Specificaties combineren in één 40HC
Gewoonlijk één of twee specificaties, drie tot zes in overleg, elk in eigen geëtiketteerde pakketten. Dit is de proefbestelling die de meeste kopers kiezen.
Handelsvoorwaarden voor multiplex
Handelsvoorwaarden voor multiplex
Minh Thanh Plywood levert vanaf één 40HC-container, met gemengde specificaties in overleg. U betaalt 30% aan en 70% tegen de gescande vrachtbrief, per T/T of onherroepelijk L/C op zicht. Productie begint na ontvangst van de aanbetaling. Wij offreren FOB Hai Phong, CFR of CIF.
1 × 40HCMinimumafname multiplex
30 / 70Aanbetaling / saldo tegen B/L
15–45 dagenProductie
FOB · CFR · CIFHaven van Hai Phong
Voorwaarden vanaf oktober 2026 · bijgewerkt 5 oktober 2026
Bekijk eerst de film
Minimumafname, betaling en FOB Hai Phong in twee minuten
Voorwaarden in één oogopslag
Onze handelsvoorwaarden voor multiplex in één tabel
De minimumafname is één 40HC: standaard één of twee specificaties, drie tot zes in overleg. Betaling: 30% aan en 70% tegen gescande B/L, of onherroepelijk L/C op zicht. Productie begint bij aanbetaling; levering FOB Hai Phong, CFR of CIF.
| Conditie | Onze standaard | Wat dit voor u betekent |
|---|---|---|
| Minimumafname | 1 × 40HC | Circa 990 platen van 18 mm met Styrax-kern, circa 53 m³. |
| Specificaties per container | Standaard 1–2, 3–6 in overleg | Test meerdere dekfineren of dikten in uw eerste container. |
| Betaling | 30% aanbetaling, 70% tegen gescande B/L | U betaalt het saldo nadat de goederen aan boord zijn. |
| Betaalwijzen | T/T of onherroepelijk L/C op zicht | Bankbescherming via L/C wanneer gewenst. |
| Productie | Begint bij aanbetaling | Dunne hoogwaardige dekfineren en maatwerkspecificaties vragen de meeste tijd; zie hieronder. |
| Leveringscondities | FOB Hai Phong, CFR of CIF | Het risico gaat op u over aan boord in Hai Phong. |
| Documenten | Factuur, paklijst, B/L, C/O (EUR.1 voor de EU), fytosanitaire en fumigatiedocumenten | Nalevingsdossiers afgesproken vóór uw orderbevestiging. |
| Monsters | Gratis monsters | Test dekfineer, kern en lijm vóór uw bestelling. |
| Antwoorden | Binnen enkele uren | Per e-mail of WhatsApp, maandag–vrijdag, Vietnamese tijd. |
Minimumafname multiplex
Minimumafname multiplex: één 40HC-container
Onze minimumafname is één 40HC; die container kan verschillende specificaties bevatten.
Onze minimumafname is één 40HC. Iedere bestelling vraagt vaste werkzaamheden: persinstelling en lijmmengsel per specificatie, fumigatie, exportdouane, documenten en een vrachtwagen naar Hai Phong. Verdeeld over een volle 40HC blijven deze kosten en de vracht per m³ laag.
Een container bevat gewoonlijk één of twee specificaties. Drie tot zes kunnen in overleg samen, zodat uw eerste bestelling verschillende dekfineren, dikten of lijmen test. Iedere specificatie vult hele exportpakketten met circa 1.000 mm platen; de kleinste regel in een gemengde lading is één pakket.
Ordergrootte en specificatie beïnvloeden prijs en productietijd. Een volle container met één standaardspecificatie, zoals 18 mm Poplar op Styrax-kern, draait als één persprogramma en heeft de beste prijs per m³. Maatwerk, zeldzame dekfineren, hoogwaardige 4 mm-platen of zes gemengde regels vragen meer instellingen, hogere kosten en meer perstijd.
- Minimumafname multiplex
- 1 × 40HC.
- Specificaties per container
- Gewoonlijk 1–2; 3–6 in overleg.
- Kleinste regel in een gemengde lading
- Eén exportpakket, circa 1.000 mm platen.
- Beste prijs per m³
- Volle container met één standaardspecificatie.
- Formaten
- 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, afwijkende formaten en op maat gezaagd.
Wat past in één 40HC?
Wat bevat één 40HC met multiplex?
Een 40HC vervoert 15–18 pakketten: 18 met witte Styrax-kern (circa 53 m³), 15 met Eucalyptus-kern (circa 43 m³). Bij de zware kern bepaalt het laadvermogen de grens. Elk pakket bevat circa 1.000 mm platen, dus 55 platen bij 18 mm Styrax.
| Kern | Pakketten per 40HC | Platen per pakket (18 mm) | Plaatvolume | Platen van 18 mm | Platen van 9 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Witte Styrax, onze standaard meubelkern | 18 | 55 | circa 53 m³ | 990 | 1.998 |
| Eucalyptus, onze dichte kern | 15 | 53 (begrensd door laadvermogen) | circa 43 m³ | 795 | 1.605 |
| Acacia, ter vergelijking (gangbaar in Vietnamese fabrieken) | 16 | 55 | circa 47 m³ | 880 | 1.776 |
Planning voor 28.000 kg platen; verpakkingsgewicht komt erbij. Bij Eucalyptus bevat ieder pakket minder platen om binnen het laadvermogen te blijven. De calculator berekent iedere dikte, maat en gewichtsgrens.
Kleinere eerste bestelling
Minder dan een container?
Ons minimum is één 40HC, maar één product is niet verplicht: test verschillende specificaties samen of begin met gratis monsters.
Begin met gratis monsters
Test dekfineer, kern en lijm op uw eigen lijn voordat u een container bestelt.
LCL via uw expediteur
Uw expediteur kan enkele pakketten in Hai Phong ophalen en met andere lading consolideren. LCL kost meer per m³ en vraagt extra overslag in consolidatiemagazijnen, waar hoeken en oppervlakken beschadigd kunnen worden.
Van proef naar herhaalorders
Van proefcontainer naar herhaalbestellingen
Na de eerste container lopen herhaalorders sneller en flexibeler. De goedgekeurde specificatie staat vast, het persprogramma is bekend en wij boeken uw containers vooraf in het productieschema.
Goedgekeurde specificatie vastgelegd
Dekfineer, kern, lijm, diktetolerantie en verpakking van uw eerste bestelling zijn de referentie. Een herhaalorder wordt binnen enkele uren geoffreerd en ingepland.
Geplande maandladingen
Bij één of meer containers per maand boeken wij perscapaciteit vooruit. Dit houdt de productietijd aan de korte kant van ons bereik.
Meer regels per container
Vaste kopers combineren in overleg meer specificaties om verschillende dekfineren of dikten tegelijk aan te vullen.
Betalingsvoorwaarden voor multiplex
Betaling: 30% aan, 70% tegen gescande B/L
U betaalt het saldo pas na het laden, wanneer u de gescande vrachtbrief heeft. Wij accepteren T/T en onherroepelijk L/C op zicht voor bankbescherming.
De meeste Vietnamese multiplexfabrieken werken met T/T-aanbetaling en saldo tegen een kopie van de vrachtbrief, of L/C op zicht. Bij ons: 30% aan en 70% tegen gescande B/L. Het saldo betaalt u dus pas wanneer uw multiplex aan boord is.
- 01Pro-formafactuurSpecificatie, hoeveelheid, prijs, leveringsconditie en haven schriftelijk afgesproken.
- 0230% aanbetaling per T/TProductie wordt ingepland zodra de aanbetaling binnen is. Vanaf dat moment loopt de productietijd.
- 03Productie en kwaliteitscontrolePlaten gecontroleerd tegen de afgesproken specificatie; iedere zending gefotografeerd en gefilmd vóór het laden.
- 04Laden in Hai PhongConceptvervoersdocumenten na verpakking ter goedkeuring verstuurd.
- 0570% saldo tegen gescande B/LWij sturen de gescande vrachtbrief; kopers betalen gewoonlijk binnen circa tien dagen.
- 06Originele documentenOriginele B/L, C/O en afgesproken nalevingsdossiers gaan per koerier of via uw bank naar u.
Liever bankbescherming?Wij accepteren ook onherroepelijk L/C op zicht: uw bank betaalt wanneer de vervoersdocumenten aan het krediet voldoen.
Een nieuwe leverancier betalen
Is 30% aanbetaling veilig bij een nieuwe leverancier?
Ja, wanneer de betalingsopbouw u beschermt. Met 30% aanbetaling en 70% tegen gescande B/L gaat het grootste deel pas over nadat uw multiplex aan boord is. Laadfoto's en film ontvangt u vóór die betaling.
Controleer de fabriek vóór uw eerste aanbetaling: een live videogesprek vanuit de pershal, gedateerde productiefoto's en nummers van emissierapporten. Betaal uitsluitend naar de bedrijfsrekening op de pro-formafactuur nadat u de bankgegevens telefonisch heeft bevestigd.
Voor bankbescherming bij de eerste order kan uw bank via een onherroepelijk L/C op zicht alleen betalen bij passende documenten. L/C's volgen de ICC UCP 600-regels. Spreek de documentenlijst af vóór uw bank het krediet opent.
Wij bieden geen D/P, D/A, uitgesteld L/C of open account. Die voorwaarden brengen lading op zee vóór betaling; de risicokosten zouden in iedere prijs belanden. T/T tegen B/L en L/C op zicht houden prijs en risico in balans.
- Aangeboden
- T/T: 30% aanbetaling, 70% tegen gescande B/L.
- Aangeboden
- Onherroepelijk L/C op zicht.
- Niet aangeboden
- D/P, D/A, uitgesteld L/C, open account.
- Vóór de eerste betaling
- Bevestig bankgegevens telefonisch met Lisa.
Productie en vervoer
Multiplex importeren uit Vietnam: productie en planning
Productie duurt 15–45 dagen na aanbetaling. Daar komt zeevaartijd vanaf Hai Phong bij: circa 20–30 dagen naar de Amerikaanse westkust, 25–35 naar het Middellandse Zeegebied, 30–40 naar Noord-Europa en 35–45 naar de Amerikaanse oostkust bij gangbare directe verbindingen.
| Bestemming | Gebruikelijke vaartijd | Plan met |
|---|---|---|
| Zuidoost-Azië | Circa 5–12 dagen | Productie + circa twee weken. |
| Japan, Korea | Circa 2–3 weken | Productie + circa drie weken. |
| Midden-Oosten | Circa 15–25 dagen | Productie + circa drie tot vier weken. |
| Amerikaanse westkust | Circa 20–30 dagen | Productie + circa vier weken. |
| Middellandse Zee (Italië, Spanje) | Circa 25–35 dagen | Productie + circa vijf weken. |
| Noord-Europa (Rotterdam, Antwerpen, Hamburg) | Circa 30–40 dagen | Productie + circa vijf tot zes weken. |
| Amerikaanse oostkust | Circa 35–45 dagen | Productie + circa zes weken. |
| West-Afrika | Circa 35–50 dagen | Productie + circa zes tot zeven weken. |
Wat productie verlengt: maatwerk en fineersoorten met een eigen productierun, hoogwaardige dunne 4 mm-platen (goed dun fineer is schaars; wij verlagen de standaard niet om sneller te zijn) en drukke maanden vóór Europese en Amerikaanse meubelseizoenen. Bij CFR/CIF noemt de offerte de afvaart; bij FOB boekt uw expediteur.
Wie regelt elk traject?
Multiplex FOB Hai Phong, CFR of CIF: van fabriek tot haven
Het verschil is wie zeevracht en verzekering boekt. Het risico gaat bij alle drie op hetzelfde moment over: zodra de container aan boord is in Hai Phong.
Fabriek, Ha HoaVrachtwagen naar Hai PhongExportdouaneAan boord in Hai PhongZeevrachtVerzekeringUw haven
FOBWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenU regeltU regeltU regeltU boekt het schip en verzekert de lading.
CFRWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenU regeltU regeltWij boeken het schip; u verzekert.
CIFWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenWij regelenU regeltWij boeken het schip en de minimale verzekering.
Wij regelenU regeltHier gaat het risico op u over
Multiplex FOB Hai Phong
Multiplex FOB Hai Phong, CFR of CIF: wie regelt wat?
Wij laden via Hai Phong, de belangrijkste containerhaven van Noord-Vietnam, bereikbaar over de weg vanaf onze fabriek in Ha Hoa, Phu Tho. Kies de conditie die bij uw vrachtinkoop past.
Kies FOB Hai Phong met een eigen expediteur of vrachttarief; CFR/CIF voor een eerste order of één prijs tot de haven. Wij offreren alleen deze drie. EXW zou u Vietnamese exportdouane en wegtransport laten regelen; daarom bieden wij het niet aan.
| Conditie | Wij regelen | U regelt | Risico gaat op u over | Geschikt voor kopers die |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Productie, exportverpakking, vervoer naar Hai Phong, exportdouane en laden op uw schip | Zeevracht, verzekering, bestemmingskosten, inklaring. | Aan boord in Hai Phong | een eigen expediteur of vrachtcontract hebben. |
| CFR (CNF) | Alles van FOB, plus zeevracht naar uw haven | Verzekering, bestemmingskosten, inklaring. | Aan boord in Hai Phong | via hun eigen polis verzekeren. |
| CIF | Alles van CFR, plus transportverzekering (minimale dekking onder Incoterms 2020) | Bestemmingskosten, inklaring en invoerrechten. | Aan boord in Hai Phong | één prijs tot hun haven willen. |
Bij CIF koopt de verkoper minimale zeetransportdekking (Institute Cargo Clauses C). Vraag ruimere dekking in de offerte, of verzeker met uw eigen polis bij CFR. ICC Incoterms® 2020-regels ↗
FOB- en CIF-offertes
Een FOB- en CIF-multiplexofferte vergelijken
Breng beide op dezelfde basis: CIF = FOB + zeevracht + minimale transportverzekering. Vraag iedere fabriek de vracht afzonderlijk te noemen en voeg kosten toe die geen van beide prijzen bevatten.
Vergelijk FOB pas met CIF nadat u vracht en verzekering van uw expediteur bij FOB heeft opgeteld. Is CIF lager dan FOB plus een redelijk vrachttarief, controleer dan afvaart, overslag en verzekeringsdekking.
FOB en CIF bevatten geen kosten aan uw kant: terminalafhandeling in de bestemmingshaven, inklaring, invoerrechten onder uw tariefcode en vervoer naar uw magazijn. Begroot deze voor iedere leverancier op dezelfde basis.
- CIF-prijs
- FOB + zeevracht + minimale verzekering.
- Niet inbegrepen in FOB, CFR of CIF
- Bestemmings-THC, inklaring, invoerrechten, binnenlandse levering.
- Vracht
- Volgt het rederijtarief bij boeking.
- Offertedatum
- Iedere offerte is gedateerd.
Laadhaven
Waarom laden wij multiplex via Hai Phong?
Hai Phong is de belangrijkste containerhaven van Noord-Vietnam en de dichtstbijzijnde diepzeehaven bij onze fabriek in Ha Hoa, Phu Tho. Iedere container wordt daar geladen en uitgeklaard.
Noord-Vietnamese multiplexfabrieken gebruiken Hai Phong omdat grote rederijen wekelijks directe en overslagdiensten naar Europa, Amerika en Azië aanbieden. Onze trucks brengen geladen containers naar de haven; exportdouane vindt daar plaats. Bij FOB zijn de goederen van u zodra ze aan boord zijn.
Bij FOB boekt uw expediteur het schip en meldt de afsluitdatum; wij leveren container en documenten op tijd. Bij CFR/CIF boeken wij en noemen de afvaart in de offerte.
- Laadhaven
- Hai Phong, Noord-Vietnam.
- Fabriek
- Ha Hoa, Phu Tho.
- Exportdouane
- Door ons uitgeklaard bij FOB, CFR en CIF.
- Scheepsboeking
- Uw expediteur (FOB) of wij (CFR, CIF).
Vervoersdocumenten
Documenten bij iedere zending
Nalevingsdossiers spreken wij af en versturen wij vóór orderbevestiging, passend bij uw plaat. Conceptvervoersdocumenten volgen na verpakking ter goedkeuring.
Handelsfactuur en paklijst
Iedere specificatie met pakketten, platen en m³ vermeld.
Vrachtbrief
Gescande kopie bij het laden verstuurd; het saldo is daartegen verschuldigd.
Oorsprongsbewijs
EUR.1-formulier voor zendingen naar de Europese Unie.
Fytosanitaire en fumigatiedocumenten
Plantgezondheids- en fumigatiedocumenten voor de verpakking.
Verzekeringscertificaat
Bij CIF-zendingen.
Nalevingsdossiers afgesproken vóór bevestiging
CARB P2 / TSCA Title VI-testrapporten, EUDR-nalevingsdossier (herkomstgegevens en geolocatiebestanden) en SGS PPWR-verpakkingstest. Allemaal passend bij de bestelde plaat.
Amerikaanse formaldehyde-emissienormen voor houtcomposieten ↗EUDR, Verordening (EU) 2023/1115 ↗PPWR, Verordening (EU) 2025/40 ↗
Exportverpakking en bewijs
Exportverpakking, laadfoto's en de mensen achter de voorwaarden
Iedere specificatie krijgt eigen geëtiketteerde exportpakketten: platen op een palletbasis, omwikkeld, met hoekbescherming en banden, circa 1.000 mm hoog. Iedere zending wordt vóór laden gefotografeerd en gefilmd; u ontvangt het bewijs.
Karton of folie, hoekbeschermers en stalen of kunststofbanden beschermen de pakketten. Elk etiket noemt specificatie en plaataantal. Exportpallets, eigen etiketten en randmarkering zijn op bestelling mogelijk.
Wij overbeladen niet. Een 40HC neemt 18 Styrax-pakketten mee: 16 liggend, twee hoog, en 2 rechtop bij de deur. Oppervlakken blijven vlak en randen haaks omdat wij geen extra pakket in een opening persen.
Lisa, onze exportcontactpersoon, antwoordt op werkdagen binnen enkele uren via WhatsApp (+84 988 586 601) en e-mail. U ontvangt laadfoto's en film vóór de saldobetaling.
- Pakket
- Circa 1.000 mm platen op een palletbasis.
- Bescherming
- Karton of folie, hoekbeschermers, banden.
- Etiketten
- Specificatie en plaataantal; eigen etiketten op bestelling.
- Bewijs
- Foto's en film van iedere zending vóór laden.
- Contact
- Lisa, exportverkoop, WhatsApp +84 988 586 601.
Checklist voor uw multiplexofferte
Stuur deze zeven gegevens voor een offerte binnen enkele uren
Een volledige aanvraag krijgt dezelfde dag een gedateerde prijs, productietijd en documentenlijst. Eén regel is genoeg om te beginnen.
Dekfineer en kwaliteit
Birch, Poplar, EV, Okoume, Pine of ander dekfineer, met fineerkwaliteit.
Kern
Witte Styrax- of Eucalyptus-kern.
Lijm en emissie
Lijm: UF, MR, met melamine versterkt of fenolisch WBP; emissieklasse: E0, E1 of CARB P2.
Dikte en formaat
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, afwijkend of op maat gezaagd.
Hoeveelheid
Containers, of m³ per specificatie bij gemengde lading.
Haven en leveringsconditie
Bestemmingshaven en FOB Hai Phong, CFR of CIF.
Documenten
Emissierapporten, EUDR-geolocatiebestanden, PPWR-testsamenvatting, C/O.
Monsters en productietijd
Gratis monsters vóór de eerste bestelling
Gratis monsters van dekfineer, kern en lijm die u vóór uw bestelling wilt testen.
Vraag iedere fabriek die u vergelijkt monsters van dezelfde specificatie: dekfineer en kwaliteit, kern, lijm, dikte en formaat. Dan zijn monsters net als offertes vergelijkbaar.
Test wat telt op uw lijn: fineerkleur en nerf onder uw afwerking, kernopeningen aan de rand, dikte met een schuifmaat en verwerking met uw lijm, kantenband of UV-lak.
- Monsters
- Gratis monsters.
- Vergelijk
- Zelfde dekfineer, kern, lijm, dikte en formaat van iedere fabriek.
- Controleer
- Dekfineer, rand, dikte en afwerking op uw lijn.
- Antwoorden
- Binnen enkele uren, per e-mail of WhatsApp.
Vragen
Vragen over handelsvoorwaarden
Vragen over voorwaarden?
Lisa, exportverkoop, antwoordt via WhatsApp +84 988 586 601 of e-mail, maandag–vrijdag 08:00–17:00 Vietnamese tijd.
Vraag een multiplexofferte aanWat is de minimumafname voor multiplex uit Vietnam?
Eén 40HC-container. Gemengde specificaties zijn in overleg mogelijk.
Kan ik minder dan één container bestellen?
Ons minimum is één 40HC. Combineer maximaal zes specificaties, begin met gratis monsters of laat uw expediteur onze pakketten met andere lading consolideren.
Welke betalingsvoorwaarden accepteert u voor multiplex?
30% aanbetaling per T/T en 70% tegen gescande vrachtbrief. Ook onherroepelijk L/C op zicht wordt geaccepteerd.
Hoelang duurt vervoer vanaf Hai Phong?
Na productie, bij gangbare directe diensten, circa 20–30 dagen naar de Amerikaanse westkust, 25–35 naar het Middellandse Zeegebied, 30–40 naar Noord-Europa en 35–45 naar de Amerikaanse oostkust. CFR/CIF noemt de afvaart; bij FOB boekt uw expediteur.
Is 30% aanbetaling veilig bij een eerste order?
U betaalt het saldo pas na het laden, tegen gescande B/L. Iedere zending wordt vóór vertrek gefotografeerd en gefilmd. Een onherroepelijk L/C op zicht is beschikbaar voor bankbescherming.
Wat omvat FOB Hai Phong?
Productie, exportverpakking, vervoer naar Hai Phong, exportdouane en laden op uw geboekte schip. Vracht en verzekering vanaf Hai Phong zijn voor u.
Levert u CFR of CIF naar mijn haven?
Ja. Noem de bestemmingshaven; wij offreren CFR of CIF met de datum van het vrachttarief.
Hoeveel multiplexplaten passen in een 40-voetscontainer?
Circa 990 Styrax-platen van 18 mm (1220 × 2440 mm), in 18 pakketten, circa 53 m³. Onze dichtere Eucalyptus-kern geeft 15 pakketten (circa 795 platen) binnen 28 t. De calculator toont iedere dikte.
Kan ik verschillende kernen combineren?
Ja, in overleg. Zwaardere kernen zoals Eucalyptus bereiken het laadvermogen eerder; iedere kern krijgt daarom een eigen pakketplanning.
Moet ik FOB of CIF inkopen?
FOB Hai Phong met een eigen expediteur of vrachttarief; CFR/CIF wanneer wij het schip moeten boeken. CIF bevat minimale verzekering, die veel kopers uitbreiden.
Werk samen met Minh Thành Plywood
Stuur uw specificatie en haven.
Wij antwoorden binnen enkele uren met een gedateerde prijs FOB Hai Phong, CFR of CIF, productietijd en documenten voor uw markt.