понеделник–петък 08:00–17:00 виетнамско време.
Получете оферта за шперплатЕдин 40HC. Смесени спецификации в един контейнер са възможни по договаряне.
Минимумът е един 40HC. Смесете до шест спецификации, започнете с безплатни мостри или организирайте консолидация на пакетите чрез свой спедитор.
30 % аванс чрез T/T и 70 % срещу сканирания коносамент. Приемаме и неотменим L/C на виждане.
Около 20–30 дни до западното крайбрежие на САЩ, 25–35 до Средиземноморието, 30–40 до Северна Европа и 35–45 до източното крайбрежие на САЩ при обичайни директни линии след производството. Офертата CFR/CIF посочва отплаването; при FOB Вашият спедитор резервира кораба.
Остатъкът се плаща след товарене срещу сканиран B/L; всяка пратка се фотографира и заснема предварително. За банкова защита можете да изберете неотменим L/C на виждане.
Производство, експортна опаковка, транспорт до Hai Phong, експортно митническо оформяне и товарене на резервирания от Вас кораб. Навлото и застраховката са Ваши.
Да. Посочете пристанището и ще оферираме CFR/CIF с дата на навлото.
Около 990 листа 18 mm със сърцевина Styrax (1220 × 2440 mm) в 18 пакета, около 53 m³. По-плътният евкалипт: 15 пакета (около 795 листа) в 28 t. Калкулаторът показва всяка дебелина.
Да, по договаряне. Евкалиптът достига лимита по-рано, затова всяка сърцевина се планира в отделни пакети.
FOB Hai Phong със собствен спедитор или тарифа; CFR/CIF, ако искате ние да резервираме кораба. CIF включва минимална застраховка, която много купувачи допълват.
Работете с Minh Thành Plywood
Отговаряме до няколко часа с цена с дата FOB Hai Phong, CFR или CIF, срок за производство и документи за Вашия пазар.