Bland specifikationer i én 40HC
Én eller to specifikationer pr. container er normalt; tre til seks efter aftale, hver i sine mærkede pakker. Det er den prøveordre, de fleste importører vælger.
Handelsbetingelser
Handelsbetingelser for krydsfiner
Minh Thanh Plywood afskiber fra én 40HC-container, med blandede specifikationer efter aftale. Vi modtager 30 % forudbetaling og 70 % restbeløb mod scannet konnossement (B/L) via T/T eller uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt. Produktionen starter, når forudbetalingen er modtaget, og vi tilbyder FOB Hai Phong, CFR eller CIF.
1 × 40HCKrydsfiner MOQ
30 / 70Forudbetaling / restbeløb mod B/L
15–45 dageProduktion
FOB · CFR · CIFHavnen i Hai Phong
Betingelser gældende fra oktober 2026 · opdateret 5. oktober 2026
Se først
Krydsfiner-MOQ, betaling og FOB Hai Phong på to minutter
Betingelserne oversigtligt
Vores handelsbetingelser for krydsfiner i én tabel
Minimumsordren er én 40HC med én eller to specifikationer som standard og tre til seks efter aftale. Betalingen er 30 % forudbetaling og 70 % mod scannet B/L eller uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt; produktionen starter ved modtagelse af forudbetalingen, og vi leverer FOB Hai Phong, CFR eller CIF.
| Betingelse | Vores standard | Hvad det betyder for jer |
|---|---|---|
| Minimumsordre | 1 × 40HC | Ca. 990 plader 18 mm krydsfiner med Styrax-kerne, ca. 53 m³. |
| Specifikationer pr. container | 1–2 som standard, 3–6 efter aftale | En første container kan afprøve flere overflader eller tykkelser. |
| Betaling | 30 % forudbetaling, 70 % mod scannet B/L | I betaler restbeløbet, når varerne er om bord. |
| Betalingsformer | T/T eller uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt | Bankgaranti via L/C, hvis I ønsker det. |
| Produktion | Starter ved modtagelse af forudbetalingen | Tynde premium-overflader og kundespecifikke opbygninger tager længst; fuld leveringstid nedenfor. |
| Leveringsbetingelser | FOB Hai Phong, CFR eller CIF | Risikoen overgår til jer, når containeren er om bord i Hai Phong. |
| Dokumenter | Faktura, pakkeliste, B/L, C/O (EUR.1 til EU), plantesundhedscertifikat, fumigation | Overensstemmelsesfiler aftales, inden I bekræfter ordren. |
| Prøver | Gratis prøver | Afprøv overflade, kerne og lim, inden I bestiller. |
| Svar | Inden for få timer | Pr. e-mail eller WhatsApp, mandag–fredag, vietnamesisk tid. |
Krydsfiner MOQ
Krydsfiner MOQ: én 40HC-container
Vores krydsfiner MOQ er én 40HC-container, og den samme container kan indeholde flere specifikationer.
Vores krydsfiner MOQ er én 40HC-container. Hver ordre medfører de samme faste omkostninger: opsætning af pres og limblanding for hver specifikation, fumigation, eksporttold, dokumentpakke og én lastbil til Hai Phong. Fordelt på en fuld 40HC forbliver omkostningen pr. m³ lav – det samme gælder fragtprisen pr. m³.
En container indeholder normalt én eller to specifikationer. Tre til seks kan deles om én container efter aftale, så en første ordre kan afprøve flere overflader, tykkelser eller limtyper på én gang. Hver specifikation fylder hele eksportpakker på ca. 1.000 mm plader, så den mindste linje i en blandet last er én pakke.
Ordrestørrelse og specifikation påvirker både pris og leveringstid. En fuld container med én standardopbygning, fx 18 mm poppel på Styrax-kerne, kører som ét presprogram og giver den bedste pris pr. m³. Kundespecifikke mål, sjældne overflader, tynde 4 mm premium-plader eller en blandet last med seks linjer kræver flere opsætninger. Det giver højere pris pr. m³ og længere presstid.
- Krydsfiner MOQ
- 1 × 40HC.
- Specifikationer pr. container
- Normalt 1–2; 3–6 efter aftale.
- Mindste linje i blandet last
- Én eksportpakke, ca. 1.000 mm plader.
- Bedste pris pr. m³
- Fuld container med én standardopbygning.
- Mål
- 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, kundespecifikke mål og skåret på mål.
Hvad der får plads i én 40HC
Hvad én 40HC krydsfiner rummer
En 40HC med vores krydsfiner rummer 15–18 pakker: 18 med vores hvide Styrax-kerne (ca. 53 m³) og 15 med vores eukalyptuskerne (ca. 43 m³). Med den tungere kerne er det nyttelast, ikke volumen, der sætter grænsen. Hver pakke er ca. 1.000 mm plader, så 18 mm Styrax-kerne giver 55 plader pr. pakke.
| Kerne | Pakker pr. 40HC | Plader pr. pakke (18 mm) | Pladevolumen | 18 mm plader | 9 mm plader |
|---|---|---|---|---|---|
| Styrax (hvid), vores standard kerne til møbler | 18 | 55 | ca. 53 m³ | 990 | 1.998 |
| Eukalyptus, vores tætte kerne | 15 | 53 (nuttelastbegrænset) | ca. 43 m³ | 795 | 1.605 |
| Akacie, til sammenligning (almindelig i vietnamesiske fabrikker) | 16 | 55 | ca. 47 m³ | 880 | 1.776 |
Planlægningstal for en nyttelast på 28.000 kg plader; emballagevægt kommer oveni. Med eukalyptuskerne rummer hver pakke et par plader færre, så lasten holder sig inden for nyttelasten. Lastberegneren udregner enhver tykkelse, størrelse og nyttelast.
Mindre første ordre
Mindre end en container?
Vores minimum er én 40HC, men det behøver ikke være ét produkt: importører afprøver flere specifikationer i én container eller starter med gratis prøver.
Start med gratis prøver
Afprøv overflade, kerne og lim på jeres egen produktionslinje, inden I forpligter jer til en container.
LCL via jeres speditør
Jeres speditør kan afhente nogle få pakker i Hai Phong og konsolidere dem med andet gods. LCL koster mere pr. m³ end en fuld container, og pakkerne håndteres igen på konsolideringslagrene, hvor hjørner og overflader kan blive beskadiget.
Fra prøveordre til gentagne ordrer
Fra prøvecontainer til gentagne ordrer
Efter den første container løber gentagne ordrer hurtigere og mere fleksibelt. Den godkendte specifikation ligger på fil, presprogrammet er kendt, og vi booker jeres containere ind i produktionsplanen i god tid.
Godkendt specifikation på fil
Overflade, kerne, lim, tykkelsestolerance og emballage fra jeres første ordre bliver reference, så en gentagen ordre kan tilbydes og planlægges inden for få timer.
Planlagte månedlige laster
Importører, der bestiller én eller flere containere om måneden, får presstid booket i forvejen, hvilket holder deres produktionstid i den korte ende af vores interval.
Flere linjer pr. container
Faste kunder kan efter aftale blande flere specifikationer pr. container for at genopfylde flere overflader eller tykkelser på én gang.
Betalingsbetingelser for krydsfiner
Betalingsbetingelser for krydsfiner: 30 % forudbetaling, 70 % mod scannet B/L
I betaler restbeløbet først, når jeres krydsfiner er lastet, og I har det scannede konnossement (B/L). Vi accepterer T/T og uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt, hvis I foretrækker bankbeskyttelse.
De fleste vietnamesiske krydsfinerfabrikker arbejder med T/T-forudbetaling og restbeløb mod kopi af konnossement eller L/C med betaling ved sigt. Vores betingelse er 30 % forudbetaling og 70 % mod scannet B/L, så I først betaler restbeløbet, når krydsfineren er om bord.
- 01Proforma-fakturaSpecifikation, mængde, pris, leveringsbetingelse og havn aftalt skriftligt.
- 0230 % forudbetaling via T/TProduktionen planlægges, når forudbetalingen er modtaget. Produktionsuret starter her.
- 03Produktion og kvalitetskontrolPladerne kontrolleres mod den aftalte specifikation; hver forsendelse fotograferes og filmes inden lastning.
- 04Lastning i Hai PhongForeløbige shippingdokumenter sendes til jeres godkendelse efter pakning.
- 0570 % restbeløb mod scannet B/LVi sender det scannede konnossement; de fleste importører betaler restbeløbet inden for ca. ti dage.
- 06OriginaldokumenterOriginal B/L, C/O og de aftalte overensstemmelsesfiler sendes til jer med kurér eller via jeres bank.
Ønsker I bankbeskyttelse?Vi accepterer også uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt: jeres bank betaler, når forsendelsesdokumenterne matcher akkreditivet.
Betaling til ny leverandør
Er en 30 % forudbetaling på krydsfiner sikker hos en ny leverandør?
Ja, når strukturen beskytter jer. Med 30 % forudbetaling og 70 % mod scannet B/L flyttes hovedparten af beløbet først, når jeres krydsfiner er om bord. Lastningsfotos og -video når jer inden den betaling.
Kontrollér fabrikken inden den første forudbetaling. Bed om en live videosamtale fra presshallen, daterede produktionsfotos og numrene på vores emissionsprøverapporter. Betal kun til virksomhedskontoen på proforma-fakturaen, efter at I har bekræftet bankoplysningerne pr. telefon.
Foretrækker I bankbeskyttelse på første ordre? En uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt lader jeres bank betale først, når forsendelsesdokumenterne matcher akkreditivet. L/C’er følger ICC’s UCP 600-regler, så aftal dokumentlisten med os, inden jeres bank udsteder den.
Vi tilbyder ikke D/P, D/A, usance L/C eller open account. Disse betingelser sender godset til søs, inden nogen har betalt, og omkostningen ved den risiko ville blive lagt på hver importørs pris. T/T mod B/L og L/C med betaling ved sigt holder prisen lav og risikoen afbalanceret.
- Tilbydes
- T/T: 30 % forudbetaling, 70 % mod scannet B/L.
- Tilbydes
- Uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt.
- Tilbydes ikke
- D/P, D/A, tidsremburs, åben kredit.
- Inden første betaling
- Bekræft bankoplysninger pr. telefon med Lisa.
Produktion og transit
Leveringstid på krydsfiner: produktion plus søtransport
Produktionen tager 15–45 dage efter forudbetalingen. Læg søtransport fra Hai Phong til: ca. 20–30 dage til USA's vestkyst, 25–35 dage til Middelhavet, 30–40 dage til Nordeuropa og 35–45 dage til USA's østkyst på typiske direkte ruter.
| Destination | Typisk transit | Planlæg med |
|---|---|---|
| Sydøstasien | Ca. 5–12 dage | Produktion + ca. to uger. |
| Japan, Sydkorea | Ca. 2–3 uger | Produktion + ca. tre uger. |
| Mellemøsten | Ca. 15–25 dage | Produktion + ca. tre til fire uger. |
| USA's vestkyst | Ca. 20–30 dage | Produktion + ca. fire uger. |
| Middelhavet (Italien, Spanien) | Ca. 25–35 dage | Produktion + ca. fem uger. |
| Nordeuropa (Rotterdam, Antwerpen, Hamburg) | Ca. 30–40 dage | Produktion + ca. fem til seks uger. |
| USA's østkyst | Ca. 35–45 dage | Produktion + ca. seks uger. |
| Vestafrika | Ca. 35–50 dage | Produktion + ca. seks til syv uger. |
Hvad forlænger produktionen: kundespecifikke mål og overflader, der kræver eget presprogram, tynde 4 mm premium-plader (god tynd finér er begrænset, og vi sænker ikke standarden for at blive hurtigere) samt de travle måneder før de europæiske og amerikanske møbelsæsoner. Et CFR- eller CIF-tilbud angiver afsejlingsdato; ved FOB booker jeres speditør.
Hvem arrangerer hvert led
FOB, CFR og CIF fra vores fabrik til jeres havn
De tre betingelser adskiller sig kun i, hvem der booker søfragten og forsikringen. Risikoen overgår til jer på samme tidspunkt under alle tre: når containeren er om bord i Hai Phong.
Fabrik, Ha HoaLastbil til Hai PhongEksporttoldOm bord i Hai PhongSøfragtForsikringJeres havn
FOBVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererI arrangererI arrangererI arrangererI booker skibet og forsikrer godset.
CFRVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererI arrangererI arrangererVi booker skibet; I forsikrer.
CIFVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererVi arrangererI arrangererVi booker skibet og minimumsforsikringen.
Vi arrangererI arrangererRisikoen overgår til jer her
FOB Hai Phong krydsfiner
FOB Hai Phong krydsfiner, CFR eller CIF: hvem arrangerer hvad
Vi laster hver container i Hai Phong, Vietnams hovedcontainerhavn i nord, en lastbilkørsel fra vores fabrik i Ha Hoa, Phu Tho. Vælg den betingelse, der passer til, hvordan I køber fragt.
Vælg FOB Hai Phong, hvis I allerede har en speditør eller egen fragtpris. Vælg CFR eller CIF ved første ordre eller når I ønsker én pris leveret til havn. Vi afgiver kun tilbud på disse tre betingelser. EXW ville overlade jer at arrangere vietnamesisk eksporttold og transport selv, så vi afgiver ikke tilbud på det.
| Betingelse | Vi arrangerer | I arrangerer | Risikoen overgår til jer | Passer til importører, der |
|---|---|---|---|---|
| FOB Hai Phong | Produktion, eksportemballage, transport til Hai Phong, eksporttold, lastning på jeres skib | Oceanfragt, forsikring, omkostninger ved destinationen og importtoldbehandling. | Ombord i Hai Phong | har deres egen speditør eller fragtkontrakt. |
| CFR (CNF) | Alt i FOB plus oceanfragt til jeres havn | Forsikring, omkostninger ved destinationen og importtoldbehandling. | Ombord i Hai Phong | forsikrer lasten under deres egen police. |
| CIF | Alt i CFR plus søforsikring (minimumsdækning efter Incoterms 2020) | Omkostninger ved destinationen, importtoldbehandling og told. | Ombord i Hai Phong | ønsker én pris leveret til deres havn. |
Ved CIF køber sælger minimumssøforsikring (Institute Cargo Clauses C). Købere, der ønsker bredere dækning, beder om det i tilbuddet eller forsikrer under egen police ved CFR. Incoterms® 2020-reglerne, ICC ↗
FOB versus CIF-tilbud
Sådan sammenligner I et FOB- og et CIF-tilbud på krydsfiner
Bring begge tilbud til samme punkt: CIF svarer til FOB plus oceanfragt plus minimumssøforsikring. Bed hver fabrik om fragtlinjen separat, og læg derefter de omkostninger til, som ingen af priserne inkluderer.
Sammenlign kun et FOB-tilbud med et CIF-tilbud, efter I har lagt jeres speditørs fragt og forsikring til FOB-prisen. Hvis CIF-prisen er lavere end FOB plus en rimelig fragt, skal I kontrollere sejlplan, omladning og forsikringsdækning.
Hverken FOB, CFR eller CIF dækker omkostningerne i jeres ende: terminalhåndtering i destinationshavnen, toldbehandling, importtold efter jeres tarifkode og transport til jeres lager. Budgetter dem ens for alle leverandører, I sammenligner.
- CIF-pris
- FOB + oceanfragt + minimumsforsikring.
- Ikke inkluderet i FOB, CFR eller CIF
- THC ved destination, toldbehandling, importtold, indenlandsk levering.
- Fragt
- Følger rederiets pris ved booking.
- Tilbudsdato
- Hvert tilbud er dateret.
Aflæsningshavn
FOB Hai Phong-krydsfiner: derfor laster vi i Hai Phong
Hai Phong er den primære containerhavn i det nordlige Vietnam og den nærmeste dybvandshavn for vores fabrik i Ha Hoa, Phu Tho – kun en lastbilkørsel væk. Hver container, vi afsender, lastes og toldbehandles der.
Krydsfinerfabrikker i det nordlige Vietnam afskiber via Hai Phong, fordi de store rederier anløber ugentligt med direkte og omladningsruter til Europa, Amerika og Asien. Vores lastbiler leverer de lastede containere til havnen, eksporttolden behandles der, og ved FOB er varerne jeres, når de er ombord.
Ved FOB Hai Phong-krydsfiner booker jeres speditør skibet og oplyser os cut-off-datoen. Vi leverer container og dokumenter til tiden. Ved CFR og CIF booker vi sejlplanen og angiver den i tilbuddet.
- Aflæsningshavn
- Hai Phong, det nordlige Vietnam.
- Fabrik
- Ha Hoa, Phu Tho.
- Eksporttold
- Behandles af os ved FOB, CFR og CIF.
- Skibbooking
- Jeres speditør (FOB) eller os (CFR, CIF).
Forsendelsesdokumenter
Import af krydsfiner: dokumenter med hver forsendelse
Compliance-filer aftales og sendes, inden I bekræfter ordren, så de matcher den plade, I køber. Udkast til forsendelsesdokumenter følger til godkendelse efter pakning.
Handelsfaktura og pakkeliste
Hver specifikation opført med pakker, plader og m³.
Konnossement
Scannet kopi sendes ved lastning. Restbetalingen forfalder mod den.
Oprindelsescertifikat
EUR.1-formular ved forsendelser til EU.
Plantesundheds- og fumigationspapirer
Plantesundheds- og fumigationspapirer til emballagen.
Forsikringscertifikat
Med CIF-forsendelser.
Compliance-filer aftalt inden bekræftelse
CARB P2 / TSCA Title VI testrapporter, EUDR-compliance-dossier (oprindelsesregistre og geolokaliseringsfiler) samt SGS PPWR-emballagetest. Alt matcher den plade, der er bestilt.
USA's krav til formaldehydemission fra træbaserede plader ↗EUDR, forordning (EU) 2023/1115 ↗PPWR, forordning (EU) 2025/40 ↗
Eksportemballage og dokumentation
Eksportemballage, lastningsfotos og de personer, der står bag betingelserne
Hver specifikation pakkes i sin egen mærkede eksportpakke: plader på pallebase, indpakket, hjørnebeskyttet og surret, ca. 1.000 mm høj. Hver forsendelse fotograferes og filmes inden lastning, og I modtager fotos og video.
Pakkerne indpakkes i pap eller folie med hjørnebeskyttere og stål- eller plastbånd. Hver pakke har en etiket med specifikation og pladeantal. Eksportpaller, jeres egne etiketter og kantmærkning kan leveres efter aftale.
Vi overbelaster ikke. En 40HC rummer 18 pakker birkekrydsfiner med Styrax-kerne: 16 liggende fladt, to høje, og 2 stående ved dørenden. Forsider forbliver plane, og kanter forbliver rette, fordi ingen pakke klemmes ind for at udfylde et hul.
Lisa, vores eksportsalgskontakt, svarer på WhatsApp (+84 988 586 601) og e-mail inden for få timer på hverdage og sender lastningsfotos og -video, inden restbetalingen forfalder.
- Pakke
- Ca. 1.000 mm plader på pallebase.
- Beskyttelse
- Pap eller folie, hjørnebeskyttere, surrebånd.
- Etiketter
- Specifikation og pladeantal. Jeres egne etiketter efter aftale.
- Dokumentation
- Fotos og video af hver forsendelse inden lastning.
- Kontakt
- Lisa, eksportsalg, WhatsApp +84 988 586 601.
Tjekliste til krydsfinertilbud
Send os disse syv oplysninger – så får I et tilbud inden for få timer
En komplet forespørgsel giver et dateret pris, produktionstid og dokumentliste samme dag. Én linje er nok til at starte.
Forside og kvalitet
Birk, poppel, EV, okoumé, fyr eller anden forside samt overfladekvalitet.
Kerne
Hvid Styrax- eller eukalyptuskerne.
Lim og emission
Lim: UF, MR, melaminforstærket eller fenollim (WBP); emissionsklasse: E0, E1 eller CARB P2.
Tykkelse og format
3–40 mm; 1220 × 2440, 1250 × 2500 mm, specialmål eller skåret på mål.
Mængde
Containere eller m³ pr. specifikation ved blandet last.
Havn og leveringsbetingelse
Destinationshavn og FOB Hai Phong, CFR eller CIF.
Dokumenter
Emissionstestrapporter, EUDR-geolokaliseringsfiler, PPWR-testresumé, C/O.
Prøver og produktionstid
Gratis prøver inden første ordre
Gratis prøver af den forside, kerne og lim, I ønsker at teste, inden I bestiller.
Bed hver fabrik, I sammenligner, om prøver af samme specifikation: forside og kvalitet, kerne, lim, tykkelse og format. Så står prøverne i kø ligesom tilbuddene.
Test det, der betyder noget på jeres produktionslinje. Kontrollér overfladefarve og åretegning under jeres finish, kanten for kernehuller og tykkelsen med skydelære. Se derefter, hvordan pladen tager jeres lim, kantbånd eller UV-lak.
- Prøver
- Gratis prøver.
- Sammenlign
- Samme forside, kerne, lim, tykkelse og format fra hver fabrik.
- Kontrollér
- Forside, kant, tykkelse, finish på jeres linje.
- Svar
- Inden for få timer pr. e-mail eller WhatsApp.
Spørgsmål
Spørgsmål om handelsbetingelser
Spørgsmål om betingelser?
Lisa, eksportsalg, svarer på WhatsApp +84 988 586 601 eller pr. e-mail mandag–fredag kl. 08:00–17:00 vietnamesisk tid.
Få et krydsfinertilbudHvad er minimumsbestillingsmængden for krydsfiner fra Vietnam?
Vores MOQ er én 40HC-container. Blandede specifikationer i én container er muligt efter aftale.
Kan jeg bestille mindre end én container?
Vores MOQ er én 40HC. Bland op til seks specifikationer i den, start med gratis prøver, eller lad jeres speditør konsolidere vores pakker med andet gods.
Hvilke betalingsbetingelser accepterer I for krydsfiner?
30 % forudbetaling via T/T og 70 % mod scannet konnossement (B/L). Vi accepterer også en uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt.
Hvor lang tid tager forsendelsen fra Hai Phong?
Ca. 20–30 dage til USA's vestkyst, 25–35 dage til Middelhavet, 30–40 dage til Nordeuropa og 35–45 dage til USA's østkyst på typiske direkte ruter efter produktion. Et CFR- eller CIF-tilbud angiver sejlplanen. Ved FOB booker jeres speditør den.
Er en 30 % forudbetaling sikker ved første ordre?
I betaler restbeløbet først efter lastning mod scannet B/L, og hver forsendelse fotograferes og filmes, inden den forlader fabrikken. En uigenkaldelig L/C med betaling ved sigt er tilgængelig, hvis I ønsker bankbeskyttelse.
Hvad inkluderer FOB Hai Phong?
Produktion, eksportemballage, transport til Hai Phong, eksporttoldbehandling og lastning på det skib, I booker. Fragt og forsikring fra Hai Phong er jeres.
Afsender I CFR eller CIF til min havn?
Ja. Angiv destinationshavnen, så afgiver vi et CFR- eller CIF-tilbud dertil med dato for fragtprisen.
Hvor mange krydsfinerplader kan der være i en 40-fods container?
Ca. 990 plader på 18 mm med Styrax-kerne (1220 × 2440 mm) i 18 pakker, ca. 53 m³. Vores tættere eukalyptuskerne laster 15 pakker (ca. 795 plader) inden for en 28 t nyttelast. Pakkekalkulatoren giver enhver tykkelse.
Kan jeg blande forskellige kerner i én container?
Ja, efter aftale. Tungere kerner som eukalyptus når nyttelasten hurtigere, så hver kerne planlægges i egne pakker.
Bør jeg købe FOB eller CIF?
FOB Hai Phong, hvis I har en speditør eller egen fragtpris. CFR eller CIF, hvis I ønsker, at vi booker skibet. CIF inkluderer minimumsforsikring, som mange købere supplerer op.
Samarbejd med Minh Thành Plywood
Send jeres specifikation og havn.
Vi svarer inden for få timer med en dateret pris FOB Hai Phong, CFR eller CIF, produktionstid og de dokumenter, der kræves til jeres marked.